Российский авторынок в январе 2026 года сократился на 11%

В начале 2026 года российский рынок новых автомобилей столкнулся с ощутимым спадом. По информации Минпромторга, за январь в стране реализовали 91,4 тысячи новых машин - это на 11% меньше, чем годом ранее. Такая динамика стала неожиданностью для многих участников рынка, ведь еще недавно эксперты прогнозировали более плавное снижение.

Сегмент легковых автомобилей, традиционно самый крупный, также не избежал падения. В январе россияне приобрели 81,9 тысячи легковушек, что на 7% ниже прошлогодних показателей. Еще более заметно просели продажи легких коммерческих автомобилей - минус 28% и всего 5633 проданных единицы. Грузовые автомобили и автобусы показали еще более драматичное сокращение: минус 39% и 25% соответственно. В абсолютных цифрах это 3248 грузовиков и 597 автобусов.

Если сравнивать с декабрем 2025 года, ситуация выглядит еще более напряженной. Продажи легковых машин рухнули на 39%, коммерческих - на 51%, грузовых - на 49%, а автобусов - сразу на 77%. В целом по всем четырем сегментам падение составило 41%. Такие цифры говорят о том, что рынок переживает не просто сезонное затишье, а серьезный структурный кризис.

Однако на фоне общего спада есть и неожиданные тенденции. Несмотря на сложную ситуацию, отечественные автопроизводители смогли нарастить объемы продаж. В январе 2026 года россияне купили более 54 тысяч автомобилей российского производства - это на 3% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Такой рост выглядит особенно контрастно на фоне продолжающегося падения спроса на иномарки.

Продажи иностранных автомобилей в январе составили 37 тысяч штук, что на четверть меньше, чем год назад. Причины столь резкого снижения кроются не только в изменении потребительских предпочтений, но и в ограничениях на поставки, а также в росте цен на импортные модели. Российские покупатели все чаще делают выбор в пользу локальных брендов, что, возможно, связано с их доступностью и адаптацией к местным условиям.

Ситуация на рынке новых автомобилей в России остается напряженной. С одной стороны, отечественные производители демонстрируют устойчивость и даже рост, с другой - общий объем продаж продолжает сокращаться. В ближайшие месяцы участники рынка будут внимательно следить за динамикой спроса и предложением, ведь от этого зависит не только развитие автопрома, но и состояние смежных отраслей. Ранее мы писали: «В Петербурге продажи новых SUV и кроссоверов подскочили на треть за год».