OMODA начинает внедрять систему автоматической парковки

Новую технологию производитель создал на основе более, чем 1000 реальных парковочных сценариев по всему миру. Система выполняет параллельную, перпендикулярную и угловую парковку, самостоятельно распознавая пространство и маневрируя. Дополнительной опцией является возможность автоматически проложить маршрут к тому парковочному месту, которое выбрал водитель.

Продажи OMODA C7 в России стартовали в мае нынешнего года. Это четвертая модель бренда OMODA в стране. Кроссовер оснащается 150-сильным турбированным двигателем объемом 1.6 л. и роботизированной трансмиссией DCT7. Он предлагается в пяти комплектациях, две из которых оснащены передним приводом, а остальные три – в полноприводном исполнении.

Никита Козлов, руководитель отдела продаж петербургского дилерского центра «OMODA Аларм-Моторс», в беседе с главным редактором Peterburg2 рассказал, что спрос на OMODA C7 стал расти нынешней осенью. «В октябре по сравнению с сентябрем продажи кроссовера выросли на 25%. По-прежнему OMODA C7 привлекает покупателей своим внешним видом. Автомобиль интересен тем, кто предпочитает современные и неожиданные решения в дизайне машин. В OMODA C7 это X-образная решетка радиатора, оптика с бегущими поворотниками и L-образными ходовыми огнями, а также стилизованные под молнии задние фонари. Наиболее востребованной комплектацией кроссовера сейчас является топовая Supreme. В этой версии водителю доступен проекционный дисплей, выводящий на лобовое стекло показатели скорости, подсказки навигации и данные систем активной безопасности. Также в комплектации добавляется память настроек водительского кресла, память зеркал, панорамный люк и множество ассистентов движения. Что касается системы автоматической парковки, то, несомненно, она повысит интерес к кроссоверу, так как упростит управление автомобилем и сделает его более комфортным».

Несколько месяцев назад кроссовер OMODA C7 прошел тест на уклонение препятствий («лосиный тест»). Тестирование имитирует потенциальные аварийные ситуации, которые могут возникнуть в реальных условиях вождения. Ими могут быть неожиданное появление пешеходов или животных на пути. Как сообщил производитель, на площадке аэропорта New Ski в Пекине рулевая система автомобиля продемонстрировала высокие показатели точности реагирования: на скорости 78 км/ч водитель мог полностью контролировать траекторию движения автомобиля минимальным поворотом руля без ощутимых люфтов. Адаптивная подвеска эффективно гасила крены кузова при резких маневрах, сохраняя устойчивое положение автомобиля.