Маршрут ВСМ между Москвой и Петербургом изменили ради природы

По информации 78.ru, разработчики высокоскоростной железнодорожной линии между двумя столицами России приняли решение скорректировать маршрут, чтобы минимизировать воздействие на особо охраняемые природные зоны. Такой подход стал ключевым принципом при проектировании новой транспортной артерии.

В тех местах, где полностью избежать пересечения с ценными экосистемами не удалось, инженеры предусмотрели внедрение специальных решений. Вдоль магистрали появятся экодуки — искусственные мосты и тоннели, которые позволят диким животным безопасно пересекать железную дорогу, не нарушая привычные маршруты миграции. Кроме того, вдоль полотна установят шумозащитные экраны и системы, препятствующие выходу животных на пути поездов.

Строительство ВСМ Москва–Петербург ведется с учетом комплексных экологических стандартов. На каждом этапе реализуются меры, направленные на сохранение природного баланса. Проектировщики подчеркивают, что трасса максимально обходит особо ценные территории, а там, где это невозможно, внедряются современные инженерные решения для защиты флоры и фауны.

Ожидается, что движение по новой линии откроется в 2028 году. Поезда смогут развивать скорость до 200 км/ч в черте городов и до 400 км/ч на междугородних участках. В результате время в пути между Москвой и Петербургом сократится до двух часов пятнадцати минут — почти вдвое быстрее нынешнего. Протяженность железной дороги составит 679 километров, маршрут пройдет по шести регионам страны.