На Большом Смоленском мосту завершен монтаж противовесов на ключевых опорах
Как продвигается строительство новой переправы через Неву?
На строительной площадке Большого Смоленского моста в Санкт-Петербурге завершился очередной значимый этап: специалисты установили противовесные блоки на шестой опоре будущей переправы. Как сообщает пресс-служба Смольного, аналогичные работы ранее были проведены на пятой опоре. Именно эти две опоры станут основой для разводного пролета моста.
Противовесные блоки, наполненные чугуном и свинцом, необходимы для балансировки разводного механизма. Их масса превышает 50 тонн каждый, а общий вес всех противовесов составит почти 1,5 тысячи тонн. Для монтажа использовался плавкран с большой грузоподъемностью.
В настоящее время на шестой опоре продолжается армирование и бетонирование технических помещений, а также монтаж временных металлоконструкций между шестой и седьмой опорами. Параллельно ведется подготовка к установке системы из четырех гидравлических цилиндров, которые обеспечат работу разводного пролета. На пятой опоре уже завершен монтаж противовесов и гидроцилиндров, сейчас там бетонируют боковые помещения.
На левом берегу Невы завершается сборка разводного пролета. После окончания навигационного сезона 2025 года специалисты приступят к его транспортировке и установке на место.
Монтаж металлоконструкций пролетных строений продолжается: сначала блоки собирают на стапелях, что позволяет повысить точность и ускорить работы на воде. Уже смонтировано более шести тысяч тонн металлоконструкций из запланированных девяти тысяч.
В строительстве первой за последние 43 года разводной переправы через Неву задействовано свыше 500 специалистов и почти 90 единиц техники. До этого последним разводным мостом, построенным в городе, был Кантемировский, введенный в эксплуатацию в 1982 году.
Губернатор Александр Беглов отметил, что проект имеет стратегическое значение для Петербурга. Новый мост соединит правый и левый берега на самом протяженном участке Невы без других переправ и станет важной частью альтернативного маршрута для автомобилистов, позволяя разгрузить исторический центр города.