В Петербурге выбирают имя для нового щита метро коричневой линии

В Санкт-Петербурге стартовало голосование за имя для нового тоннелепроходческого щита, который вскоре начнет работу на Красносельско-Калининской линии метро. Жителям города предложено выбрать один из трех вариантов: «Любовь», «София» или «Ассоль». По данным Петербург2, опрос проходит на странице губернатора Александра Беглова в социальной сети ВК, и уже сейчас видно, что горожане активно участвуют в выборе.

Новый щит станет шестым по счету механизмом, который будет задействован на строительстве подземных тоннелей в Петербурге. Это абсолютный рекорд для города, и, как отмечают специалисты, подобного количества одновременно работающих комплексов ранее не было. Сам механизм был изготовлен на Обуховском заводе специально для нужд метростроителей Северной столицы.

Традиция давать проходческим щитам женские имена уходит корнями в профессиональные обычаи горняков и строителей метро. Считается, что святая великомученица Варвара покровительствует всем, кто трудится под землей, поэтому имена для техники выбирают исключительно женские. Сейчас на строительстве уже трудятся щиты «Вера» и «Надежда», а недавно были опубликованы фотографии работы комплекса «Вера» в тоннеле, ведущем к станции «Боровая».

В этот раз для голосования предложили три имени. «Любовь» и «София» стали лидерами предыдущего опроса, уступив только «Вере», а вариант «Ассоль» предложили сотрудники компании «Метрострой». На данный момент, по состоянию на 30 апреля, имя «Любовь» уверенно лидирует, набрав почти 46% голосов, за ней следуют «София» и «Ассоль».

Ожидается, что итоги голосования подведут в конце мая, и тогда станет известно, какое имя получит новый щит. Власти подчеркивают, что запуск этого механизма позволит ускорить строительство коричневой ветки метро, что особенно важно для жителей южных районов города, ожидающих открытия новых станций.

Параллельно на других участках Красносельско-Калининской линии продолжаются работы: на станции «Броневая» специалисты готовят площадку для проходки эскалаторного тоннеля, где будет задействован комплекс «Аврора». В котловане «Каменки» уже виден тоннель, по которому пройдет щит «Надежда». Все эти проекты реализуются в рамках масштабной программы развития метрополитена Петербурга.

Интересно, что обсуждение транспортных инициатив и ограничений в городе всегда вызывает живой отклик у жителей. скажем, недавно власти ограничили ночное движение маломерных судов по Неве, чтобы повысить безопасность пассажиров, о чем можно узнать из материала о новых правилах для судов на Неве.

Выбор имени для нового щита - не просто формальность, а часть городской традиции, которая объединяет жителей и строителей. Петербуржцы вновь получили возможность повлиять на будущее своего города, и это, безусловно, добавляет проекту особую значимость.