Семь новых станций метро откроются в Петербурге и ЛО до 2030 года

За последние два года петербургское метро заметно изменилось: к действующим линиям добавились пять новых станций, а к 2030 году планируется запуск еще семи. Такой темп развития подземки для города стал неожиданным, ведь еще недавно метро считалось одним из самых медленно растущих в стране.

В конце 2025 года на карте появилась Красносельско-Калининская линия, которую в народе называют коричневой. Станции «Путиловская» и «Юго-Западная» открылись почти одновременно, и сразу же изменили привычные маршруты жителей юго-запада. Теперь пересадка с «Путиловской» на «Кировский завод» занимает всего пару минут, а «Юго-Западная» стала первой станцией метро в Красносельском районе. По оценке Петербург2.ру, в зоне ее действия проживает около 400 тысяч человек, и дорога до центра города для них сократилась на 20-30 минут.

Архитектурные решения новых станций тоже не остались без внимания. Вестибюль «Юго-Западной» украшен светильниками, расходящимися лучами, а стеклянное панно площадью 45 квадратных метров отсылает к северной природе. «Путиловская» же получила алюминиевое панно, напоминающее о промышленной истории района.

В ближайшие четыре года город ждет открытие еще семи станций. На Красносельско-Калининской линии строятся «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Последняя станет пересадочной на синюю ветку у «Обводного канала». «Заставская» обеспечит выход на Московский проспект, а запуск этого участка намечен на 2028-2029 годы. В перспективе линия может дойти до «Улицы Доблести» и «Сосновой Поляны», но эти проекты пока остаются в долгосрочных планах.

Оранжевая Лахтинско-Правобережная линия готовит к открытию станцию «Театральная» между «Спасской» и «Горным институтом». Сейчас завершаются работы по организации выходов на поверхность, и запуск ожидается в 2028 году. В этот же период появится второй выход со станции «Лиговский проспект» - шестиэтажный вестибюль разместят у Московского вокзала, что особенно актуально с учетом запуска высокоскоростной магистрали Москва - Петербург.

На севере города продолжается строительство на зеленой ветке: щит «Надежда» ведет проходку к станциям «Богатырская» и «Каменка». Обе должны принять первых пассажиров до 2030 года. Кроме того, фиолетовая линия продлится за «Комендантский проспект» - здесь появятся «Шуваловский проспект», «Магистраль 31» и «Коломяжская».

Особое акцент уделяется развитию метро в Ленинградской области. Станция «Кудрово» станет первой на территории ЛО и войдет в состав крупного транспортного узла с перехватывающей парковкой. Ее открытие запланировано на 2028 год, вблизи ТЦ «Мега Дыбенко». Для сравнения, станция «Шушары», также находящаяся на окраине, уже работает с лета 2026 года.

Пассажирам стоит учитывать и временные неудобства: сейчас на реконструкции находится станция «Парк Победы» (открытие в 2027 году), а в 2026 году начнется ремонт «Озерков». Важно заранее планировать маршруты, особенно в периоды закрытия ключевых станций. Кстати, расписание городских автобусов также корректируется под новые маршруты метро и электричек, как это недавно произошло по данным Петербург2.

В целом, развитие метро в Петербурге и Ленобласти идет по нескольким направлениям: расширение существующих линий, строительство новых пересадочных узлов и интеграция с пригородным транспортом. Важно отметить, что такие изменения не только сокращают время в пути, но и перераспределяют пассажиропотоки, снижая нагрузку на старые станции. По имеющимся данным, к 2030 году сеть метро станет заметно плотнее, а транспортная доступность - выше. Для жителей юго-запада и севера города это означает новые возможности для ежедневных поездок и пересадок, а для Ленобласти - долгожданное появление первой собственной станции метро.