На севере Петербурга заторы из-за новых правил на перекрестках
Пешеходы и трамваи теперь важнее: почему водители стоят в пробках
В последние дни жители северных районов Петербурга все чаще сталкиваются с затруднениями на дорогах. Особенно сложная обстановка сложилась на пересечении Институтского проспекта и проспекта Тореза, а также на 2-м Муринском. Местные автомобилисты отмечают, что движение стало заметно медленнее, а очереди на светофорах растут с каждым днем.
Как сообщает «Фонтанка», причиной изменений стала новая схема регулирования движения, внедренная Дирекцией по организации дорожного движения. С августа 2025 года на перекрестке 2-го Муринского и Институтского проспектов действует обновленный режим работы светофоров, соответствующий последним стандартам. Теперь здесь введена отдельная фаза для пешеходов, что полностью разделяет потоки транспорта и людей.
По словам специалистов, такие меры направлены на повышение безопасности на дорогах. Пешеходы переходят улицу только тогда, когда все автомобили останавливаются, а машины двигаются без риска столкновения с людьми. Однако подобная организация приводит к увеличению времени ожидания для всех участников движения. Длительность светофорного цикла выросла, что и стало причиной образования заторов.
Дополнительным фактором стало предоставление приоритета общественному транспорту, в первую очередь трамваям, курсирующим по маршруту № 55. Для них созданы условия, позволяющие двигаться без лишних остановок, что также влияет на распределение сигналов светофора. В результате автомобилисты вынуждены дольше ждать разрешающего сигнала, а движение по перекрестку замедляется.
В Дирекции по организации дорожного движения подчеркивают, что специалисты продолжают внимательно следить за ситуацией. Если выяснится, что новые настройки приводят к серьезным задержкам, параметры работы светофоров могут быть скорректированы дистанционно через городскую систему управления движением. Пока же автомобилистам остается только проявить терпение и надеяться на улучшение ситуации в ближайшее время.
Таким образом, заторы на севере Петербурга связаны не с техническими сбоями, а с изменением приоритетов в пользу безопасности и удобства для пешеходов и пассажиров общественного транспорта. Вопрос о возможных корректировках остается открытым, и специалисты продолжают мониторинг дорожной обстановки.