Петербургский трамвай отмечает 145 лет с момента первого рейса

В Северной столице сегодня вспоминают событие, которое стало поворотным для городской инфраструктуры. Ровно 145 лет назад по улицам города впервые прошел вагон, движимый электричеством, а не лошадьми. Эксперимент, проведенный инженером Федором Пироцким на Дегтярном переулке, стал началом новой эры для общественного транспорта.

Для испытаний был выбран обычный вагон конки с номером 114. Именно он стал первым в истории электрическим трамваем, который проехал по петербургским рельсам. Это достижение вызвало интерес не только у местных жителей, но и у зарубежных инженеров. В частности, братья Сименс внедрили аналогичную технологию в Германии, связав Берлин с пригородом Лихтерфельдом.

Однако в самом Петербурге развитие электрического транспорта столкнулось с серьезными трудностями. Владельцы конных экипажей, опасаясь за свой бизнес, почти тридцать лет препятствовали внедрению новшества. Только в 1907 году электрические трамваи начали курсировать по регулярным маршрутам. К сожалению, сам Пироцкий не дожил до этого момента.

Интересно, что конка продолжала работать в городе еще десять лет после запуска электрических вагонов. В XX веке трамвайная сеть Петербурга стала самой протяженной в мире. Сегодня город по-прежнему сохраняет статус одного из лидеров по масштабам трамвайной системы в России.

Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, юбилей первого трамвая — повод вспомнить о значимых переменах, которые начались благодаря смелому эксперименту инженера Пироцкого.

Напомним, ранее в Санкт-Петербурге состоялся парад ретротехники. Вице-губернатор города Кирилл Поляков отметил, что знаменитые советские автобусы долгие годы были неотъемлемой частью городского транспорта Ленинграда и составляли его основу в 70-90-е годы прошлого столетия. Жители и гости города смогли увидеть эти исторические транспортные средства и окунуться в атмосферу прошлого.