Причинами остоновки поезда на красной линии метро могут быть пассажиры
Что случилось на первой линии: эксперты ищут источник сбоя
Октябрьский электровагоноремонтный завод сообщил, что разбирательство по поводу сбоя на красной ветке метро, случившегося 16 октября, еще продолжается. Итоги расследования станут известны только после специального совещания, которое назначено на 28 октября. В обсуждении примут участие как представители завода, так и специалисты метрополитена. Им предстоит тщательно проанализировать действия всех сотрудников, которые были задействованы в обслуживании и эксплуатации состава.
На предприятии уточнили, что регулярное техническое обслуживание поездов выполняют работники электродепо метрополитена. Завод же отвечает за гарантийный ремонт, если в этом возникает необходимость. Перед тем как поезд выходит на маршрут, он обязательно проходит осмотр и обслуживание, чтобы исключить возможные неисправности.
В метрополитене ранее отмечали, что при подготовке состава к выходу на линию никаких отклонений выявлено не было. Однако специалисты не исключают, что к возникновению проблемы могли привести и действия пассажиров. Например, попытки войти в вагон после сигнала о закрытии дверей, препятствия для их закрытия или физическое воздействие на створки. Подобные ситуации способны вызвать сбои в работе дверных механизмов, что, в свою очередь, приводит к задержкам отправления поезда или даже к необходимости высадки пассажиров.
В утренние часы 16 октября поезд серии «Балтиец» стал причиной остановки движения на всей красной ветке. Состав пришлось буксировать в депо «Северное» с минимальной скоростью, не превышающей 10 км в час. В результате четыре станции временно прекратили работу. По предварительным данным, причиной инцидента могла стать неисправность тормозной системы, а именно отсутствие давления в тормозной магистрали.
Впоследствии на этой же линии произошли еще два случая задержки движения, связанные с проблемами в работе дверей у поездов той же серии. Сейчас специалисты рассматривают несколько возможных причин сбоя с тормозами. Среди них — человеческий фактор: не до конца открытые концевые краны на одном из вагонов могли привести к тому, что воздух не поступал в тормозную систему всего состава.