В Петербурге подняли буксир «Капитан Ушаков» после 10 месяцев под водой

В акватории Балтийского завода в Петербурге завершили сложную операцию по подъему буксира «Капитан Ушаков». Судно, пролежавшее на боку почти год, наконец удалось вернуть в вертикальное положение. Как сообщает «Фонтанка.ру», специалисты «БалтСпецФлота» уже приступили к откачке воды из внутренних отсеков буксира.

Работы по стабилизации судна начались сразу после того, как его удалось поднять с грунта. Сейчас команда занимается подготовкой буксира к транспортировке в док, где проведут первичную диагностику и оценят масштаб повреждений. После этого «Капитан Ушаков» планируют отбуксировать в Ярославль для капитального ремонта, если техническое состояние позволит это сделать.

Напомним, авария произошла у причальной стенки Балтийского завода еще в августе прошлого года. Тогда буксир неожиданно накренился и затонул, проведя на боку в воде десять месяцев. По данным «Фонтанка.ру», причиной затопления могла стать ошибка при швартовке или техническая неисправность, впрочем официальные выводы пока не опубликованы.

Ярославский судостроительный завод, которому принадлежит буксир, не смог самостоятельно организовать подъем судна из-за отсутствия средств. В Петербурге в это время шли работы по оснащению буксира морским оборудованием, но из-за аварии процесс был прерван. Теперь судно вернется на родной завод для восстановления.

По факту происшествия возбуждено уголовное дело, а ЯСЗ предстоит выплатить в бюджет более 600 миллионов рублей за нанесенный ущерб водной среде. По оценке Петербург2.ру, оборудование, находившееся на борту буксира более полугода под водой, вероятно, серьезно повреждено, впрочем точные масштабы потерь станут известны только после вскрытия и осмотра в доке.

Для справки: буксир «Капитан Ушаков» строился на Ярославском судостроительном заводе и предназначался для работы в морских условиях. Его затопление стало одним из самых заметных инцидентов на Балтийском заводе за последние годы. Важно отметить, что расследование причин аварии продолжается, а дальнейшая судьба судна зависит от результатов экспертизы и возможности проведения капитального ремонта. Ранее сообщалось, что «в Ленобласти при падении сверхлегкого самолета погиб 70-летний пилот».