В Петербурге приостановили контракт на обновление системы мониторинга льда
Петербургская компания вступила в спор за программу для мониторинга льдов в Арктике
В Санкт-Петербурге разгорелся конфликт между местной ИТ-компанией и Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом (ААНИИ) из-за прав на программное обеспечение для мониторинга ледовой обстановки в Арктике. Арбитражный суд города временно приостановил исполнение контракта, который ААНИИ заключил с индивидуальным предпринимателем из Московской области Натальей Лазуренко. Причиной стала жалоба компании «Петрософт», владеющей исключительными правами на программу Plicante 1.0, используемую для расширения возможностей системы «Север».
Суть спора - в том, что по мнению «Петрософт», новый подрядчик может изменить исходный код Plicante 1.0, что приведет к созданию производного продукта и необратимым изменениям архитектуры. В компании опасаются, что это не только легализует нарушение их прав, но и сделает невозможным восстановление контроля над программой. В случае интеграции результатов работ в АЛИС «Север» эксплуатация системы может оказаться под угрозой.
Контракт, подписанный 1 июня 2026 года, предполагал расширение функционала автоматизированной ледово-информационной системы «Север», которая обеспечивает мониторинг ледовой обстановки на Северном морском пути. По данным Петербург2, именно эта система позволяет судам и ледоколам получать актуальные данные для планирования маршрутов и эффективного распределения ресурсов в сложных арктических условиях.
Наталья Лазуренко, исполнитель приостановленного контракта, владеет ИТ-компанией «Бинари Брейнс» из Мытищ. По информации системы «СПАРК-Интерфакс», компания недавно попала в реестр недобросовестных поставщиков из-за расторжения другого контракта. В суде Лазуренко утверждает, что работы не предполагают использование или модификацию Plicante 1.0, а доводы «Петрософт» о передаче исходного кода считает необоснованными. Представители ААНИИ и Лазуренко отказались комментировать ситуацию для СМИ.
Система «Север» была создана в ААНИИ еще в 1980-х и с 1989 года используется для сбора данных со спутников, буев и арктических центров. Она критически важна для круглогодичной навигации по Северному морскому пути, особенно с учетом изменений климата и сокращения ледового покрова. По словам экспертов, точные прогнозы ледовой обстановки напрямую влияют на безопасность и экономическую эффективность судоходства в регионе.
В декабре 2021 года «Росатом» сообщил об интеграции системы «Север» с Единой платформой цифровых сервисов Северного морского пути, что позволило создать единую цифровую экосистему для арктических перевозок. Недавно ФГУП «Атомфлот» успешно провел ледостойкую платформу «Северный полюс» через сложные участки Арктики, что стало возможным благодаря данным системы «Север».
Зависимость судоходства от точных данных о погоде и льдах остается крайне высокой. По словам Льва Засыпко из компании «Морские комплексные системы», прогнозы ледовой обстановки - ключевой фактор для безопасности и технического состояния судов. Минтранс требует учитывать такие прогнозы при планировании проводок, а на сайте администрации Северного морского пути публикуются 72-часовые прогнозы и данные о температуре и обледенении.
Юридические перспективы спора пока неясны. По мнению экспертов, инициатива «Петрософт» по обеспечительным мерам свидетельствует о серьезности их позиции, впрочем итоговое решение суда будет зависеть от аргументов всех сторон. Пока материалы дела не опубликованы, делать прогнозы преждевременно. Важно отметить, что наложение обеспечительных мер не означает автоматического удовлетворения иска.
Для справки: автоматизированная ледово-информационная система «Север» - одна из старейших и наиболее значимых разработок ААНИИ, обеспечивающая безопасность судоходства в Арктике. Программа Plicante 1.0, вокруг которой разгорелся спор, принадлежит ООО «Петрософт». Вопрос о правах на программное обеспечение для арктического мониторинга приобретает особое значение на фоне роста интереса к Северному морскому пути и увеличения числа транзитных перевозок. Кстати, развитие ИТ-направлений в Петербурге активно поддерживается и в других сферах - скажем, недавно городские специалисты участвовали в международных культурных проектах, как это было с выступлением хора в Китае (подробности по данным Петербург2).