В Петербурге выпустят лимитированный «Подорожник» к 155-летию Финляндского вокзала

Первое здание вокзала было построено в 1870 году под руководством архитектора Петра Купинского на Симбирской улице (ныне улица Комсомола) для Финляндской железной дороги, соединяющей Санкт-Петербург с Великим княжеством Финляндским.

Во время блокады Ленинграда Финляндский вокзал оставался единственным функционирующим вокзалом города и служил начальным пунктом стальной магистрали «Дорога жизни». 7 февраля 1943 года на вокзал прибыл первый поезд с материка после прорыва блокады, об этом сообщила пресс-служба Комитета по транспорту Петербурга.

Современный вокзальный комплекс был построен с 1965 по 1969 год по проекту архитекторов Петра Ашастина, Николая Баранова и Якова Лукина совместно с инженером-конструктором Игорем Рыбиным.

Новые «Подорожники» станут доступны для покупки с утра 13 февраля во всех кассах метрополитена и в точках продажи проездных билетов ГКУ «Организатор перевозок».

Директор ГКУ «Организатор перевозок» Денис Усанов отметил, что карта «Подорожник», обладающая обновленным дизайном, является не только удобным средством оплаты, но и памятным сувениром для жителей и туристов, напоминающим о значимости Финляндского вокзала в истории города. На протяжении разных исторических периодов вокзал играл ключевую роль во взаимодействии Санкт-Петербурга с Финляндией, оставаясь единственным действующим вокзалом во время блокады.

Кроме того, ранее стало известно, что завершение эксперимента по внедрению виртуального «Подорожника» близко, и в скором времени планируется запуск нового мобильного приложения.

Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев отметил, что продолжается развитие современных транспортных технологий, таких как электронный контроль за оплатой проезда и единый электронный билет.