Капитан Fitburg получил три с половиной года за повреждение кабелей
Почему якорь стал ключевым доказательством в деле Fitburg
Как пишет 78.ru, во время разбирательства Окружной суд Хельсинки установил: капитан Fitburg Андрей Максименко знал, что якорь остается в воде, но допустил продолжение движения судна. Это обстоятельство суд учел при рассмотрении дела о повреждении подводных кабелей в Финском заливе.
Максименко признали виновным и назначили ему три с половиной года лишения свободы. Капитан получил более суровое наказание, поскольку отвечал за навигацию. Суд также постановил отправить под стражу боцмана Fitburg. Его приговорили к безусловному тюремному заключению, однако срок наказания в сообщении не указан.
Обвинения в вандализме при отягчающих обстоятельствах касались обоих членов экипажа. Повреждение кабелей произошло 31 декабря 2025 года. По выводам суда, боцман участвовал в управлении судном, однако якорь не поднял. Решение о продолжении движения при опущенном якоре суд связал с действиями капитана, отвечавшего за курс корабля.
До оглашения приговора моряки находились под запретом на выезд из Финляндии. Теперь их постановили немедленно заключить под стражу. Кроме того, капитан и боцман должны совместно оплатить ремонт кабелей и газопровода, а также возместить судебные издержки потерпевших. Сумма выплат в опубликованной информации не приводится.
Ранее 78.ru сообщал, что суд Хельсинки ужесточил основания для ареста одного из членов экипажа Fitburg, подозреваемого в повреждении кабеля. Новое решение касается итогов разбирательства и мер в отношении капитана и боцмана.