Контрольно-счетная палата проверит ценообразование проезда в метро Петербурга

В Петербурге начинается новая масштабная проверка работы городского метрополитена и профильного комитета по транспорту. Контрольно-счетная палата города объявила о старте контрольного мероприятия, цель которого - выяснить, насколько обоснована нынешняя стоимость проезда для пассажиров и как расходуются бюджетные средства, выделяемые на развитие подземки.

В 2024 году метрополитену из городской казны было выделено свыше 41 миллиарда рублей. При этом доходы предприятия превысили 66 миллиардов, а чистая прибыль составила более 4 миллиардов рублей. Такие цифры, по мнению специалистов, требуют особого внимания: важно понять, насколько эффективно используются эти средства и не завышаются ли цены на проезд для горожан.

Контролеры намерены не только проверить, как устранялись ранее выявленные нарушения, но и тщательно проанализировать случаи возможного завышения начальной стоимости государственных контрактов. Особое внимание уделят прозрачности финансовых потоков и тому, как принимаются решения о распределении средств внутри предприятия.

Это уже третья по счету проверка метрополитена за последние несколько лет. Однако на этот раз акцент смещен именно на экономическую обоснованность тарифов для пассажиров. В условиях, когда стоимость проезда регулярно растет, а горожане все чаще задаются вопросом, за что именно они платят, подобная инициатива выглядит своевременной и даже необходимой.

В пресс-службе Контрольно-счетной палаты подчеркивают: задача не только выявить нарушения, но и повысить прозрачность управления, а также качество использования бюджетных средств. В конечном итоге это должно привести к более справедливому формированию тарифов и повышению доверия жителей к городской транспортной системе.

Стоит отметить, что в ближайшие годы метрополитен ожидают крупные обновления. Уже известно, что к 2026 году на синюю ветку поступят 90 новых вагонов. Это событие может существенно повлиять на структуру расходов и, возможно, на стоимость проезда. Вопрос в том, насколько эти вложения действительно необходимы и как они скажутся на кошельках пассажиров.

Лично я считаю, что подобные проверки должны стать регулярной практикой. Только так можно добиться реальной прозрачности и справедливости в вопросах ценообразования. Ведь для большинства жителей города метро - не роскошь, а ежедневная необходимость. И каждый рубль, потраченный на билет, должен быть обоснован.