Второй этап ШМСД: старт строительства ключевого участка магистрали в Петербурге

В Санкт-Петербурге официально начались работы по возведению второго этапа Широтной магистрали скоростного движения. Разрешение на строительство выдал Госстройнадзор города 18 марта, что стало важным шагом для реализации одного из крупнейших инфраструктурных проектов последних лет. Как сообщает пресс-служба Смольного, ШМСД входит в число приоритетных направлений развития мегаполиса.

Новый участок протянется почти на два километра - от Витебского проспекта до Софийской улицы. Здесь появится шесть полос для движения, по три в каждом направлении. По данным Петербург2, трасса пересечет железную дорогу в районе Воздухоплавательного парка, пройдет над Бухарестской улицей и железнодорожными путями вблизи Волковской. Всего на этом отрезке предусмотрено 21 искусственное сооружение, включая эстакады и мосты.

Для строительства потребуется установить более двухсот опор. Особое акцент уделяется снижению шума и безопасности: проект предусматривает монтаж шумозащитных экранов общей длиной около 2,5 километров, а также создание защитных конструкций и внедрение автоматизированной системы управления движением. Все этапы ШМСД, включая разводной мост через Неву, уже получили положительные заключения Главгосэкспертизы.

Губернатор Александр Беглов отметил, что с появлением нового транспортного коридора между районами Петербурга откроются дополнительные возможности для развития территорий. По его словам, магистраль позволит существенно сократить время в пути и повысить мобильность жителей. Власти подчеркивают, что проект рассчитан на долгосрочную перспективу и должен стать основой для дальнейшего роста городской инфраструктуры.

Первый этап ШМСД - Витебская развязка - уже функционирует и, по оценке Петербург2.ру, показал востребованность современных скоростных дорог в условиях плотной городской застройки. Движение по этому участку было запущено в декабре 2024 года при участии президента России Владимира Путина. Расчетная скорость движения по всей магистрали составляет 120 километров в час, а пропускная способность - до 100 тысяч автомобилей в сутки.

Особенность ШМСД - значительная часть трассы проходит по эстакадам: 76% дороги возведено над землей, что позволяет минимизировать влияние на существующую застройку и повысить безопасность. В 2026 году проект перешел в активную фазу строительства, и городские власти рассчитывают, что завершение второго этапа даст новый импульс развитию транспортной системы Петербурга.

По мнению экспертов, реализация второго этапа ШМСД станет ключевым событием для городской логистики. Новый участок не только разгрузит существующие дороги, но и обеспечит более быстрый доступ между крупными районами города. В перспективе магистраль может стать одной из самых загруженных и востребованных транспортных артерий Северной столицы.