В Петербурге 123 года назад был презентован первый прототип троллейбуса

История троллейбуса началась в 1902 году в Петербурге, в Эртелевом переулке (ныне улица Чехова), где в здании Экипажной фабрики Петра Фрезе была представлена первая в России электрическая колесная машина, сообщила пресс-служба Горэлектротранса.

Прототип больше напоминанал телегу с мотором и проводом, чем троллейбус. Без корпуса, стекол и сидений, он совершил революцию в транспортной сфере, доказав возможность передвижения по обычным дорогам не за счет конской тяги, а благодаря электричеству.

В 1936 троллейбусы с деревянным кузовом ЯТБ-1 вышли на улицы Ленинграда, открыв эпоху регулярного троллейбусного движения.

Сейчас в Петербурге ездят троллейбусы с увеличенным автономным ходом. Из 47 маршрутов 16 используют эту технологию, позволяющую троллейбусам передвигаться без привязки к контактной сети. Парк Горэлектротранса насчитывает более 800 единиц и планирует еще расширятся и совершенствоваться.

Так ранее глава Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, Валентин Енокаев, донес информацию, что в 2025 году парк пополнят 60 электробусов, позволяющих улучшить экологическую обстановку и повысить комфорт для горожан.

Одной из таких моделей является электробус МАЗ 303Е23, который разработан специалистами Минского автомобильного завода и российской группы компаний «Итэлма». Силовая установка электробуса изготовлена в России, а остальные элементы — в Беларуси.