Сборы на платных трассах в России выросли до 145 млрд рублей

В Санкт-Петербурге на Международном транспортно-логистическом форуме обсудили итоги работы крупнейшего оператора платных дорог страны. По словам главы «Автодора» Вячеслава Петушенко, в 2025 году компания собрала 145 млрд рублей за проезд по своим трассам. Как отмечает «Коммерсант», официальная отчетность еще не опубликована, впрочем предварительные данные указывают на увеличение сборов на 19% по сравнению с прошлым годом.

Тем не менее, темпы роста доходов оказались самыми низкими за последнее десятилетие. Если раньше динамика была двузначной, то сейчас она заметно замедлилась. По оценке Петербург2.ру, это связано с сокращением прироста числа поездок: за год показатель увеличился лишь на 5%. Для сравнения, в 2024 году рост составлял 33%, а в 2023 - 18%.

Вячеслав Петушенко подчеркнул, что в управлении «Автодора» находится 6 тысяч километров трасс, из которых 3,6 тысячи километров - платные участки. Для легковых автомобилей средняя стоимость одного километра составляет 6 рублей, для грузовых - от 14 до 16 рублей. Всего в России насчитывается около 1,5 млн километров автомобильных дорог, и доля платных пока остается небольшой.

Правительство поставило перед «Автодором» задачу увеличить протяженность платных дорог до 4 тысяч километров. Кроме того, обсуждается возможность строительства новых скоростных трасс без ограничения скорости. Это должно повысить привлекательность маршрутов для водителей и снизить нагрузку на бесплатные дороги.

Согласно данным «Коммерсанта», замедление темпов роста поездок может быть связано с насыщением рынка и изменением транспортных потоков. В последние годы многие водители стали внимательнее относиться к расходам на проезд, выбирая альтернативные маршруты или общественный транспорт. Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие платной инфраструктуры потребует новых решений для поддержания интереса пользователей.

В Петербурге и Ленинградской области платные трассы остаются востребованными, особенно в периоды отпусков и массовых переездов. впрочем жители региона все чаще обсуждают стоимость проезда и необходимость расширения сети. По оценке Петербург2.ру, в ближайшие годы акцент будет сосредоточено на строительстве новых участков и внедрении современных технологий оплаты.

В целом, несмотря на рекордные сборы, отрасль сталкивается с вызовами, связанными с изменением поведения автомобилистов и необходимостью адаптации к новым экономическим условиям. Вопросы развития платных дорог и их роли в транспортной системе страны остаются в центре внимания как властей, так и самих водителей.