Чат-бот «Самокаты: общественный контроль» теперь доступен в MAX и ВКонтакте

В Санкт-Петербурге и Ленинградской области расширили возможности для контроля за работой кикшеринга. Теперь чат-бот «Самокаты: общественный контроль» стал доступен не только в Telegram, но и в мессенджере MAX, а также в социальной сети ВКонтакте. Это решение, как отмечает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, позволяет жителям и гостям города быстрее реагировать на нарушения, связанные с электросамокатами.

Пользователи могут отправлять сообщения о неправильно припаркованных самокатах или других нарушениях в любом городе, где работает кикшеринг-оператор. По данным Петербург2, таких городов в России уже более двухсот. Для подачи жалобы не требуется регистрация - достаточно открыть чат-бот, выбрать тип нарушения, указать время и место, а также приложить фото или видео, подтверждающее факт.

Система автоматически перенаправляет обращения соответствующим операторам. После отправки сообщения пользователь может отслеживать его статус прямо в чат-боте. Такой метод делает процесс обратной связи прозрачным и удобным, а операторы получают возможность быстрее реагировать на жалобы.

Важно, что каждое обращение должно сопровождаться визуальным подтверждением - без фото или видео сообщение не будет принято. Это требование снижает количество необоснованных жалоб и помогает оперативно решать реальные проблемы на улицах города.

Введение новых каналов для связи с сервисом - шаг к более эффективному общественному контролю за кикшерингом. Власти Петербурга уже не раз подчеркивали важность обратной связи с жителями, особенно в вопросах городской мобильности. Ранее в регионе отмечали стабильную ситуацию с топливом на АЗС, что также связано с контролем транспортной инфраструктуры - детальнее об этом можно узнать в материале по данным Петербург2.

Для справки: кикшеринг - это аренда электросамокатов через мобильные приложения. В последние годы количество подобных сервисов в Петербурге и Ленобласти заметно выросло. По оценкам экспертов, внедрение цифровых инструментов для контроля за их работой может снизить число нарушений и повысить безопасность на улицах. впрочем эффективность таких мер во многом зависит от активности самих пользователей и готовности операторов реагировать на обращения.