Эксперт назвал условие комфортного сосуществования горожан и электросамокатов

Эксперт по городскому и транспортному планированию Алексей Радченко рассказал, что создание выделенных дорожек и парковок для электросамокатов поможет снять в обществе градус напряжённости, связанный с этим вопросом.

Он отметил, что такое решение уже ранее было опробовано в других странах и опробовано успешно. Проектные решения позволяют разделить потоки разных скоростей и сделать передвижение по городу комфортным и для пешеходов, и для тех, кто пользуется средствами индивидуальной мобильности.

«Это может быть разлинованная полоса или выстроенная отдельно — зависит от условий и улицы, на которой она проектируется. Нужно учитывать скоростной режим и количество автомобилей на ней. Если это тихая улица, то достаточно разметки, в случае магистральных направлений — только обособленная полоса со своей разметкой и бордюрным камнем, отделенная и от пешеходов, и от автомобилей», - объяснил свою идею Радченко.

Но всё, конечно, упирается в деньги. Обычную велополосу можно сделать довольно дёшево, но с бордюрным камнем или создание её возле магистрали выйдет дороже. Здесь надо индивидуально рассматривать каждую городскую улицу и трассу.

Однако эксперты полагают, что проектирование и прокладывание велодорожек можно сделать с привлечением инвестиций от бизнеса, в частности, как раз от заинтересованных в этом кикшерингоавых компаний. 

Ранее Peterburg2 сообщал, что в центре Петербурга ввели запрет на электросамокаты.