Общественным транспортом в Петербурге стали пользоваться чаще

Он привел статистику в части работы общественного транспорта, отметив, что в 2024 году было совершено более 1,7 млрд поездок – на 110 млн больше, чем годом ранее. Причем треть перевозок обеспечили госпредприятия. 

По словам главы города, в прошлом году было возведено 12 сложных объектов общей протяженностью 22 километров, продолжаются работы по строительству Южной широтной магистрали и трассы М-32. Кроме того, специалисты начали реконструкцию Цимбалинского путепровода. 

В планах – реализация проекта по запуску скоростного трамвая на маршруте «Купчино – Шушары – Славянка», уточнил Беглов. О запуске движения трамвая на этой линии в 2025 году еще в марте сообщал вице-губернатор Кирилл Поляков. Примечательно, что этот проект является одним из крупнейших в Северной столице, реализация которого осуществляется совместно с инвесторами по линии государственно-частного партнерства. 

Беглов уточнил, что строители применяют уникальные технологии, в частности, трамвайный путепровод построили в условиях плотной застройки без остановки движения. И уже в 2025 году от «Купчино» до Шушар на маршруте будут курсировать новые низкопольные вагоны челночного типа «Невский». 

Кроме того, в рамках модернизации подвижного состава на маршруты выведены 547 новых автобусов. А Петербург лидирует по России в части развития сети троллейбусов с автономным ходом, в городе уже 289 таких машин. 

Что касается предстоящих планов, то уже скоро состоится запуск первой очереди парка электробусов. На данный момент в пригородном сообщении на пяти маршрутах в часы пик действует плотное расписание, причем два из них запустили в 2024 году. И на этих маршрутах зафиксировано 33 млн поездок.

Напомним, что председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев в феврале 2025 года анонсировал запуск движения пятисекционных трамваев на маршрутах с большим пассажиропотоком. До конца 2025 года Петербург получит 16 «умных» трамваев «Львенок», речь идет об односекционном транспорте с системой активной безопасности и помощи водителю на основе искусственного интеллекта. 

Также в 2025 году планируется запустить новый электропоезд «Финист» на пригородных железнодорожных маршрутах Петербурга и Ленинградской области. Этот отечественный аналог электрички «Ласточка» способен развивать скорость до 160 километров в час.