2036
Смольный ищет протечки на красной ветке метро
О первом подтоплении тоннеля между станциями стало известно в 1974 году, когда его строили.
ОАО "Ленметрогипротранс" оценит состояние отделки перегонных тоннелей и массива пород между двумя станциями петербургского метрополитена Кировско–Выборгской линии. Институт оказался единственным, кто принял участие в конкурсе, с начальной ценой контракта почти 50 миллионов рублей.
О первом подтоплении тоннеля между станциями стало известно в 1974 году, когда его строили. Во второй раз это произошло в 1995 году, когда станции уже эксплуатировались. Власти решили затопить оба тоннеля и построить новые. Однако специалисты отметили, что бетонные пробки, которые были установлены в тоннелях, продолжают течь, это приводит к просадкам.
В настоящее время городским комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) разрабатывается проект консервации объекта: заполнения тоннелей гелем.
По информации:Ленметрогипротранс, Смольный, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга |
Рекомендованы для посещения Петербургом2
NЮ, группа «Фрукты» и шоу «Женский форум»: куда пойти в Петербурге 22 – 28 ноября
Культура победила квадроберов: институт Пушкина выбрал слово 2024 года
Отведать зомби на вкус и зависнуть с Чуваком: заведения Петербурга по мотивам кинофильмов (18+)
Петербурженка рассказала, что ей не понравилось в Ереване
Для здоровья, а не для ужаса: как правильно ходить в баню
Как с выгодой для бюджета поддержать здоровье в период холодов