770
Смольный ищет протечки на красной ветке метро
О первом подтоплении тоннеля между станциями стало известно в 1974 году, когда его строили.
Яндекс.Новости
Петербургский метрополитен
ОАО "Ленметрогипротранс" оценит состояние отделки перегонных тоннелей и массива пород между двумя станциями петербургского метрополитена Кировско–Выборгской линии. Институт оказался единственным, кто принял участие в конкурсе, с начальной ценой контракта почти 50 миллионов рублей.
О первом подтоплении тоннеля между станциями стало известно в 1974 году, когда его строили. Во второй раз это произошло в 1995 году, когда станции уже эксплуатировались. Власти решили затопить оба тоннеля и построить новые. Однако специалисты отметили, что бетонные пробки, которые были установлены в тоннелях, продолжают течь, это приводит к просадкам.
В настоящее время городским комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) разрабатывается проект консервации объекта: заполнения тоннелей гелем.
Подписывайтесь на нас в
Яндекс.Дзен и 
Яндекс.Район: больше интересного каждый день. Все интересные события - в нашей еженедельной рассылкеМетро Смольный По информации:
Беглов предложил заложить 157 млн рублей на концепцию «городской электрички»
Смольный планирует создать совместное предприятие с ВТБ для строительства метро
Беглов утвердил правила безопасной работы петербургского метрополитена
 | Ленметрогипротранс, Смольный, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга |
За сутки в Петербурге обследовали на коронавирус более 38 тысяч человек
Оборот театров Петербурга в текущем сезоне упал на 60%
Эстафета доброты
Беглов подписал закон о бюджете Петербурга на 2021-2023 годы
В Смольном рассказали о разнице двух волн пандемии в Петербурге
Выставка "Утопия Спасенная"
Прогноз погоды
+3°..+2°
