В Петербурге снизилось число припаркованных машин после введения новых тарифов

В Санкт-Петербурге после запуска системы гибкой оплаты за стоянку в центральных районах города заметно уменьшилось количество автомобилей, оставленных на улицах. Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту Санкт-Петербурга, с середины октября 2025 года в Центральном, Адмиралтейском, Петроградском и Василеостровском районах действует новая схема расчета стоимости парковки, зависящая от загруженности конкретной зоны.

За первый месяц работы обновленных правил общее число транзакций в городской парковочной системе сократилось на четверть. Если до изменений в Центральном районе фиксировалось около 4,4 миллиона оплат за месяц, то после введения дифференцированных тарифов этот показатель снизился до 3,3 миллиона. Схожая динамика наблюдается и по количеству фотофиксаций мобильными комплексами: их стало меньше на 18 процентов.

Важным результатом стало и уменьшение числа нарушений порядка оплаты. За месяц до нововведений было зафиксировано почти 67 тысяч случаев неоплаченной парковки, а после перехода на новую систему - менее 47 тысяч. Это снижение более чем на треть, что говорит о росте дисциплины среди автомобилистов.

Парковочное пространство теперь разделено на 643 зоны, каждая из которых имеет свою стоимость часа стоянки: 100, 200, 280 или 360 рублей. Цена закреплена и не меняется в зависимости от времени суток или дня недели. Такой подход, по мнению специалистов, позволяет более точно регулировать спрос и перераспределять потоки машин между разными частями города.

Ожидается, что благодаря этим мерам уровень заполненности парковок стабилизируется на уровне 70-85 процентов. Это должно привести к сокращению времени поиска свободного места и уменьшению так называемого «блуждающего трафика». Кроме того, прогнозируется увеличение средней скорости движения транспорта в центре и сокращение продолжительности вечерних заторов на 10-15 процентов. По расчетам экспертов, выезд из центральных районов в часы пик теперь займет не более 45 минут.

Более подробный анализ эффективности новой системы будет подготовлен до конца декабря 2025 года. Специалисты Центра транспортного планирования продолжат отслеживать динамику и корректировать подходы к организации парковочного пространства, чтобы сделать город более удобным для всех участников дорожного движения.