Отзывы о Центральном военно-морском музее им. Петра Великого
Пользователь
2013-11-17 18:28
Интересность : ура
Расположение : ура
Интерьер : ура
Обслуживание : ура
Пользователь
2013-12-25 11:00
Интересность : Этот музей – один из крупнейших морских музеев мира. Начало его коллекции положил еще Петр I. В музее хранится «дедушка русского флота» - ботик Петра I. Очень люблю этот музей. В него водил меня мой папа и для моего сына этот музей был одним из первых, в которые он ходил. В Военно-морской музей интересно ходить в любом возрасте. Мне кажется, что не найдется ни одного человека, которого оставят равнодушными искусcно выполненные модели всевозможных кораблей. Многие из них шедевры декоративно-прикладного искусства. В музее демонстрируются картины Айвазовского и зарубежных маринистов; скульптуры Антокольского, Клодта, Микешина.
Расположение : Музей находится в центре города. Добраться можно от станции метро Адмиралтейская, дибо от Сенной площади... Идти достаточно далеко, можно доехать на автобусе. В ту сторону хорошо идет транспорт.
Интерьер : Интерьер соответствующий! Множество предметов искусства, которыми хочется любоваться...
Обслуживание : Конфликтов не возникало, все-таки в музей приходишь не за ними! Всегда не очень много народу, можно спокойно рассмотреть экспозицию.
Пользователь
2018-11-21 20:45
Интересность : Посещали музей с целью просмотра основной экспозиции, много залов и все они поделены тематически, это может зал, посвященный войне, например русско-японской или целому периоду времени и рассказывает о флоте в целом. Много макетов, экспонатов, определенно, посмотреть есть на что. Рекомендую, можно пойти с детьми скучно им не должно быть.
Расположение : Расположен музей на площади Труда, мы прошлись пешком от метро Садовая.
Интерьер : Удобно, что залы разбиты по тематикам, не запутаешься, за одно посещение сложно все посмотреть, либо галопом, предварительно можно ознакомиться с экспозицией на их удобном сайте.
Обслуживание : Все сделано для посетителей.
Пользователь
2019-03-30 10:18
Интересность : Музей представляет невероятное количество экспонатов. Все модели выполнены очень искусно.
Расположение : Располагается музей на площади Труда. Доехать не составляет проблем.
Интерьер : Понравилось то, что собрано не в кучу, а разделили по тематикам, по разным залам.
Обслуживание : Сотрудники произвели приятное впечатление - не были назойливыми.
Адрес
пл. Труда, д. 5
картаРайон
Адмиралтейский район (Санкт-Петербург)
Метро
Узнать, как пройти, проехать или посмотреть мероприятия в этом месте.
Актуализировать данные и увеличить число посетителей
Актуализировать данные и увеличить число посетителей
|
/ 10
30 марта 2019 г. 10:18
Сотрудники произвели приятное впечатление - не были назойливыми. Понравилось то, что собрано не в кучу, а разделили по тематикам, по разным залам. Располагается музей на площади Труда. Доехать не составляет проблем. Музей представляет невероятное количество экспонатов. Все модели выполнены очень искусно.
на страницу отзыва
/ 10
21 ноября 2018 г. 20:45
Все сделано для посетителей. Удобно, что залы разбиты по тематикам, не запутаешься, за одно посещение сложно все посмотреть, либо галопом, предварительно можно ознакомиться с экспозицией на их удобном сайте. Расположен музей на площади Труда, мы прошлись пешком от метро Садовая. Посещали музей с целью просмотра основной экспозиции, много залов и все они поделены тематически, это может зал, посвященный войне, например русско-японской или целому периоду времени и рассказывает о флоте в целом. Много макетов, экспонатов, определенно, посмотреть есть на что. Рекомендую, можно пойти с детьми скучно им не должно быть.
на страницу отзыва
/ 10
25 декабря 2013 г. 11:00
Конфликтов не возникало, все-таки в музей приходишь не за ними! Всегда не очень много народу, можно спокойно рассмотреть экспозицию. Интерьер соответствующий! Множество предметов искусства, которыми хочется любоваться... Музей находится в центре города. Добраться можно от станции метро Адмиралтейская, дибо от Сенной площади... Идти достаточно далеко, можно доехать на автобусе. В ту сторону хорошо идет транспорт. Этот музей – один из крупнейших морских музеев мира. Начало его коллекции положил еще Петр I. В музее хранится «дедушка русского флота» - ботик Петра I. Очень люблю этот музей. В него водил меня мой папа и для моего сына этот музей был одним из первых, в которые он ходил. В Военно-морской музей интересно ходить в любом возрасте. Мне кажется, что не найдется ни одного человека, которого оставят равнодушными искусcно выполненные модели всевозможных кораблей. Многие из них шедевры декоративно-прикладного искусства. В музее демонстрируются картины Айвазовского и зарубежных маринистов; скульптуры Антокольского, Клодта, Микешина.
на страницу отзыва
Отзывы помогают нам определиться с выбором, принять правильное решение о посещении того или иного места.
На Peterburg2 вы всегда найдете интересные отзывы о Центральном военно-морском музее им. Петра Великого.
Наши посетители оценивают Центральный военно-морской музей им. Петра Великого по качеству обслуживания и
другим параметрам.
Вы можете пожаловаться нам на отзыв или комментарий
Рекомендованы для посещения Петербургом2
|
Комментарии посетителей (7)
| Александра | 30 марта 2019 г. 10:15 |
Мои мальчишки были в восторге после этой выствки. Еще целый день потом обсуждали, кому какой корабль больше понравился.
 Ответить
0 /
0
| |
| Михаил Фремдерман | 29 октября 2017 г. 21:18 |
Музей прекрасен. Однако вызывает возмущение экспозиция, посвященная советскому периоду истории Флота. Какое отношение Сталин, который там буквально везде в двух залах, имеет к флоту? Может быть, он олицетворяет собой разгром Балтийского Флота в 1941, при переходе из Таллинна в Кронштадт? ли разгрома Черноморского флота? А портрет Брежнева что там делает? Если уж вы так любите вождей пролетариата,то почему нет Троцкого? А почему есть бюсты опять-таки Сталина,который виновен в репрессиях тысяч морских офицеров,и его присных: "великих флотоводцев" Кагановича, Маленкова, Хрущева и Молотова? Это у вас так воспитывают патриотов? Стыдно. В Советское время эта погань лежала в запасниках и ее никто не видел.
Ответить
0 /
-1
| |
| Илья Киселев | 24 апреля 2013 г. 15:44 |
кто-нибудь может подсказать контактный телефон цвмм?
Ответить
0 /
0
| |
| Анна Баталина | 22 апреля 2013 г. 23:36 |
На сайте написано, что он все еще закрыт после переезда. Кто-нибудь знает, когда откроют ?
Ответить
0 /
0
| |
| Natalia Dumoulin | 4 июля 2012 г. 10:47 |
А не сходить ли мне в центральный военно-морской музей 13 июля???
Ответить
0 /
0
| |
| Елена Клюевак событию Открытие выставки "Новые идеи для Новой Голландии" | 7 июля 2011 г. 13:44 |
Что-то в самом музее по указанным телефонам ничего не знают об этом, сказали, что они переезжают в Крюковские казармы.... А очень бы хотелось посмотреть на проекты и побывать на территории Новой Голландии. Уточните, пожалуйста, информацию и телефоны.
Ответить
0 /
0
| |
| Константин | 1 апреля 2010 г. 17:31 |
Адрес сайта музея, как и сам сайт изменился, теперь он доступен на http://www.navalmuseum.ru
Ответить
0 /
0
| |
Новости официального сайта и группы ВКонтакте
ЦВММ (Центральный военно-морской музей)
сегодня в 07:53
#ЦВММ_адмиралы
Михаил Петрович Лазарев родился 14 ноября 1788 года во Владимире в семье сенатора Петра Гавриловича Лазарева (1743–1800), правителя Владимирского наместничества в 1788–1796 годах.
В 1800–1803 годах М. П. Лазарев учился в Морском кадетском корпусе в Санкт-Петербурге. В 1803 году был произведен в гардемарины и командирован на английский флот, где в течение 5 лет находился в непрерывном плавании. Участвовал в Русско-шведской войне 1808-1809 годов и в Отечественной войне 1812 года.
В 1813 году М. П. Лазарев был приглашен на службу в Российско-американскую компанию. В 1813–1816 годах на шлюпе «Суворов» он совершил свое первое кругосветное плавание из Кронштадта к берегам Аляски и обратно, открыл атолл Суворова. Как командир шлюпа «Мирный» и помощник начальника кругосветной экспедиции Ф. Ф. Беллинсгаузена в 1819-1821 годах М. П. Лазарев участвовал в открытии Антарктиды и многочисленных островов.
В феврале 1826 года М.П. Лазарев был назначен командиром 12-го флотского экипажа. Под его непосредственным руководством в Архангельске был закончен и снаряжен линейный корабль «Азов». 8 (20) октября 1827 года «Азов» под командованием М. П. Лазарева занимал центральное место в сражении с турецким флотом при Наварине. За успешные действия в бою М. П. Лазарев был произведен в контр-адмиралы и награжден орденами Англии, Франции и Греции. В 1828-1929 годах М. П. Лазарев руководил блокадой Дарданелл. В 1830 году он вернулся в Кронштадт и командовал отрядом кораблей Балтийского флота.
В 1832 году М. П. Лазарев был назначен начальником штаба Черноморского флота. В феврале-июне 1833 года, командуя эскадрой, возглавил Экспедицию русского флота в Босфор, в результате которой был заключен Ункяр-Искелесийский договор 1833 года.
М. П. Лазарев скончался в Вене (Австрия), где находился на лечении, 11 (23) апреля 1851 года. Он был похоронен в адмиральской усыпальнице Морского собора Святого Владимира в Севастополе.
вчера в 17:45
#ЦВММ_филиалы #ЦВММ_выставки #ЦВММ_Балтийск
8 ноября в филиале ЦВММ "Музей Балтийского флота" состоялось торжественное открытие выставки, посвященной Юрию Викторовичу Шевченко - члену Союза писателей России, члену Союза журналистов России, лауреату национальной премии "Золотое перо Руси".
9 ноября 2019 года Юрию Викторовичу исполнилось бы 65 лет.
Открытие выставки "Я флота русского матрос!" было предоставлено заведующему филиала ЦВММ Анатолию Коваленко.
В стенах музея собрались друзья, коллеги и поклонники его таланта. Среди выступающих: главный редактор газеты «Страж Балтики» Валерий Богатырь, вице-адмирал Виктор Литвинов, председатель регионального отделения «Партия роста» Александр Кузнецов, настоятель кафедрального Свято-Георгиевского морского собора БФ архимандрит Софроний, подполковник Фаниль Валитов, представитель историко-художественного музея Сергей Кукса и другие.
Ведущая Ирина Коваль рассказывала о жизни Юрия и о его многочисленных талантах. На мероприятии прозвучало много стихов и песен, написанных Юрием Шевченко. Стихи читали сотрудники филиала: Виктория Молчановская, Надежда Господынько, Любовь Симоненко, юниоры г. Балтийска и матросы. Светлана Шулешова и Владимир Баранов спели песни под гитару.
В завершении мероприятия заведующий Анатолий Коваленко вручил вдове Марине Шевченко цветы. Научный сотрудник Юлия Кирияк пригласила всех на экскурсию по выставке.
11.11.2019 в 07:53
#ЦВММ_парусники #ЦВММ_кораблестроение
11 ноября 1796 года на Херсонской верфи был заложен 50-пушечный корабль "Михаил". Строительство вёл корабельный мастер А. С. Катасанов.
Длина судна составляла 48,5 метра, ширина — 12,5 метра, а осадка — 4,8 метра. Вооружение фрегата на деке состояло из двадцати четырёх 24-фунтовых пушек и четырёх 1-пудовых «единорогов», на шканцах и баке — из восемнадцати 6-фунтовых пушек. Экипаж судна состоял из 416-ти человек
После спуска на воду 1 августа 1796 года вошёл в состав Черноморского флота России.
Впервые в практике отечественного кораблестроения бак и ют кораблей соединили сплошной палубой, что позволило усилить огневую мощь и улучшить управление парусами. Участвовал в войне с Францией 1798-1800 гг.
08.11.2019 в 17:23
#ЦВММ_детям
Культурная суббота для культурных детей и активных родителей!
Совместите поход в театр с походом в музей!
23 ноября в 14:00
В Центральном военно-морском музее спектакль «Я-буксир» по произведению Иосифа Бродского «Баллада о маленьком буксире» в постановке Наталии Хохловой.
В спектакле вас ждут заразительные ритмы и движения, которые хочется повторять за командой буксира и наивная анимация-мультфильм.
Подробности мероприятия в группе
#Бродский #Петербург #Спектакль
07.11.2019 в 07:53
#ЦВММ_медицина
7 ноября 1715 года - День основания Санкт-Петербургской Адмиралтейской гошпитали.
Первоначально госпиталь был размещен на правом берегу Невы в помещении бывших казачьих казарм. К началу октября 1715 г. его оборудование было закончено, и госпиталь принял первых больных. Официальное открытие состоялось 7 ноября 1715 г.
Осенью 1835 г. казной был куплен участок и дом княгини Шаховской "противу второй морской казармы", у Калинкина моста на р. Фонтанка, и с 1.10 1836 г. туда был переведен Санкт-Петербургский Адмиралтейский госпиталь.
Это было первое в России военно-морское лечебное учреждение и долгое время единственная школа по подготовке медицинских кадров для флота. 1-й Ленинградский военно-морской госпиталь имеет богатую историю. В нем работали основоположники отечественной терапии М. Я. Мудров и отечественной эпидемиологии Д. С. Самойлович, крупный гигиенист А. Г. Бахерахт и другие. Во время всех войн в госпиталь поступали с флотов и фронтов раненые и больные моряки. Им были обеспечены хороший уход и лечение. Героическая работа коллектива в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда позволила возвратить в строй 86% раненых и 96% больных моряков. За образцовое выполнение боевых заданий командования 31.05.1944 г. госпиталь был награжден орденом Ленина.
06.11.2019 в 07:53
#ЦВММ_подлодки
6 ноября 1933 года на Балтийском заводе в Ленинграде заложены подводные лодки "Треска" ("Щ-307") и "Пикша" ("Щ-306") - первые подводные лодки типа "Щука-Б"
1 августа 1934 г. "Треска" спущена на воду. 4 августа 1935 г. лодка вступила в строй и 17 августа 1935 г. вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
10 августа 1941 г. она потопила германскую подводную лодку "U-144", это была первая удачная атака балтийских подводников в Великой Отечественной войне. 6 марта 1945 г. "Щ-307" награждена орденом Красного знамени, а ее командир М.С. Калинин был удостоен звания Героя Советского Союза. 23 апреля 1948 г. "Щ-307" выведена из боевого состава.
В 1995 г. рубка "Щ-307" была установлена у Мемориала на Поклонной горе в Москве.
04.11.2019 в 17:53
#ЦВММ_адмиралы
Александр Осипович Шабалин родился 4 ноября 1914 г. в деревне Юдмозеро Архангельской области.
В ВМФ с 1936 г. Окончил Каспийское высшее военно-морское училище (1951 г.) и академию, курсы при Военно-морской академии (1955 г.). Командиром торпедного катера участвовал в Советско-финляндской войне 1939-1940 гг.
Подробнее: http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=336
04.11.2019 в 07:53
#ЦВММ_праздники
День воинской славы России — День народного единства отмечается в России ежегодно 4 ноября, начиная с 2005 года. Этот праздник установлен в честь важного события в истории — освобождения Москвы от польских интервентов в 1612 году, и приурочен к Дню Казанской иконы Божией Матери.
16 декабря 2004 года Госдума РФ приняла одновременно в трех чтениях поправки в Федеральный закон «О днях воинской славы (Победных днях России)». Одной из правок было введение нового праздника — Дня народного единства — и фактическое перенесение государственного выходного дня с 7 ноября (День согласия и примирения) на 4 ноября.
В пояснительной записке к проекту закона отмечалось: «4 ноября 1612 года воины народного ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского штурмом взяли Китай-город, освободив Москву от польских интервентов и продемонстрировав образец героизма и сплоченности всего народа вне зависимости от происхождения, вероисповедания и положения в обществе».
02.11.2019 в 08:53
#ЦВММ_кораблестроение #ЦВММ_крейсера
Крейсер «Адмирал Нахимов» — первый российский крейсер с башенной артиллерией. Был построен на Балтийском заводе в Петербурге корабельным инженером полковником Н. А. Самойловым и спущен на воду 2 ноября 1885 года.
Большую часть службы крейсер провел в дальних плаваниях. 29 сентября 1888 года он ушел из Кронштадта на Дальний Восток и вернулся назад только три года спустя. После ремонта новый дальний поход — сначала в США, затем на Средиземное море, а оттуда — опять на Дальний Восток.
В 1894 году крейсер участвовал в маневрах на рейде китайского порта Чифу, затем посетил Владивосток, корейские и японские порты. В мае 1898 года вернулся на Балтику.
После модернизации крейсер, в 1900 году причисленный к гвардейскому экипажу, отправился в третье плавание на Тихий океан. В течение двух лет участвовал в маневрах Порт-Артурской эскадры, посетил Японию и Корею, выполнял дипломатические миссии.
С началом русско-японской войны «Адмирал Нахимов» под командованием капитана 1-го ранга А. А. Родионова вошел в состав 2-го броненосного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры (командир отряда — контр-адмирал Д. Г. Фелькерзам). 14 мая 1905 года в Цусимском сражении крейсер получил около 20 попаданий снарядами, а ночью в 21:30-22:00 торпедирован в правый борт с носа. Утром 15 мая полузатопленный корабль, продолжал героическое движение кормой вперед (из-за носовой пробоины и как следствие сильного дифферента) и был окончательно затоплен экипажем лишь при появлении японских кораблей.
01.11.2019 в 17:15
#ЦВММ_детям
Приглашаем на наши новогодние представления!
01.11.2019 в 08:53
#ЦВММ_дредноуты #ЦВММ_Черномрский_флот
1 ноября 1913 года В Николаеве спущен на воду линейный корабль "Императрица Мария"
"Императрица Мария" - первый дредноут Черноморского флота. Свое название получил по имени императрицы Марии, супруге императора Александра III.
Был заложен 30 октября 1911 г. на заводе "Руссуд" в Николаеве, спущен на воду 1 ноября 1913 г., вступил в строй 6 июля 1915 г.
В 1915 г. прикрывал действия 2-й бригады линейных кораблей в районе Зонгулдака. В 1916 г. участвовал в Трапензундской десантной операции.
20 октября 1916 г. на корабле произошел взрыв порохового погреба, корабль затонул (225 погибших, 85 тяжелораненных).
Подробнее: https://topwar.ru/102411-kak-pogib-flagman-chernomorskogo-flota-linkor-imperatrica-mariya.html
31.10.2019 в 17:50
#ЦВММ_детям
Осенние школьные каникулы в Центральном военно-морском музее имени императора Петра Великого начались с премьерного показа спектакля «Я — буксир» по поэме Иосифа Бродского.
Впервые в Санкт-Петербурге театр «Погружение IN» познакомит детей от 6 лет с поэзией Иосифа Бродского. В Центральном военно-морском музее имени императора Петра Великого состоялась премьера спектакля «Я — буксир» в постановке Натальи Хохловой по поэме Иосифа Бродского «Баллада о маленьком буксире».
На берегах Невы живет маленький, но сильный буксир. Каждый день он просыпается и отправляется встречать корабли. Он так любит свою работу, что даже знает все краны по именам и помнит все изгибы Невы. Но всё-таки он порою грустит и мечтает уехать далеко и стать кем-то другим.
По словам режиссера спектакля Натальи Хохловой, театр «Погружение IN» не в первый раз обращается к Иосифу Бродскому. Этот поэт близок очень многим петербуржцам и созвучен городу и театру. После спектакля зрители остались в музее и ознакомились с его постоянной экспозицией, рассказывающей об истории российского Военно-Морского Флота. .
31.10.2019 в 17:49
#ЦВММ_крейсера #ЦВММ_русско_японская_война
31 октября 1899 года - спуск на воду крейсера "Варяг"
Крейсер «Варяг» — легенда русского флота. Он был построен на судостроительной верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии (США) по заказу Российской империи и был спущен на воду 31 октября 1899 года.
По техническим характеристикам «Варяг» не имел себе равных - он стал самым быстроходным крейсером российского флота, был оснащен мощным пушечным и торпедным вооружением, телефонизирован, электрифицирован, укомплектован радиостанцией и паровыми котлами новейшей модификации. В 1901 году «Варяг» вступил в строй ВМФ Российской империи и отправлен на Дальний Восток для усиления эскадры Тихого океана. Во время Русско-японской войны 9 февраля 1904 года крейсер первого ранга «Варяг» и канонерская лодка «Кореец» были блокированы японской эскадрой из 15 кораблей в корейском порту Чемульпо. Предложение сдаться и спустить флаги русские моряки отвергли и вступили в неравный бой, который проиграли. После боя «Кореец» был взорван, «Варяг» затоплен.
В 1905 году японцы подняли «Варяг» и ввели в состав своего флота под именем «Сойя». Во время Первой мировой войны, в 1916 году, Россия выкупила «Варяг» у бывших врагов вместе с другими захваченными кораблями Первой Тихоокеанской эскадры. 22 марта 1916 года крейсер, получивший прежнее название, был зачислен в состав флотилии Северного Ледовитого океана в качестве флагмана, и 27 марта 1916 года на нем снова был поднят Андреевский флаг. Кораблю был необходим серьезный ремонт. В феврале 1917 года его отправили на судоверфи в Глазго. Однако после революции в России Британия конфисковала крейсер за долги царского правительства и в 1920 году продала его Германии как металлолом.
Завершился путь «Варяга» в 1920 году: следуя на разборку, крейсер сел на камни и затонул у берегов Южной Шотландии, в заливе Ферт-оф-Клайд, недалеко от поселка Ленделфут.
31.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_ВОВ #ЦВММ_десанты
Керченско-Эльтигенская десантная операция (31 октября — 11 декабря 1943 года) — операция войск Северо-Кавказского фронта, Черноморского флота и Азовской военной флотилии, проведённая с целью освобождения Керченского полуострова.
Общее руководство операцией осуществлял командующий Северо-Кавказским фронтом генерал-полковник И. Е. Петров
Итогом операции стал захват плацдарма на Крымском полуострове.
Подробнее: http://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/history/more.htm?id=11866845@cmsArticle
30.10.2019 в 17:50
#ЦВММ_праздники
(20) 30 октября 1696 года Боярская Дума по настоянию Петра I приняла решение о создании регулярного Военно-Морского Флота России: «Морским судам быть». Поздравляем вас со знаменательной датой и приглашаем в залы Центрального военно-морского музея имени императора Петра Великого, где вы воочию увидите этапы становления флота России.
Создание регулярного военного флота в России – историческая закономерность, обусловленная настоятельной потребностью страны в преодолении территориальной, политической и культурной изоляции, ставшей на рубеже XVII-XVIII веков главным препятствием для экономического и социального развития Русского государства.
Поэтому в 1690-х годах в России развернулось военное кораблестроение. Вскоре суда начали строить в Воронеже и Петербурге, на Ладоге и в Архангельске. Были созданы Азовский и Балтийский флоты, позже — Тихоокеанский, Северный, Черноморский флоты и Каспийская флотилия.
В первой половине XVIII века русские моряки сделали много важных географических открытий. В 1740 году В.Беринг и А.Чириков основали Петропавловск-Камчатский, в 1741 году открыли пролив и достигли западного побережья Северной Америки. В дальнейшем значительные географические открытия, кругосветные путешествия совершили замечательные русские мореплаватели Ф.Ф. Беллинсгаузен, В.М. Головнин, М.П. Лазарев, Е.В. Путятин.
Во второй половине XVIII — начале XIX века Российский военно-морской флот по количеству боевых кораблей вышел на 3-е место в мире, постоянно совершенствовалась тактика боевых действий на море. Это позволило русским морякам одержать ряд блестящих побед. В историю военно-морского флота России яркими страницами вошли жизнь и подвиги адмиралов Г.А. Спиридова, Ф.Ф. Ушакова, Д.Н. Сенявина, Г.И. Бутакова, В.И. Истомина, В.А. Корнилова, П.С. Нахимова, С.О. Макарова.
В годы Великой Отечественной войны советский флот выдержал суровые испытания и надежно прикрывал фланги фронтов, громя фашистов на море, в небе и на суше. Моряки-подводники, морские летчики и воины частей морской пехоты вписали новые страницы в историю морской славы Отечества. В 1941-1945 годах умело руководили боевыми действиями на морских театрах войны адмиралы Н.Г. Кузнецов, И.С. Исаков, А.Г. Головко, В.Ф. Трибуц, Ф.С. Октябрьский, Л.А. Владимирский, С.Г. Горшков, И.С. Юмашев...
Современный Российский военно-морской флот имеет надежную боевую технику: это мощные ракетные крейсеры, атомные подводные лодки, противолодочные корабли, десантные суда и самолеты морской авиации. Эта техника эффективно работает в умелых руках наших военно-морских специалистов. Российские моряки продолжают и развивают славные традиции военно-морского флота России, имеющего уже более чем 300-летнюю историю.
Напомним, что День Военно-Морского Флота России отмечается в нашей стране в последнее воскресенье июля.
30.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_праздники
30 октября 1696 Боярская дума по представлению царя Петра I приняла постановление «Морским судам быть ...». Этот день считается официальным днем основания Российского Военно-Морского Флота.
Согласно приказу Главнокомандующего ВМФ РФ, 30 октября отмечается как профессиональный праздник – День моряка-надводника.
29.10.2019 в 08:53
#ЦВММ_ледоколы
17(29) октября 1898 года спущен на воду первый в мире линейный ледокол "Ермак", построенный по замыслу вице-адмирала С.О. Макарова. Ледокол был заложен в Ньюкасле на стапелях английской фирмы «Armstrong Whitworth» в декабре 1897 года по заказу России. Это было первое в мире судно подобного класса, способное форсировать тяжелые льды двухметровой толщины.
4 марта “Ермак” подошел к Кронштадту, сокрушая 80-сантиметровый лед на его рейде. В 1899 году благодаря ледоколу навигация в Петербургском порту началась необычайно рано — уже 17 апреля в порт пришел первый пароход. Летом 1899 года “Ермак” под командованием вице-адмирала С.О. Макарова совершил поход в Арктику к острову Шпицберген для ледовых испытаний. Вскоре на “Ермаке” впервые в мире нашло применение изобретение талантливого русского ученого А.С. Попова — радиотелеграф. 24 января 1900 года на ледоколе приняли радиосообщение с указанием выйти на спасение рыбаков, вынесенных в море на льдине. 11 апреля этого же года ледокол стянул с камней о. Гогланд новейший броненосец “Генерал-адмирал Апраксин”, выброшенный на берег жестоким штормом. В эту же зиму ледокол вывел, затертые в Финском заливе, пароходы и крейсер “Громобой.
14 ноября 1914 года после начала 1-й мировой войны ледокол-труженик был зачислен в состав Балтийского флота и продолжал осуществлять проводку кораблей и судов в Финском заливе. Когда в феврале 1918 года германские войска подошли к Ревелю, ледокол вывел из порта все способные двигаться корабли и привел их в Гельсингфорс. В Ледовом походе из Гельсингфорса в Кронштадт 211 боевых кораблей, вспомогательных и торговых судов он вместе с другими ледоколами провел через Финский залив и спас все боевое ядро Балтийского флота.
26 марта 1949 года в связи с полувековым юбилеем “Ермака” наградили орденом Ленина. В 1963 году корабль-ветеран вышел в свой последний рейс в Арктику. В 1964 году “Ермак” был выведен из эксплуатации и разобран на металл в Мурманске.
28.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_кораблестроение
Владимир Александрович Никитин родился 28 октября 1894 г. в Санкт-Петербурге. В 1914 г. окончил Михайловское артиллерийское училище.
Участвовал в Первой мировой и Гражданской войнах.
В январе 1921 г. стал студентом кораблестроительного факультета института, где ему зачли большинство зачетов по аттестату Михайловского артиллерийского училища. Летом 1925 г. был направлен инженером-конструктором в конструкторском бюро Северной судостроительной верфи. Сначала он занимался проектными работами по восстановлению эскадренных миноносцев типа «Новик», затем ему было поручено провести расчет модернизации старых броненосцев Российского императорского флота «Цесаревич» и «Андрей Первозванный». С 1926 г. руководил проектированием сторожевых кораблей типа «Ураган» – первых советских надводных кораблей. При строительстве этих сторожевиков была впервые в советском кораблестроении применена вместо клепки сварка корпуса.
В 1930-1932 гг. под его руководством был выполнен общий проект лидера эскадренных миноносцев проекта 1. Планировалось построить 6 лидеров этого проекта, но построены были только три «Ленинград», «Москва» и «Харьков». В 1932-1935 гг. под его общим руководством был разработан эскизный проект эсминца массовой (около 50 единиц), т. н. «сталинской серии», под номером 7 типа «Гневный». С лета 1938 г. он руководил эскизным проектированием тяжелого крейсера проекта 69. В предвоенные годы в составе делегации советских специалистов неоднократно был командирован на судостроительные заводы в Италию и Германию. В годы Великой Отечественной войны вместе с сотрудниками Конструкторского бюро был эвакуирован в Казань. Основной задачей КБ была разработка усиления зенитного вооружения кораблей, а также повышение прочности их корпусов. В 1942 г. за разработку проектов боевых надводных кораблей, вместе с другими специалистами ЦКБ-17, был удостоен Сталинской премии. В конце 1943 г., после гибели эсминца «Сокрушительный» (корабль проекта 7 в 11-бальный шторм разломился и у него оторвало корму) на Северном флоте, он был освобожден от должности главного инженера и до 1946 г. работал старшим, затем главным конструктором по проектированию перспективных эсминцев.
После организации в 1946 г. на Ленинградском судостроительном заводе нового конструкторского бюро (ЦКБ-53) был назначен его главным инженером. До 1951 г. принимал участие в обеспечении достройки эсминцев типа проекта 30-К и постройки большой серии эсминцев проекта 30-бис. В 1947-1952 гг. был главным конструктором эсминца нового типа «Неустрашимый» проекта 41, который был построен в единственном числе, но стал прототипом для создания в 1951-1957 гг. более совершенных кораблей проекта 56. В 1957-1960 гг. работал главным конструктором крейсера проекта 58, принципиально нового типа, первого в мире специально спроектированного корабля с противокорабельным и зенитным ракетным оружием. До 82-х лет работал ведущим конструктором проектно-конструкторского бюро (ЦКБ-53), а также вел научно-педагогическую работу в Ленинградском кораблестроительном институте, ВВМИУ им. Ф. Э. Дзержинского, Военно-морской академии.
Умер в 1977 г. в Ленинграде.
27.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_форма
Впервые после Октябрьской революции единая форма одежды и знаки различия для моряков были введены приказом Реввоенсовета Республики 27 октября 1921 года. Приложение к приказу называлось: «Описание форм одежды военморов, знаков специальностей и знаков различия по должностям».
Для некомандного состава предусматривались нарукавные знаки специальностей, которые нашивались на левом рукаве выше локтевого сгиба.
Командиры с военно-морским образованием имели на левом рукаве выше обшлага нашивки и пятиконечную звезду (и то и другое алого цвета). Размер нашивок, их количество соответствовало занимаемой должности. Так, одна узкая нашивка полагалась старшим специалистам, две средних — командирам кораблей 4 и 3 ранга, три — командирам кораблей 2 ранга и эскадренных миноносцев типа «Новик», четыре - командирам кораблей 1 ранга и линкоров. Одну широкую и одну среднюю носили флагманы и младшие флагманы, одну широкую и две средних — начальник морских сил и помощник главнокомандующего по морским делам. Этим же приказом учреждалась эмблема на фуражку и зимнюю шапку — золотой якорь с красной звездой наверху, окаймленной с обеих сторон золотыми колосьями.
Впоследствии знаки различия у моряков неоднократно менялись, уточнялись, хотя первоначальный подход к знакам различия сохранился. Так, в октябре 1924 года для моряков были введены галуны, которые нашивались на оба рукава шинели, бушлата, тужурки, кителя, фланелевки и форменки, а над галунами оставалась алая звезда, обшитая золотым или серебряным кантом.
26.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_русско_японская_война #памятные_даты_ЦВММ
Василий Васильевич Верещагин родился 26 октября 1842 г. в г. Череповец. Военное образование получил в Морском кадетском корпусе.
Учился в Академии художеств (1860-1863 гг.), но оставил её, т. к. был противником академического искусства с его условностью и идеализацией изображаемого.
Участвовал в боевых действиях русских войск в Туркестане (1867-1870 гг.), в Русско-турецкой (1877-1878 гг.), Русско-японской (1904-1905 гг.) войнах. Под впечатлением увиденного и пережитого писал жанрово-этнографические картины, пейзажи, портреты. Всемирную славу снискал своими батально-историческими полотнами, в которых с необыкновенной глубиной и драматизмом изображал войну («После удачи» — 1868 г.; «Апофеоз войны» — 1871 г.; «Торжествуют» — 1872 г.; «После атаки. Перевязочный пункт под Плевной» — 1881 г.).
Во время Русско-японской войны 1904-1905 гг. находился в Порт-Артуре, чтобы запечатлеть военные будни русских солдат. Погиб вместе с С. О. Макаровым и штабом Тихоокеанского флота на броненосце «Петропавловск», подорвавшемся на мине.
25.10.2019 в 17:50
#ЦВММ_филиалы #ЦВММ_крейсер_Аврора
28 октября - 3 ноября крейсер работает без выходных.
24.10.2019 в 17:50
#ЦВММ_новости
Члены Клуба адмиралов посетили Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого, где осмотрели экспозицию недавно открытой временной выставки «Небесные покровители Российской Армии и Флота».
Открытие выставки было приурочено к Дню памяти святого праведного воина Феодора Ушакова и предваряет памятные мероприятия 2020 года, посвященные 275-летию со дня рождения Святого адмирала.
На выставке представлены работы известных отечественных мастеров христианского изобразительного и декоративно-прикладного искусства, посвященные небесным покровителям российского воинства, а также славным страницам военно-морской истории России.
Центральными сюжетными линиями экспозиции стали образы Святого апостола Андрея Первозванного, Святителя Николая Чудотворца, Святого праведного воина Феодора Ушакова, а также причисленные к лику святых защитники Отечества.
Особое место на выставке занимает макет иконы Главного храма Вооруженных Сил Российской Федерации «Спас Нерукотворный». Этот образ станет душой собора, возводимого в парке «Патриот», и всего российского воинства.
Знакомству с выставкой предшествовало заседание Клуба адмиралов, в ходе которого были обсуждены ближайшие планы работы.
«Клуб адмиралов» ― региональная общественная организация адмиралов и генералов Военно-Морского Флота, целью работы которой является объединение усилий высшего офицерского состава – адмиралов и генералов Военно-Морского Флота для формирования у подрастающего поколения патриотического сознания, здорового образа жизни, высокого чувства воинского и гражданского долга, готовности к военной службе в Вооруженных силах Российской Федерации и Военно-Морском Флоте, к защите своего Отечества.
24.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_подлодки
24 октября 1908 года - на Балтийском заводе в Петербурге спущена на воду первая отечественная дизель-электрическая подводная лодка «Минога».
Постройка велась под непосредственным руководством И. Г. Бубнова. Спуск «Миноги» на воду состоялся 22 октября 1908 года. В октябре 1909 года «Минога» вошла в состав Морских Сил Балтийского моря.
В 1912 году командиром лодки стал лейтенант А. Н. Гарсоев, который до этого командовал «Почтовым». По ходатайству Гарсоева команда «Почтового» была в полном составе переведена на «Миногу».
Во время Первой мировой войны «Минога» совершила 14 боевых походов, результатов не достигла, хотя несколько раз пыталась атаковать корабли неприятеля.
В 1918 году лодка прошла ремонт на Балтийском заводе и была отправлена на Каспий. Участвовала в Гражданской войне, входила в состав боевых подразделений в Каспийском море.
21 ноября 1925 года в связи с износом всех механизмов была сдана для разборки на металл.
22.10.2019 в 17:49
#ЦВММ_пароходы #ЦВММ_кораблестроение #ЦВММ_Крымская_война
22 октября 1839 года в Петербурге спущен на воду пароход «Усердный», с которого впервые в отечественном флоте была произведена минная постановка в боевых условиях.
Пароход был заложен 16 декабря 1837 в Главном адмиралтействе в Санкт-Петербурге, спущен на воду 22 октября 1839 года.
С 1841 по 1854 год, в периоды навигации, крейсировал между Санкт-Петербургом, Кронштадтом, Свеаборгом, Гангутом и Ревелем.
Принимал участие в операциях Балтийской компании 1853-1854 годов. Весной 1854 года участвовал в постановке гальванических мин системы Якоби в Финском заливе. Поставленные им мины не дали англо-французскому флоту прорваться к Кронштадту. В июне 1855 года на минных заграждениях, выставленных севернее Кронштадта, подорвались несколько английских кораблей, в том числе пароходофрегат «Мерлин» и пароход «Фейрфлай».
В 1848 и 1849 годах на пароходе «Усердный» в звании мичмана служил князь К. Н. Боратов. В 1852 году на пароходе служил лейтенант А. Ф. Можайский.
В 1854 году пароход «Усердный» был продан на слом.
21.10.2019 в 17:50
#ЦВММ_выставки #ЦВММ_крейсер_Аврора
Дорогие друзья!
Мы рады сообщить об открытии новой временной выставки "Военно-морская медицина от Петра I до начала XX века".
Выставка находится в 6 зале музея.
На нашей выставке Вы своими глазами сможете увидеть:
✔ настоящие медицинские инструменты XIX и XX века
✔ форму одежды врача и знаки различия
✔ оригиналы исторических документов
✔ модели госпитальных судов начала XX века.
Вы узнаете:
✔ как появилась гражданская и военная медицина
✔ как готовили санитаров, фельдшеров и сестер милосердия
✔ какие существовали чины и звания медицинских работников в царской России
✔ как развивалась военно-морская медицина в XVIII-XIX веказ
#крейсер_Аврора #крейсерАврора #музей #спб #питер #кудасходить #кудасходитьсдетьми #выставка #бесплатно
21.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_географические_открытия
21 октября 1813 г. из Кронштадта на Дальний Восток вышел с грузами фрегат «Суворов» под командованием лейтенанта Михаила Петровича Лазарева, до того уже совершавшего дальние плавания волонтером на судах английского флота.
Экспедиция продолжалась почти 3 года и ставила своей целью налаживание регулярного морского сообщения между Россией и Америкой.
Подробнее: https://tvzvezda.ru/news/forces/content/950ee78c4fd347adbab0be2ba2a9aafec2fa80908789cf67c661ac05b4ec9cb5
19.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_ПМВ
19 октября 1917 года завершилась операция германского флота «Альбион» по захвату Моонзундская архипелага, проведённая во время Первой мировой войны 29 сентября (12 октября) — 6 (19) октября.
Операция проводилась в целях уничтожения русских морских сил в Рижском заливе, захвата Моонзундского архипелага и вытеснения русских кораблей в Финский залив. Оборону архипелага возглавили большевистские организации Балтийского флота.
Моонзундская операция началась с высадки германского десанта в северо-западной части о. Эзель (ныне Сааремаа, Эстония), в бухте Тагалахт. В дальнейшем в результате ожесточенных боёв 16 октября германский десант захватил о. Эзель, флот вошёл в Рижский залив.
В морском бою 17 октября у Куйваста линкоры «Слава», «Гражданин» и крейсер «Баян» столкнулись с немецкой эскадрой в составе 2 новейших линкоров, 2 крейсеров и 11 эсминцев. Получивший в бою подводные пробоины линкор «Слава» не смог пройти через Моонзундский канал и был затоплен своей командой.
20 октября германское командование из-за больших потерь вынуждено было отказаться от дальнейших действий и возвратить основные силы флота в Северное море.
18.10.2019 в 18:34
#ЦВММ_выставки
В Центральном военно-морском музее имени императора Петра Великого прошла церемония открытия выставки ««Небесные покровители Российской армии и флота» ко Дню памяти святого праведного воина Феодора Ушакова.
Директор ЦВММ имени императора Петра Великого Руслан Нехай, обращаясь к участникам и гостям церемонии, отметил, что открытию выставки предшествовала большая и сложная подготовительная работа, объединившая усилия Благотворительного фонда культурных и социально значимых инициатив имени Святого Праведного воина Феодора Ушакова, Благотворительного фонда «Достойно есть» и Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого.
- Эта работа увенчалась несомненным успехом, воплотившись в прекрасном исполненном и одном из редких по своей тематике выставочном проекте. Он предворяет памятные мероприятия 2020 года, посвященные 275-летию со дня рождения великого адмирала, причисленного к лику святых. На выставке представлены работы известных отечественных мастеров христианского изобразительного и декоративно-прикладного искусства, посвященные небесным покровителям российского воинства, а также славным страницам военно-морской истории России.
Тема небесного покровительства армии и флота пока еще слабо представлена в музейной среде и сегодня мы пытаемся восполнить этот пробел, - сказал Руслан Нехай.
В ходе церемонии прозвучали приветствие Губернатора Санкт-Петербурга, в котором подчеркивался важность выставки с точки зрения не только просветительского, но и столь важного сегодня нравственного начала и Губернатора Ленинградской области, отметившего, что особое звучание тематика выставки приобретает в канун празднования 75-летия Великой Победы, в преддверии года, объявленного в Российской Федерации Годом памяти и славы.
Тему нравственного начала в воспитании молодежи, которому служит и сегодняшняя выставка подчеркнул в своем выступлении директор Благотворительного фонда культурных и социально значимых инициатив имени Святого Праведного воина Феодора Ушакова, советник руководителя Федерального агентства по делам национальностей Игорь Николаев.
- Мы хотим достучаться до сердец молодых людей, рассказывая о таких людях, как адмирал Ушаков, о том, как они беззаветно служили Отечеству, как прославляли его свои великими делами, - сказал Игорь Николаев.
Успеха в работе выставки пожелали также ветераны Военно-Морского Флота и работники музеев, которые затем прошли в экспозицию, особое место в которой занял макет иконы Главного храма Вооруженных Сил Российской Федерации «Спас Нерукотворный». Этот образ станет душой собора, возводимого в парке «Патриот», и всего российского воинства.
Центральными сюжетными линиями экспозиции стали также образы Святого апостола Андрея Первозванного, Святителя Николая Чудотворца, Святого праведного воина Феодора Ушакова, а также причисленные к лику святых защитники Отечества.
17.10.2019 в 18:51
#ЦВММ_детям
Культурная суббота для культурных детей и активных родителей!
Совместите поход в театр с походом в музей!
26 октября в 15:00
В Центральном военно-морском музее состоится премьера спектакля «Я-буксир» по произведению Иосифа Бродского «Баллада о маленьком буксире» в постановке Наталии Хохловой.
В спектакле вас ждут заразительные ритмы и движения, которые хочется повторять за командой буксира и наивная анимация-мультфильм.
#Бродский #Петербург #Спектакль
17.10.2019 в 08:49
#ЦВММ_награды
Медали «За боевые заслуги» и «За отвагу» были учреждены Указом Президиума Верховного Совета СССР 17 октября 1938 г.
Наряду с учреждённой 24 января 1938 г. юбилейной медалью «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» эти награды фактически стали первыми советскими медалями.
Медаль «За отвагу» с момента её появления особо ценили фронтовики, поскольку она вручалась исключительно за храбрость, проявленную в бою. Это главное отличие медали «За отвагу» от некоторых других наград, которые могли выдаваться «за участие».
Медалью «За отвагу» награждались военнослужащие Советской Армии, Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск и другие граждане СССР. Среди первых награждённых были пограничники Н. Гуляев и Ф. Григорьев, задержавшие группу диверсантов у озера Хасан.
Медалью «За боевые заслуги» награждались те же категории военных за умелые, инициативные и смелые действия в бою, способствовавшие успешному выполнению боевых задач, за мужество, проявленное при защите государственной границы, за отличные успехи в боевой и политической подготовке, освоении новой боевой техники и поддержании высокой боевой готовности воинских частей и их подразделений. Медалью «За боевые заслуги» могли быть награждены и лица, не являющиеся гражданами СССР. Впервые в предвоенные годы эта награда вручалась в массовом порядке участникам боёв у озера Хасан (1 тыс. 158 награждений).
Медаль «За отвагу» являлась высшей медалью СССР и оставалась таковой до распада Советского Союза, но в новой России она не превратилась исключительно в историческую реликвию, как многие другие награды советского периода. Медаль «За отвагу» учреждена в системе российских государственных наград Указом Президента Российской Федерации от 2 марта 1994 г. за № 442.
Всего медалью «За отвагу» было награждено более 4,5 млн. военнослужащих, а медалью «За боевые заслуги» — более 5 млн.
Главное
Концерт норвежской группы A-ha
В Петербурге начал работу международный культурный форум
Международный культурный форум и новые "Ангелы Чарли": главные события 15-17 ноября
В Петербурге представили новый бренд города в виде «бирюзового солнца»
Гид по фестивалю ГрузияPlay
Заксобрание Петербурга отказалось просить Беглова о приостановке реконструкции СКК
Прогноз погоды
+9°..+10°
Лучшее за неделю
