Этот особняк, построенный в конце XIX – начале ХХ вв. в стиле «модерн» для Офицерской Стрелковой Школы, является памятником истории и культуры регионального значения. В просторных отреставрированных залах размещена экспозиция «Три века истории Ораниенбаума-Ломоносова». Можно увидеть мумии из древнего захоронения, понять, как выглядела Усть-Рудицкая фабрика, основанная близ Ораниенбаума М.В. Ломоносовым, как проводили время многочисленные ораниенбаумские дачники в XIX веке, и что пришлось перенести жителям города во время Великой Отечественной войны.
Краеведческий музей Ломоносова - выставки
|
|
Дата открытия на сайте: 17.11.2008, последнее
изменение 20 февраля 2020 г.
|
|
Оставить отзыв
27 марта 2019 г. 18:58
9
Сотрудники - люди, любящие и уважающие свою работу... Находиться в музее приятно. Настолько интересно, что... Музей находится в городе Ломоносов. Приезжать сюда... Если Вы не видели раньше мумий, то советую посетить...
на страницу отзыва
15 ноября 2018 г. 23:46
9
С сотрудниками музея у меня диалог был ровный, позитивный...
на страницу отзыва |
Прошедшие события
Официальная группа Вконтакте
Краеведческий музей г. Ломоносова
29.01.2020 в 19:52
К теме нашей будущей выставки
29.01.2020 в 12:10
Временная выставка «Оранэла»
21 февраля – 07 марта
Оранэла (Ораниенбаумская электрическая линия) - первая пригородная электрическая железная дорога в России. По замыслу создателей она должна была связать Нарвскую заставу со Стрельной, Петергофом, Ораниенбаумом и Красной Горкой.
Предполагалось, что у Оранэлы будет собственная энергосистема, состоящая из Центральной электрической станции и трех подстанций в Княжево, Стрельне и Мартышкино.
Центральная электростанция имела проектную мощность до 30 МВт и должна была стать самой мощной тепловой электростанцией Европы! По своей проектной мощности она в 2-3 раза превосходила суммарную мощность электростанций Санкт-Петербурга (крупных их было четыре).
Доход от продажи вырабатываемого электричества дачным поселкам и предприятиям вдоль Петергофской дороги мог быть сопоставим (и даже превзойти) с доходом от перевозки пассажиров.
Реализации масштабного проекта помешала Первая Мировая война. Многое из задуманного так и осталось на бумаге, но первый участок всё же удалось в вести в эксплуатацию.
Многие постройки, созданные для Ораниенбаумской электрической железной дороги, активно используются и в наши дни. «Наследием Оранэлы» можно назвать трамвайный маршрут, который соединяет метро «Автово» и Стрельну.
Узнать больше об Ораниенбаумской электрической линии, можно будет, посетив выставку в Краеведческом музее г. Ломоносова. Выставка проводится совместно с Музеем Оранэлы.
24.01.2020 в 17:16
Выставка "Стулья" продолжает пополняться новыми экспонатами.
До 15 февраля в нашем музее можно будет увидеть вот такие необычные предметы мебели.
20.01.2020 в 10:59
«Хлеб – всему голова» - так говорят в народе. Хлебопёки были одной из самых уважаемых профессий в России. Недавно к нам в музей попали документы одного из них. Это Баскаков Фёдор Васильевич. Житель довоенного Ораниенбаума. Хочу рассказать о той роли, которую он внёс в оборону Ораниенбаумского плацдарма. Хотя его самого, по-видимому, уже и не было в живых…
Главное
Peterburg2 рекомендует: как провести выходные 21-24 февраля
Сроки действия маткапитала в Петербурге продлили до 31 декабря 2026 года
Сергей Харлашкин стал гендиректором «Метростроя»
В Петербурге за 10 лет создадут «умную» таможню
Hyundai откроет в Петербурге завод по выпуску автомобильных двигателей
Роспотребнадзор объявил в Петербурге эпидемию гриппа
Прогноз погоды
+3°..−1°
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (2)