Отзывы о Музей подводных сил России им. А.И. Маринеско
Пользователь
2018-11-23 19:18
Интересность : Ходила в этот музей с сыном, вся эта морская в данном случае подводная тематика очень интересна мальчишкам, да и насколько я смогла увидеть, и девочкам тоже. Там действует несколько залов, каждый из который стилизован под отсеки подводной лодки. Есть и зона интерактива, так что музей следит за современными тенденциями в том числе.
Расположение : Мы ехали в музей до Лесной, и там уже на общественном транспорте, идти порядка трех километров с ребенком, я не рискнула.
Интерьер : Экспозиция богатая, выставлено много макетов, причем разного масштаба. Интересно было посмотреть на предметы защиты экипажа, которые представлены интерактивно.
Обслуживание : Ходили сами, нам все очень понравилось.
Пользователь
2019-03-26 23:13
Интересность : Такой музей не пройдешь мимо. всем захочется его посетить..
Расположение : Мы гуляли рядом. поэтому и зашли. Супер гениальное решение стилистике музея.
Интерьер : Как настоящая подводка!!!
Обслуживание : люди, работающие в музее рады своим посетителям и доброжелательны.
Музей подводных сил России им. А.И. Маринеско
Адрес
пр. Кондратьевский, д. 83/1
картаРайон
Калининский район (Санкт-Петербург)
Метро
|
/ 10
26 марта 2019 г. 23:13
люди, работающие в музее рады своим посетителям и доброжелательны. Как настоящая подводка!!! Мы гуляли рядом. поэтому и зашли. Супер гениальное решение стилистике музея. Такой музей не пройдешь мимо. всем захочется его посетить..
на страницу отзыва
/ 10
23 ноября 2018 г. 19:18
Ходили сами, нам все очень понравилось. Экспозиция богатая, выставлено много макетов, причем разного масштаба. Интересно было посмотреть на предметы защиты экипажа, которые представлены интерактивно. Мы ехали в музей до Лесной, и там уже на общественном транспорте, идти порядка трех километров с ребенком, я не рискнула. Ходила в этот музей с сыном, вся эта морская в данном случае подводная тематика очень интересна мальчишкам, да и насколько я смогла увидеть, и девочкам тоже. Там действует несколько залов, каждый из который стилизован под отсеки подводной лодки. Есть и зона интерактива, так что музей следит за современными тенденциями в том числе.
на страницу отзыва Комментарии посетителей (2)
| Ольга Ивановна | 26 марта 2019 г. 23:10 |
Внук увидел подводную лодку и прям затащил меня погрузиться в мир подводных сил. Эмоциям не было предела!!! отлично провели время, я открыла для себя много нового, а внучок только и рассказывает теперь всем, что он плавал на подводной лодке- детское воображение, украшает наш мир...
 Ответить
0 /
0
| |
| Лариса | 6 марта 2019 г. 14:20 |
Набрели на этот музей случайно и заинтересовались что же внутри. Снаружи тоже можно погулять, сами помещения как части подводных лодок, их можно осмотреть с улицы. Дети были впечатлены, а когда оказалось, что можно внутрь зайти и там им рассказали и показали детали подводных лодок, как в них работают, какими они были раньше, а какие сейчас, то восторгу не было предела. Так получилось, что ехали сюда не в музей, но в итоге именно тут провели много времени. Дети сделали и фотографии, до сих пор их рассматривают и вспоминают. Необычный музей, хорошо, что его в свое время поддержали и он не утерян.
Ответить
0 /
0
| |
Новости официального сайта и группы ВКонтакте
Калининский район Санкт-Петербурга
сегодня в 10:03
Сегодня мы отмечаем 90-летие Калининского района! Приглашаем вместе отпраздновать юбилей в Муринском парке. Приходите всей семьёй, будет интересно и взрослым, и детям.
Пространство парка сегодня превратится в живую карту: здесь появятся свои улицы, проспекты, скверы и площади. Каждая тематическая зона раскроет разные грани района — от промышленной мощи и университетской науки до спортивных побед и культурных традиций. Подробнее о программе праздника — в карточках.
📍Встречаемся в 13:00 в Муринском парке, напротив дома 108, корп. 1 по проспекту Луначарского.
02.07.2026 в 16:02
4 июля в Муринском парке пройдёт главный праздник в честь 90-летия Калининского района. Вся территория превратится в «Город в районе», пространство поделят на тематические зоны, которые раскроют разные грани района. Гостей ждёт насыщенная программа: праздничное шествие, выступления творческих коллективов и профессиональных артистов, интерактивные мастер-классы и спортивные активности.
Чтобы ничего не пропустить и легко ориентироваться на празднике, смотрите карту, на которой отмечены все площадки и зоны. Сохраняйте, изучайте и приходите 4 июля в Муринский парк. Будет ярко, интересно и по-настоящему празднично!
02.07.2026 в 11:16
📒 В Петербурге до конца лета проходит акция «Культурный блокнот».
Теперь можно не просто гулять по любимым городским местам, а в качестве квеста ставить сувенирные печати в путеводитель, билет или программу.
Для любителей эксклюзивных сувениров подготовили специальный тираж блокнотов с культурными символами города, который выпустили к 323-летию со дня основания Санкт-Петербурга. Их можно найти на полках Дома книги, «Подписных изданий», а также в сувенирных лавках Русского музея и Музея Фаберже.
Акцию проводит Комитет по культуре при поддержке ведущих музеев и театров. Все подробности на портале «Культура Петербурга»: vk.cc/cYbQeI.
01.07.2026 в 15:22
📜 | Вклад радиевого института им. В.Г. Хлопина в изучение причин и последствий аварии на Чернобыльской АЭС
_
Часть 2
Продолжаем рассказ о вкладе радиевого института им. В.Г. Хлопина в изучение причин и последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
В результате аварии на ЧАЭС часть ядерного топлива вошла в контакт с конструкционными материалами реактора (бетоном и серпентинитом (при строительстве АЭС в некоторые элементы конструкций добавляется «серпентинитовая галька» в качестве биологической защиты от ионизирующих излучений), что привело к образованию лавоподобных высокорадиоактивных силикатных расплавов – топливосодержащих масс или чернобыльских «лав».
Потоки «лав», разделившись на части, проникли в разные подреакторные помещения и застыли. Исследования сотрудников Радиевого института показали, что в бассейне-барботере (резервуар с водой под реактором, его функция - конденсация пара, которая образуется внутри защитной оболочки при срабатывании аварийной защиты, когда сбрасываются излишки пара из системы охлаждения реактора) «лавы» успели попасть в воду и застыть до момента слива 6 Мая 1986 года. Значительная часть ядерного топлива взрывом была выброшена за пределы 4-ого блока ЧАЭС в виде пылевидных твердых частиц – так называемых «горячих» частиц.
Самые первые образцы чернобыльских «лав» были отобраны в 1989 году, основной объем пробоотбора осуществлялся в 1990 году. В результате этой работы была собрана и изучена уникальная представительная коллекция высокорадиоактивных образцов «лав», расплавленной стали и продуктов ее окисления.
Комплексные исследования чернобыльских «лав» и «горячих» частиц позволили принципиально изменить представления о процессах разрушения и последующего преобразования ядерного топлива 4-ого блока ЧАЭС. Например, было научно обосновано отсутствие материальных доказательств паро-циркониевой реакции как источника водорода, взрыв которого (в смеси с воздухом) потенциально мог разрушить реактор.
Для исследования «горячих» частиц сотрудники Радиевого института отбирали пробы загрязненной почвы на различных ландшафтно-геохимических полигонах, организованных внутри 30-км зоны ЧАЭС. Основное количество проб отобрано с Западного радиоактивного следа на расстоянии от 0,5 до 12 км от ЧАЭС. Именно эти исследования впервые выявили в загрязненных почвах частицы кориумного состава (с содержанием урана и циркония). Детальное изучение «горячих» частиц позволило доказать сверхвысокие температуры (не менее 2 400-2 600 С), которые были кратковременно достигнуты в реакторе 4-ого блока ЧАЭС (в локальной части активной зоны) еще до момента объемного взрыва. Многолетнее исследование по составу частиц независимо подтвердило версию о ядерной природе чернобыльского взрыва.
Полученные результаты работниками Радиевого института имеют особое значение для моделирования будущих ядерных аварий с целью повышения безопасности конструкций новых реакторов и заблаговременной разработки мероприятий по минимизации аварийного загрязнения окружающей среды.
_____
Фотографии:
1. Один из самых известных натеков черной чернобыльской «лавы», получивший название «Слоновья нога». Фото сотрудников Комплексной экспедиции Института атомной энергии им. И. В. Курчатова, 1990 год
2. Упаковка высокорадиоактивных образцов чернобыльской «лавы» внутри «Саркофага» для отправки в Радиевый институт в Ленинград. Фото Б. Е. Буракова, 1990 год
01.07.2026 в 14:03
В субботу, 4 июля, в Муринском парке состоится грандиозное празднование 90-летия Калининского района. Вход свободный. Приходите всей семьёй, будет интересно и взрослым, и детям.
Пространство парка превратится в живую карту: здесь появятся свои улицы, проспекты, скверы и площади. Каждая тематическая зона раскроет разные грани района — от промышленной мощи и университетской науки до спортивных побед и культурных традиций. Подробнее о программе праздника — в карточках.
Встречаемся 4 июля в 13:00 в Муринском парке, напротив дома 108, корп. 1 по проспекту Луначарского.
01.07.2026 в 11:50
🌟 День открытых дверей 4 июля 🌟
Дорогие друзья! В честь Дня рождения Калининского района мы приглашаем вас посетить наш музей — окунуться в героическую историю подводного флота и узнать, как отважные моряки защищали нашу страну на морских глубинах.
📆 Когда и где?
Дата: 4 июля
Время: 9.30 - 18.00
Площадки:
🔹 Музей истории подводных сил России
8 (812) 246-49-87
Кондратьевский пр. 83/1
🔸 Центр истории ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф Отечества
8 (812) 246-43-91
Кондратьевский пр. 32 (вход с Минеральной улицы)
Вход: свободный
До встречи в музее!
_____
Время работы:
✔Среда - воскресенье: 9.30 - 18.00
❗Выходные дни: понедельник, вторник, последняя пятница месяца
Касса прекращает работу в 17.30 (для заказа экскурсий в 17:00)
🔹 Музей истории подводных сил России
8 (812) 246-49-87
Кондратьевский пр. 83/1
🔸 Центр истории ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф Отечества
8 (812) 246-43-91
*Экскурсии проводятся только по предварительной записи.
29.06.2026 в 15:22
🌊 | ИЗ ИСТОРИИ ФЛОТА
В 4 часа 20 минут 29 июня 1941 года после артиллерийской подготовки и удара 120 бомбардировщиков горнострелковый корпус "Норвегия" под прикрытием истребительной авиации перешел в наступление на мурманском направлении, где оборонялась 14-я стрелковая дивизия.
Поддержанные огнем береговой и корабельной артиллерии Северного флота, 135-й стрелковый полк 14-й стрелковой дивизии и части 23-го УР остановили противника на перешейке полуострова Средний, не допустив его продвижения на советскую территорию. С подходом 52-й стрелковой дивизии, поддержанной огнем кораблей и авиацией СФ и усиленной частями морской пехоты, был создан рубеж обороны на р. Западная Лица.
Большую роль в срыве немецкого наступления сыграли морские десанты СФ, высаженные во фланг противнику. В результате упорных боев линии фронта стабилизировалась к концу сентября.
Немецко-фашистское командование планировало провести операцию армии "Норвегия" (около 150 тыс. человек), поддержанной авиацией 5-го воздушного флота и группой ВМС "Север", в целях захвата Кольского полуострова с портом Мурманск, изоляции Заполярья от страны и лишения Советского Союза внешних связей через северные порты.
_____
1. Немецкие войска движутся на мурманском направлении, июль 1941 года.
2. Советские войска под Мурманском. Семен Раскин / РИА «Новости»
29.06.2026 в 11:35
🎶 Петербург вновь станет столицей джаза под открытым небом.
Со 2 по 5 июля в городе пройдёт XXXIII фестиваль «Свинг белой ночи». Концерты состоятся в Филармонии джазовой музыки, а завершится фестиваль большим гала-концертом у Михайловского замка.
🎷 5 июля в 12:00 на сцену выйдут ведущие российские и зарубежные музыканты. Вход на гала-концерт свободный. Подробная программа на портале «Культура Петербурга»: vk.cc/cZ68Z6.
28.06.2026 в 16:50
⚓ | ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
~ Подводная лодка Л-3
Подводная лодка Л-3 — это советская дизель-электрическая минно-торпедная лодка, третий корабль серии II типа «Ленинец».
Была заложена 6 сентября 1929 года на Балтийском заводе № 189 в Ленинграде. В состав Балтийского флота вошла 5 ноября 1933 года.
22 июня 1941 года, в начале Великой Отечественной войны, Л-3 находилась в Либаве под командованием капитана 3 ранга (впоследствии капитана 2 ранга) Петра Денисовича Грищенко. 26 июня ей была поставлена задача выставить мины в районе Мемеля. На следующий день, 27 июня, эта задача была успешно выполнена — Л-3 установила 20 мин.
4 июля, при переходе из бухты Кихелькона в Триги, лодка была атакована немецкой подводной лодкой U-145, но атака не принесла результата. 28 июля Л-3 получила серьёзные повреждения от атаки немецких катерных тральщиков.
Во время блокады Ленинграда, с 1941 по 1942 год, Л-3 была пришвартована к плавбазе «Иртыш». 9 августа 1942 года лодка вышла из Кронштадта и направилась на позицию к западу от острова Борнхольм. Пройдя Финский залив, 18 августа Л-3 обнаружила конвой из двенадцати транспортов, охраняемый миноносцами и катерами. Прорвав охранение, Л-3 двумя торпедами потопила транспорт «ЦФ Лильевальш». Корабли охранения сбросили на лодку 38 глубинных бомб, но они не нанесли ей ущерба. При возвращении в базу 6 сентября Л-3 подорвалась на мине, получив повреждения корпуса и механизмов, но всё же благополучно прибыла в базу 10 сентября.
⭐ За мужество, проявленное экипажем в этом походе, 15 моряков были награждены орденом Ленина, 24 — орденом Красного Знамени и 15 — орденом Красной Звезды.
⭐ 1 марта 1943 года лодке было присвоено звание «Гвардейская».
9 марта 1943 года её командиром стал капитан-лейтенант Владимир Константинович Коновалов (впоследствии контр-адмирал, войну закончил в звании капитан 3 ранга). В 1945 году ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
В ночь с 16 на 17 апреля 1945 года Л-3, под командованием В. К. Коновалова, патрулировала у входа в Данцигскую бухту и обнаружила конвой из трёх транспортов и двух кораблей охранения. Целью атаки был выбран самый крупный транспорт «Гойя». Лодке пришлось преследовать конвой в надводном положении, так как её подводная скорость была недостаточной. В 23:52 Л-3 выпустила две торпеды, которые поразили «Гойю», и через семь минут транспорт затонул.
🎖 За годы Великой Отечественной войны экипаж Л-3 был награждён 423 орденами и медалями.
💣 Л-3 занимает первое место среди советских подводных лодок по количеству потопленных судов, хотя по суммарному тоннажу уступает С-13.
📍 На сегодняшний день рубка подводной лодки Л-3 является экспонатом в Парке Победы на Поклонной горе в Москве.
_____
Фотографии из фондов музея:
1. Краснофлотец Дядькин Б.М. наносит на ограждение рубки подводной лодки цифру «7», 1942 год.
2. Торпедисты подводной лодки «Л-3» (слева направо): Молочков В., Мишин П. / и Еремеев П., 1942 год.
3. Командир подводной лодки Л-3 Грищенко Петр Денисович на капитанском мостике, 1942 год
4. Командир Гвардейской подводной лодки «Л-3», капитан 3 ранга Коновалов Владимир Константинович, 1943 год
5. Открытие мемориальной доски, установленной на рубке Гвардейской подводной лодки «Л-3» в Центральном музее Великой Отечественной Войны 1941-1945 года на Поклонной горе. Москва. 30 апреля 2002 г. Слева направо: штурман капитан 1 ранга Павлов И.Г., п/п медицинской службы Булыгин А.А., Брагин В.И., Портнов А.М.
27.06.2026 в 15:50
➰ | МОРСКИЕ УЗЛЫ
> Самозатягивающийся узел с полуштыком
Сегодня в нашей рубрике — простой, но очень практичный узел, который пригодится не только на судне, но и в быту. Речь о самозатягивающемся узле, дополненном одним или двумя полуштыками.
Самозатягивающийся узел по праву считается одним из самых незамысловатых: «проще не придумаешь». Его принцип работы элегантен: чем сильнее тяга на коренной конец троса, тем плотнее шлагом прижимается ходовой конец — узел буквально сам себя затягивает.
Но у этой простоты есть и обратная сторона: применять узел нужно с осторожностью. Он надёжно держит лишь при двух условиях:
1. Завязан вокруг неподвижного предмета (например, бревна или перекладины)
2. К коренному концу приложено постоянное, а не рывковое усилие
Если нагрузка будет идти рывками, ходовой конец может выскользнуть — и узел развяжется. Поэтому такой узел уместен там, где груз висит неподвижно, а направление тяги не меняется.
Отличный пример из жизни: этим узлом удобно подвешивать мешки с зерном или крупой на перекладину в складе. Так продукты будут в безопасности — грызуны до них не доберутся. А когда понадобится снять мешок, потравив ходовой конец троса, подвешенный мешок можно плавно опустить на землю или пол склада.
Чтобы сделать узел ещё надёжнее, к самозатягивающемуся узлу добавляют один или два полуштыка. Эта небольшая доработка существенно повышает безопасность: даже если основной узел начнёт ползти, полуштыки удержат крепление.
Такой узел — отличный пример того, как морская смекалка помогает решать повседневные задачи. А вы когда‑нибудь использовали самозатягивающиеся узлы в быту? Делитесь своими историями в комментариях!
26.06.2026 в 14:27
⚛ | ЖИЗНЬ МУЗЕЯ: тематическая лекция "Парад Победителей: торжество духа и единства народа"
25 июня в Центре истории ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф Отечества состоялось просветительское мероприятие, приуроченное к 81‑й годовщине Парада Победы.
В рамках встречи младший научный сотрудник Центра Н. Н. Лиходеев прочёл лекцию «Парад Победителей: торжество духа и единства народа». В своём выступлении спикер представил развёрнутый рассказ о парадах советских войск, проходивших в период с ноября 1941 года по 16 сентября 1945 года в Харбине.
Особое внимание на лекции было уделено исторической значимости парадов как символов стойкости, мужества и сплочённости советского народа в годы Великой Отечественной войны. Слушатели смогли увидеть исторические документы, а также кадры фото- и кинохроники, наглядно воссоздающие атмосферу тех эпохальных событий.
После основной части мероприятия состоялось обсуждение: посетители активно задавали вопросы, делились мнениями и уточняли детали, связанные с историей военных парадов.
Для всех гостей была организована экскурсия по экспозиции Центра.
Музей истории подводных сил России им. А. И. Маринеско продолжает просветительскую деятельность, направленную на сохранение исторической памяти и популяризацию знаний о важнейших событиях в истории нашей страны. Приглашаем всех желающих присоединиться к будущим мероприятиям музея!
26.06.2026 в 10:26
26 июня — Международный день борьбы с наркоманией и незаконным оборотом наркотиков
26 июня по инициативе ООН отмечается Международный день борьбы со злоупотреблением наркотическими средствами и их незаконным оборотом. Дата была установлена в 1987 году, чтобы привлечь внимание общества к одной из самых острых социальных проблем современности.
Наркомания — это не просто нарушение закона, это трагедия, которая разрушает здоровье, ломает судьбы и рушит семьи. Борьба с распространением наркотиков — общее дело: здесь важны и строгие меры государства, и просветительская работа, и поддержка тех, кто оказался в беде. Не менее значимую роль в формировании здоровых жизненных ориентиров играют учреждения культуры: музеи, библиотеки, театры становятся для молодёжи пространством развития, творчества и поиска себя — пространством, где есть место настоящим, а не иллюзорным эмоциям.
Наш музей видит свою миссию не только в сохранении истории, но и в воспитании осознанного отношения к жизни. Посещение выставок, погружение в прошлое, знакомство с судьбами выдающихся людей — всё это помогает задуматься о ценности каждого дня и о том, какой след мы можем оставить в этом мире.
В этот день мы призываем выбирать жизнь, полную смысла и ярких впечатлений: приходите в музей, открывайте новое, черпайте вдохновение в истории и культуре. Пусть знания, красота и творчество станут лучшей альтернативой любым разрушительным привычкам.
❤ Берегите себя и своих близких!
25.06.2026 в 13:20
⛵️ Совсем скоро на Дворцовой площади и в акватории Невы пройдёт легендарный праздник выпускников «Алые паруса».
Попасть на событие можно только по именным пригласительным, которые выдают выпускникам Петербурга и сопровождающим их педагогам, а также отдельным гостям из регионов.
❌ Официальной продажи билетов нет — все объявления об этом являются мошенничеством. Трансляцию праздника смотрите 27 июня с 22:00 на сайте «Пятого канала».
23.06.2026 в 17:09
🌷 🌻 🌺 Приглашаем всей семьёй на Фестиваль цветов в Муринском парке! Вас ждут яркие краски лета, хорошее настроение и множество активностей.
В пятницу, 26 июня с 11:30 до 13:00, в Муринском парке состоится открытие пяти новых цветников общей площадью 960 кв. метров, которые украсили более 70 тысяч цветов. Парк превратится в живую картину, вдохновлённую колоритом разных регионов России. Краснодарский край, Крым, Новороссия, Кавказ, Татарстан и Башкортостан — их традиции и краски сплелись в этом цветочном великолепии в честь Года единства народов России.
На празднике вас ждут десять интерактивных площадок:
- концертная сцена
- художественный уголок для творчества
- шахматный турнир для любителей интеллектуального отдыха
- спортивная площадка
- музыкальная гостиная для жителей серебряного возраста
- детская развлекательная площадка с шоу мыльных пузырей!
Гвоздь программы — театральное дефиле в костюмах цветов и авторская коллекция «Русская боярыня»! Будет атмосферно и очень душевно.
Каждый сможет поучаствовать в мастер-классах и зарядиться отличным настроением!
26 июня, с 11:30 до 13:00
Муринский парк (участок от Светлановского пр. до ул. Ушинского)
Ждём вас!
23.06.2026 в 12:01
26 июня приглашаем отпраздновать День молодёжи активно и незабываемо!
📍 Где: Муринский парк (напротив пр. Луначарского, д.82)
Что ждёт гостей?
🚴♀ В 16:00 стартует большой велопарад! Проедем по аллеям парка с флагами молодёжных клубов и организаций.
Торжественное открытие в 17:00
🎭 Уличный театр СоЛу
💦 Захватывающее шоу флайдбордистов в 17:30 и 21:15
🎧 Хедлайнер вечера - DJ LESHA ZORKIN в 19:00. Готовьтесь танцевать - усидеть на месте точно не получится!
Также в программе:
✨ Спортивные игры для детей и взрослых
✨ Интерактивные площадки и фотозоны
✨ Кулинарный мастер-класс
✨ Концертная программа с участием творческих коллективов и продюсерского центра «КАМАНЕВА»
✨ Розыгрыши подарков, сертификатов и фирменного мерча Молодёжного центра «Калининский»
🎁 Первый розыгрыш - в 19:00
🎁 Второй розыгрыш - в 21:00
Собирайте друзей, заряжайтесь энергией и встречаем День молодёжи вместе! До встречи в Муринском парке! 💜
22.06.2026 в 11:21
Сегодня, 22 июня, мы вспоминаем одну из самых трагических дат в истории нашей страны — день начала Великой Отечественной войны.
В 1941 году в 4 часа утра фашистская Германия без объявления войны напала на Советский Союз. Началась долгая, тяжёлая борьба, унёсшая миллионы жизней.
Ее авиация нанесла массированные удары по аэродромам, железнодорожным узлам, военно-морским базам, местам постоянной дислокации войск и городам на глубину до 250-300 километров от государственной границы.
О начале войны населению Советского Союза было объявлено в 12:15 Народным комиссаром иностранных дел В.М. Молотовым. В этом выступлении впервые прозвучала фраза, ставшая главным лозунгом войны: «Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами». Позже его речь была повторена диктором Ю.Б. Левитаном.
Тяжелая кровопролитная война, длившаяся 1418 дней и ночей, завершилась 9 мая 1945 года полным разгромом врага.
За годы войны СССР понес огромные экономические потери, страна практически лежала в руинах, но ничто не сравнится с людскими потерями – погибло 27 миллионов человек: солдат и офицеров, мирных граждан. Практически каждая семья потеряла близких, родных, друзей…
Каждый из 1418 дней войны — это история мужества, героизма и трагедии. Это история людей, которые, не жалея себя, защищали Родину, своих родных и будущее, в котором живём мы.
Память сильнее времени. Сохранять эту память — наш долг перед теми, кто не вернулся с войны. Передавать её детям и внукам — наша обязанность.
🕯 В 12:15 по московскому времени по всей России пройдёт Всероссийская минута молчания — в тот самый час, когда в 1941 году советскому народу сообщили о начале войны. Остановитесь на минуту, вспомните тех, кого забрала война.
Вечная память павшим! Низкий поклон ветеранам!
Пусть никогда больше не повторится ужас той войны. Пусть небо над нашими головами всегда будет мирным.
21.06.2026 в 15:02
📖 | ФЛОТСКАЯ АЗБУКА
{ Вахта на подводной лодке }
- особый вид службы на подводной лодке, для несения которой согласно расписанию назначается часть личного состава (вахтенная смена) на определенные посты на несколько часов в сутки (не свыше 4 час.). Вахтенная служба несется на ходу подводной лодки (в надводном и подводном положении), при ее стоянке на якоре, нахождении в базе у пирса на швартовых.
/Морской словарь в 2 томах под редакцией В. М. Генгросса, Н. Н. Старова, В. Г. Фадеева, 1959 год/
_____
Фотография из фондов музея: Поляков Вениамин Иванович, гидроакустик старшина 2 ст., на вахте
19.06.2026 в 14:34
⛓ | ИЗ ФОНДОВ МУЗЕЯ
Члены экипажа дизель-электрической подводной лодки С-9 на ограждении рубки
1940-е годы (до августа 1943 года)
11,7х8,7 см
~
На оборотной стороне надпись: «п/л С-9.»
~
Заложена 26 июня 1936 года на заводе № 112 (сейчас – ПАО «Завод «Красное Сормово») в Горьком (сейчас – Нижний Новгород). В апреле 1938 года субмарина спущена на воду, в декабре 1940 года вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.
Начало Великой Отечественной войны встретила под командованием капитан-лейтенанта С.А. Рогачевского в составе 1 дивизиона 1 бригады подводных лодок Балтийского флота в Либаве (сейчас – Лиепая, Латвия). 23-24 июля 1941 года С-9 была переведена в Кронштадт. 7 ноября 1941 года С.А. Рогачевский и еще несколько членов экипажа погибли во втором боевом походе в результате ряда ошибок, допущенных при всплытии в шторм.
С 14 января 1942 года командование С-9 принял капитан-лейтенант (затем – капитан 3 ранга) А.И. Мыльников.
За годы войны лодка совершила 5 боевых походов, повредив 2 транспорта противника. При возвращении из последнего похода, в котором проводилась разведка и попытка форсирования Нарген-Порккалаудского рубежа (окончившаяся неудачей), С-9 погибла.
В мае 2013 года С-9 была найдена на глубине около 45 метров у острова Большой Тютерс в ходе проведения 9-ой поисковой экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». Как было выяснено, субмарина погибла на одной из неконтактных донных мин заграждения «Зееигель», подорвавшись на ней кормовой частью. Вместе с подводной лодкой погибло 46 членов экипажа.
Про командира С-9 капитана 3 ранга А.И. Мыльникова и помощника командира капитан-лейтенанта В.Л. Копылова мы писали ранее. Вы можете прочитать о них по ссылкам: https://vk.com/wall-133276509_15081 и https://vk.com/wall-133276509_15067
17.06.2026 в 13:16
🖼️ Хотите «читать» картины как профессионал?
Готика, барокко, импрессионизм, авангард — у каждого стиля свой характер, который выдают свет, цвет, композиция и настроение. Главное — знать, на что смотреть.
В карточках собрали ключевые признаки самых известных направлений. Сохраните их перед походом в музей — и произведения искусства заговорят с вами на одном языке.
16.06.2026 в 15:53
⚓ | ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ
~ Подводная лодка "Морж"
«Морж» — подводная лодка Российской империи, головной корабль типа «Морж».
🤓 Лодка, давшая название всему проекту, была спущена на воду второй после «Нерпы» и введена в строй последней из трёх. Именно она стала единственной боевой потерей среди русских подводных сил на Чёрном море в период Первой мировой войны.
⛓ История строительства
25 июня 1911 года в специально образованном Николаевском отделении Балтийского завода были выставлены корпусные конструкции одновременно всех трёх лодок проекта. 11 октября подводной лодке было присвоено название «Морж», под которым её зачислили в списки Российского Императорского флота. Официальная закладка корабля состоялась 16 августа, через день после официальной закладки и спуска на воду «Нерпы». Через месяц, 15 сентября на воду спустили и «Моржа».
Свой первый выход в море «Морж» совершил ещё до официального ввода в строй — 11 февраля — 6 марта 1915 года под командованием А. М. Беляева. Испытания были завершены 30 апреля и лодка была принята в казну, присоединившись к «Нерпе» и «Тюленю» в Чёрном море уже в мае.
〰 Конструкция
Все три подводные лодки типа «Морж» обладали практически одинаковыми тактико-техническими характеристиками. Различие заключалось лишь в дополнительных артиллерийских орудиях, изначально не предусмотренных проектом. «Моржу» (как и «Нерпе») достались два орудия — 47-мм и 57-мм. Также подлодки различались установленными на них радиостанциями. По данным на начало 1917 года на «Морже» был установлен аппарат Дюфлона образца 1914 года.
15.06.2026 в 12:24
➰ | МОРСКИЕ УЗЛЫ
> Самозатягивающийся узел
Это узел, который автоматически затягивается при приложении нагрузки к одному из его концов. Его ключевая особенность — затяжка происходит при натяжении, что обеспечивает надёжное крепление.
❗ Применять этот узел следует с осторожностью. Помните, что он надежен только тогда, когда завязан вокруг неподвижного объекта и к коренному концу постоянно приложено усилие. Если усилие будет прилагаться рывками, ходовой конец может выскользнуть.
📌 Особенности применения
1. Требует постоянной нагрузки. Если нагрузка прикладывается рывками, узел может развязаться.
2. Надёжен только при определённых условиях: когда груз неподвижен, а направление тяги на коренной конец не меняется.
3. Может быть улучшен за счёт добавления полуштыков (самозатягивающийся узел с полуштыком). Такой вариант более надёжен и применяется в быту, на флоте, в строительстве и лесозаготовках.
📎 Примеры применения
- В рыболовстве — для крепления лески к шпуле катушки, иногда — для привязки основной лески к крючку.
- В быту — для привязки гамака, навесных конструкций, поводка животного, швартовки лодки.
- На складах — для подвешивания мешков с зерном или крупой, чтобы защитить их от грызунов.
- В альпинизме и туризме — для самостраховки, создания петельной опоры, торможения верёвки.
14.06.2026 в 15:31
🍲 | ФЛОТСКАЯ КУХНЯ: рассольник по-флотски
Продолжаем нашу вкусную рубрику «Флотская кухня»! Сегодня мы расскажем об одном из самых знаковых блюд, прочно вошедшем в рацион моряков — рассольнике по-флотски. Это сытный, ароматный суп с характерной кислинкой, который стал неотъемлемой частью корабельного меню в советское время.
🥄 История появления рассольника в рационе моряков
Истоки рассольника уходят в русскую кухню: изначально он существовал под названием «калья» — похлёбка на огуречном рассоле с рыбой, мясом или субпродуктами. К концу XIX века суп эволюционировал в московский рассольник с почками и потрохами, а в советское время упростился: кулинары убрали редкие ингредиенты, добавили картофель, перловку и морковь. Так родился «ленинградский рассольник», ставший классикой и прочно вошедший в меню общепита — в том числе на флоте.
В условиях дальних плаваний рассольник ценился за сытность (перловка и картофель обеспечивали экипаж энергией), долгое хранение (важный фактор в условиях ограниченного доступа к свежим продуктам), простоту приготовления — даже в стеснённых условиях корабельного камбуза.
📌 Классический рецепт рассольника по-флотски (советский вариант)
Ингредиенты:
- 500 г говядины (или субпродуктов — почек, потрохов)
- 4–5 солёных огурца
- ½ стакана огуречного рассола
- 1 стакан перловой крупы (предварительно замочить на ночь)
- 6–7 картофелин
- 1 крупная морковь
- 1 большая луковица
- лавровый лист, чёрный перец горошком, соль — по вкусу
- сметана и зелень — для подачи
📜 Пошаговый рецепт:
1. Сварите мясной бульон. Если используете почки, предварительно вымочите их несколько часов, меняя воду.
2. Добавьте в бульон замоченную перловку, варите 30–40 минут.
3. Нарежьте картофель кубиками, добавьте в кастрюлю.
4. Обжарьте нарезанные лук и морковь до мягкости.
5. Солёные огурцы нарежьте соломкой, припустите в небольшом количестве бульона.
6. Когда картофель почти готов, добавьте в суп зажарку, огурцы, рассол, специи.
7. Дайте супу настояться 15–20 минут под крышкой.
🍲 Подавайте горячим, добавив в тарелку сметану и рубленую зелень.
Готовите ли вы рассольник по-флотски? Делитесь воспоминаниями и секретами в комментариях!
#флотскаякухня_мипср #флотскаякухня@clubmipsrm
13.06.2026 в 14:31
📖 | ФЛОТСКАЯ АЗБУКА
{ Ватерлиния }
Ватерлиния - теоретическая кривая, получаемая при пересечении поверхности корпуса судна горизонтальной плоскостью, параллельной уровню воды.
Конструктивная ватерлиния (КВЛ) — ватерлиния, принятая за основу построения теоретического чертежа и соответствующая полученному предварительным расчётом полному водоизмещению судна и нормальному водоизмещению корабля.
Грузовая ватерлиния (ГВЛ) — ватерлиния при плавании судна с полным грузом. У морских транспортных судов КВЛ и ГВЛ, как правило, совпадают.
Расчётная ватерлиния — ватерлиния, соответствующая осадке судна, для которой определяются его расчётные характеристики. При определении расчётных характеристик в качестве расчётной ватерлинии принимают: для военных кораблей — ватерлинию, соответствующую нормальному водоизмещению; для торговых судов — ватерлинию, соответствующую осадке по центру круга грузовой марки.
Действующая ватерлиния — текущая при данной нагрузке и условиях.
Теоретические ватерлинии — набор сечений через равные расстояния, формирующий 1 из видов теоретического чертежа — план.
12.06.2026 в 12:01
Отпразднуем День России вместе на фестивале народного творчества "В роще Калина"!
В Муринском парке сегодня с 13:00 до 16:00 пройдёт полюбившийся многим фестиваль "В роще Калина". Вас ждут концертная программа, театральные постановки, ремесленные мастер-классы, воздушная гимнастика, русские народные игры, фотозоны, живопись на пленэре, интерактивы для детей и взрослых и многое другое.
📍 Место: Муринский парк, пр. Луначарского, д.90
✨ Торжественное открытие в 13:00
⌚ Время проведения: 13:00-16:00
12.06.2026 в 09:31
🇷🇺 С Днём России!
Дорогие друзья, поздравляем вас с Днём России — праздником национального единства, гордости за наше прошлое и веры в будущее!
Россия — страна с тысячелетней историей, великой культурой и невероятным человеческим потенциалом. От первых ладей до современных атомных подводных лодок, от парусных фрегатов Петра I до могучих кораблей — наш Военно‑Морской Флот всегда был и остаётся надёжным щитом Родины, символом её силы и независимости.
В этот день мы вспоминаем подвиги моряков, защищавших морские рубежи Отечества в сражениях при Гангуте, Чесме, Синопе и в годы Великой Отечественной войны, первооткрывателей и исследователей, чьи экспедиции расширяли границы страны и обогащали науку, инженеров и кораблестроителей, создававших корабли, которыми гордится наша страна, традиции морской доблести, передаваемые из поколения в поколение.
Наш музей хранит память об этих славных страницах. В наших залах вы найдёте подлинные предметы с кораблей разных эпох,
модели легендарных подводных лодок, документы и фотографии, запечатлевшие важные события истории флота, истории людей, чья служба стала вкладом в мощь и славу России.
Приходите к нам — прикоснитесь к морской истории нашей великой страны! Пусть каждый экспонат напомнит: сила России — в её людях, в преемственности традиций и в любви к Родине.
С праздником, дорогие соотечественники! Пусть над нашей страной всегда будет мирное небо, а моря и океаны покоряются российским кораблям! 🌊⚓
10.06.2026 в 15:31
📘 | ИЗ ФОНДОВ МУЗЕЯ
Книга Залесского Николая Александровича "«Одесса» выходит в море. Возникновение парового мореплавания на Черном море, 1827-1855 гг."
Издательство «Судостроение»
1987 год
23,3х16,5 см
~
На титульном листе дарственная надпись: «Адмиралу / Александру Евстафьевичу Орел / на добрую память / с искренним уважением и симпатией / автор / 25 августа 1987 года»
~
Инженер-капитан 1 ранга Николай Александрович Залесский – военно-морской историк, кандидат технических наук, участник Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, коллекционер, филокартист, преподаватель, создатель музея Военно-морской академии.
В книге изложена история создания первых пароходов и организации пароходных сообщений на юге России в первой половине XIX века (вплоть до описания участия пароходов в боевых действиях Крымской войны 1853 – 1856 годов). Приведены данные по черноморским пароходам, рассказано о создавших их кораблестроителях, рассмотрены оригинальные конструктивные решения, предложенные кораблестроителями на рубеже перехода от парусного флота к паровому.
При работе над книгой Н.А. Залесский в основном использовал документы, хранившиеся в Центральном государственном архиве Военно-Морского Флота (сейчас – Российский государственный архив Военно-морского флота) и в Центральном государственном историческом архиве СССР (сейчас – Российский государственный исторический архив), а также литературу XIX века, в которой были затронуты вопросы истории первых пароходов и пароходных сообщений на юге страны. Также книга проиллюстрирована рисунками пароходов художника Е.В. Войшвилло, выполненными специально для этого издания ввиду практически полного отсутствия иного иллюстративного материала.
Стоит отметить, что автор делает примечание: книгу следует рассматривать как первую попытку изложения истории парового мореплавания на юге России и, возможное наличие в ней недостатков. Особую благодарность автор выразил.
Книга предназначалась для судостроителей и всех заинтересованных историей отечественного судостроения и флота.
🚢 Прочитать аналогичный экземпляр книги в электронном виде вы сможете по ссылке: https://militera.lib.ru/tw/0/pdf/zalessky_na01.pdf?ysclid=mpz88of1ig120361808
10.06.2026 в 13:31
⚓ | ВЫСТАВКА
Предлагаем выставку «Гибель подводной лодки “Комсомолец”» в рамках цикла выставок Музей открывает фонды «120 лет подводным силам России», посвященных в 2026 году юбилейной дате в истории подводного флота.
На выставке представлены предметы из фондов Музея истории подводных сил России им. А.И. Маринеско: фотографии членов экипажа подводной лодки К-278 и наручные часы без ремешка, которые принадлежали участнику последнего похода помощнику командира А.Г. Верезгову, находились при нем во время нахождения в Норвежском море до спасения. Кроме того, можно увидеть рукопись В.И. Кондрияненко о трагической гибели корабля.
Выставка будет работать в Музее с 10 июня по 5 июля 2026 года.
📎 Атомная подводная лодка К-278 «Комсомолец» единственная лодка проекта 685 «Плавник».
Её спуск на воду состоялся 3 июня 1983 года. В конце декабря того же года уникальная подлодка с титановым корпусом вступила в строй. 18 января 1984 года лодка была включена в состав Краснознаменного Северного флота.
Лодку оборудовали всплывающей спасательной камерой, вмещающей весь экипаж и рассчитанной на подъем с глубин до 1500 метров. Во 2 и 3 отсеках сформировали так называемую зону спасения, ограниченную поперечными переборками, выдерживающими большое давление. Все 7 отсеков имели средства тушения пожаров.
14 декабря 1984 года К-278 прибыла в место постоянного базирования – Западную Лицу.
⭐ 4 августа 1985 года подводная лодка установила абсолютный рекорд по глубине погружения — 1027 метров.
28 февраля 1989 года К-278 «Комсомолец» вышел на третью автономную боевую службу. На борту подводной лодки находился сменный 604-й экипаж под командованием капитана 1 ранга Евгения Алексеевича Ванина. Основной экипаж К-278 остался на берегу.
7 апреля 1989 года подводная лодка шла на глубине 380 метров со скоростью 8 узлов в районе острова Медвежий. В 11:02 в 7-м отсеке возник очаг пожара, истинная причина которого осталась неустановленной. Возможной причиной называлось возгорание электрооборудования. Сразу же появились первые жертвы: погиб вахтенный матрос 7 отсека Н.О. Бухникашвили.
В 16:40 по кораблю был отдан приказ готовиться к эвакуации экипажа с лодки, приготовить всплывающую спасательную камеру (ВСК), покинуть отсеки. Личный состав начал отдавать спасательные плоты, однако удалось спустить на воду лишь один из них. Из воды показался задранный нос лодки, дифферент на корму увеличился.
В 17:08 подводная лодка К-278 стремительно затонула и опустилась на глубину 1658 метров. В воде оказалось около 60 человек. Пятеро моряков, включая командира К-278 Е.А. Ванина, успели забраться в ВСК, но после всплытия камеры от разницы давлений сорвало люк и выбросило в море мичмана С.И. Черникова, после чего через открытый люк смог самостоятельно выбраться лишь мичман В.Ф. Слюсаренко. Камера из-за притока через люк забортной воды затонула. Внутри прочного корпуса подводной лодки остался капитан 3 ранга А.М. Испенков, до последних минут обеспечивавший работу дизель-генератора.
В 18:20 к месту аварии прибыл «Алексей Хлобыстов» и приступил к спасению людей. К этому моменту погибли от переохлаждения и утонули 17 человек, на борт «Алексея Хлобыстова» подняли 30 живых и 16 погибших моряков.
В третьем походе на борту К-278 находился 604-й экипаж в составе 69 человек. В результате катастрофы и гибели корабля 42 человека погибли, 27 человек выжили. 16 тел погибших были подняты на борт подошедших кораблей, на борту умерли ещё трое из тридцати спасённых. Тела умерших были преданы земле. Остальные 23 погибших остались в море.
12 мая 1989 года Президиум Верховного совета СССР издал указ о награждении всех членов экипажа «Комсомольца» орденом Красного знамени. Дата гибели АПЛ «Комсомолец» провозглашена в России, как День памяти погибших подводников, и отмечается наряду с Днем подводника.
04.06.2026 в 16:31
⚓ | ИЗ ИСТОРИИ ФЛОТА
В 1956 году на Каспийском море в районе Баку экспедицией Военно-морского флота были проведены экспериментальные водолазные спуски на глубину 300 метров. Группа водолазов установила мировой рекорд погружения на такую глубину. Это важное достижение в освоении морских глубин и разработке новых методов спасения подводников на больших глубинах.
До этого мировым рекордом считался спуск английского водолаза Дж. Вуки на глубину 183 метра в 1956 году. За рубежом на такие глубины стали погружаться лишь после 1962 года, когда швейцарский математик Г. Келлер совершил одиночное погружение на 300 метров в озере Люцерн.
_____
Фотография из фондов музея: Погружение водолаза. Подполковник медицинской службы Сергей Дмитриевич Куманичкин (первый слева) при проведении испытаний (погружение под воду), 1970-е гг.
Что посмотреть в музеях Петербурга этим летом: самые заметные выставки сезона
Места исполнения желаний в Петербурге: куда идут за удачей, любовью и деньгами
Главные фонтаны Петергофа: история, символы и интересные факты
Куда сходить утром в Петербурге: лучшие идеи для начала дня
Не только Янтарная комната: интересные места Пушкина, о которых знают не все
Семь дней, десятки впечатлений: куда пойти в Петербурге с 3 по 9 июля
Прогноз погоды
16°..22°
Лучшее за неделю
