Отзывы о Российский государственный музей Арктики и Антарктики
Пользователь
2018-09-29 00:11
Интересность : Вся история изучения Арктики и Антарктики в наглядных экспонатах. Я очень люблю этот музей, приходила не раз сюда вместе с детьми, меня ребенком сюда приводили родители.
Расположение : Музей расположен недалеко от метро Владимирская и Достоевская, дойти легко.
Интерьер : Интересно посмотреть на здание музея снаружи - это бывшая Никольская церковь. Внутри можно увидеть экспонаты, связанные с историей изучения Арктики и Антарктики за все время их изучения в нашей стране. Мне бы хотелось видеть этот музей в пространстве не церкви, а современного выставочного центра. Не хватает медиаматериалов.
Обслуживание : Сотрудники музея хорошо владеют материалом, проводят экскурсии.
Пользователь
2019-02-12 17:52
Интересность : Музей доступный, постоянно работает, сюда просто попасть. Тема северного и южного полюсов интересна и детям, и взрослым. Мы с детьми читали сначала про север, а потом пришли сюда и увидели много нового. Детям очень запомнилось.
Расположение : От метро очень близко.
Интерьер : Здесь можно увидеть чучело белого медведя, фотографии северной фауны, карты полярных экспедиций. Когда-то тут сделали очень толковую экспозицию, но хочется достойного продолжения - современных открытий, представленных на больших экранах в виде документальных фильмов или исследовательских съемок в Арктике и Антарктиде.
Обслуживание : Персонал старается, это видно.
Пользователь
2019-03-28 07:09
Интересность : Конечно интересно!!! Приходите и побывайте на северном и южном полюсе!
Расположение : Добраться до музея намного быстрее, чем попасть реально на эти полюса
Интерьер : Все великолепно, богатая экспозиция
Обслуживание : Экскурсоводы дают исчерпывающую информацию. Спасибо, много знаете!!!
Российский государственный музей Арктики и Антарктики
Адрес
ул. Марата, д. 24, лит. А
картаРайон
Центральный район (Санкт-Петербург)
Метро
|
/ 10
28 марта 2019 г. 07:09
Экскурсоводы дают исчерпывающую информацию. Спасибо, много знаете!!! Все великолепно, богатая экспозиция Добраться до музея намного быстрее, чем попасть реально на эти полюса Конечно интересно!!! Приходите и побывайте на северном и южном полюсе!
на страницу отзыва
/ 10
12 февраля 2019 г. 17:52
Персонал старается, это видно. Здесь можно увидеть чучело белого медведя, фотографии северной фауны, карты полярных экспедиций. Когда-то тут сделали очень толковую экспозицию, но хочется достойного продолжения - современных открытий, представленных на больших экранах в виде документальных фильмов или исследовательских съемок в Арктике и Антарктиде. От метро очень близко. Музей доступный, постоянно работает, сюда просто попасть. Тема северного и южного полюсов интересна и детям, и взрослым. Мы с детьми читали сначала про север, а потом пришли сюда и увидели много нового. Детям очень запомнилось.
на страницу отзыва
/ 10
29 сентября 2018 г. 00:11
Сотрудники музея хорошо владеют материалом, проводят экскурсии. Интересно посмотреть на здание музея снаружи - это бывшая Никольская церковь. Внутри можно увидеть экспонаты, связанные с историей изучения Арктики и Антарктики за все время их изучения в нашей стране. Мне бы хотелось видеть этот музей в пространстве не церкви, а современного выставочного центра. Не хватает медиаматериалов. Музей расположен недалеко от метро Владимирская и Достоевская, дойти легко. Вся история изучения Арктики и Антарктики в наглядных экспонатах. Я очень люблю этот музей, приходила не раз сюда вместе с детьми, меня ребенком сюда приводили родители.
на страницу отзыва
|
Комментарии посетителей (2)
| Николаша | 30 марта 2019 г. 19:14 |
Я как будто побывала на северном и южном полюсах по настоящему. всем рекомендую.
 Ответить
0 /
0
| |
| Валерия | 12 февраля 2019 г. 17:54 |
Музей доступный, постоянно работает, сюда просто попасть. Тема северного и южного полюсов интересна и детям, и взрослым. Мы с детьми читали сначала про север, а потом пришли сюда и увидели много нового. Детям очень запомнилось. От метро очень близко. Здесь можно увидеть чучело белого медведя, фотографии северной фауны, карты полярных экспедиций. Когда-то тут сделали очень толковую экспозицию, но хочется достойного продолжения - современных открытий, представленных на больших экранах в виде документальных фильмов или исследовательских съемок в Арктике и Антарктиде. Персонал старается, это видно.
Ответить
0 /
0
| |
Новости официального сайта и группы ВКонтакте
Музей Арктики и Антарктики
сегодня в 08:50
13 мая — день памяти великого норвежского учёного, полярного исследователя Фритьофа Нансена (1861—1930).
Каждая экспедиция Нансена была вызовом: себе, человеческим возможностям, природе и обществу, которое сперва не верило в его силы и идеи, а затем триумфально встречало как победителя. Таковы Гренландская экспедиция 1888 — 1889 годов, в рамках которой впервые был пересечен с Запада на Восток гренландский ледяной купол, и знаменитый дрейф вмороженного в лёд «Фрама» в Северном Ледовитом океане 1893 — 1896 годов. В этих и других экспедициях были собраны ценные и уникальные на тот момент сведения о природе и дрейфе льдов, о течениях, о ледниковых характеристиках Гренландии, а также были представлены новые метеорологические данные, опровергнута информация о мелководности Северного Ледовитого океана и гипотетическом полярном континенте.
Это лишь неполный ряд достижений Нансена как учёного, а во второй половине жизни он расширился заслугами Нансена-гуманиста, увенчанными Нобелевской премией мира (1922). Сложно переоценить тот вклад, который Фритьоф Нансен внёс своими миссиями.
В непростое время начала XX века, раздираемое войнами, голодом, революциями, Нансен прежде всего оставался верен гуманистическим идеалам.
Жизнь великого учёного и гуманиста угасла 13 мая 1930 года: он умер в своём доме в возрасте 68 лет.
Память о Фритьофе Нансене, о его делах вдохновляет на научные свершения и сохраняет в сердцах самые главные ценности и ориентиры.
🙌Дрейфуйте вместе с нами! Открывайте страницы биографий великих полярных исследователей!
📖 Пасецкий В. М. Фритьоф Нансен / Отв. ред. Е. И. Толстиков. М.: Наука, 1986.
📷 Бюст Нансена Фритьофа. Скульптор Богатырева Г. Ф., 1962
Из фондов РГМАА
#ргмаа #история_арктики
вчера в 10:54
#ргмаа #ргмаа_полярная_цитата
11.05.2026 в 13:00
10 мая 2026 года сотрудники, гости и потомки Николая Васильевича Пинегина отметили день рождения первого директора Музея Арктики и Антарктики💙💙💙❄❄❄!
Благодарим всех, кто был в этот день с нами! Кто почтил память полярного исследователя, популяризатора арктических экспедиций и стоял у истоков работы первых полярных станций.
Николай Васильевич Пинегин своими художественными работами и литературными произведениями продолжает погружать нас в таинственный мир Арктики! Открывает страницы истории освоения и исследований.
Особую признательность выражаем потомкам Николая Васильевича, Любови Ивановне, Юлии и Ирине.
Весь день 10 мая в музее Арктики и Антарктики царила атмосфера праздника, посвященного дню рождения Н.В. Пинегина.
Посетители с интересом ходили "по следам" Николая Васильевича, разгадывая тематический кроссворд. Ответы необходимо было найти в экспозиционных залах музея.
Параллельно с этим, гости музея с удовольствием брали в руки карандаши и делали зарисовки понравившихся экспонатов.
Особым событием стало торжественное открытие выставки «Северная сказка».
https://vk.ru/wall-20970220_13499
Участники программы смогли прикоснуться к культуре северных народов и насладиться завораживающим горловым пением и колоритными танцами.
Кульминацией открытия стал мастер-класс по скетчингу, где и взрослые, и дети под руководством художницы Станиславы Малаховской с увлечением создавали свои зарисовки.
В роли моделей рисунков выступили коренные жители народов Севера.
По доброй традиции, в честь дня рождения, все гости и активные участники праздничной программы получили сладкие угощения.
🙌 Друзья! Дрейфуйте вместе с нами!
#ргмаа #ргмаа_событие
11.05.2026 в 10:49
Друзья!
10 мая в музее Арктики и Антарктики в рамках празднования дня рождения первого директора музея, Николая Васильевича Пинегина, состоялось открытие выставки "Северная сказка".
Геолог Валентин Константинович Тагильцев «Северную сказку» написал в 1953 году, посвятив своим детям. Семью он видел редко, большую часть года проводил в экспедиции. Геологов часто сопровождали проводники – коренные жители побережья Восточно-Сибирского моря. В долгие дни ненастья они рассказывали эпические истории своего народа.
Слушая их предания, которые передавались из уст в уста, Тагильцев записал их, чтобы отправить своим детям - Лене и Вале, по которым очень скучал в долгой разлуке. Так, рукопись под картонной обложкой обрела жизнь.
Иллюстрации к "Северной сказке" - работы Станиславы Малаховской, внучки полярного исследователя, доктора географических наук, геоморфолога Дмитрия Малаховского.
Работая над художественным оформлением сказки, Станислава не просто фантазировала. Она опиралась на фотографии из архива деда, вдохновлялась экспонатами Российского этнографического музея и Музея Арктики и Антарктики. В технике туши, акрила и китайской каллиграфии ей удалось точно передать сдержанную, но глубокую цветовую палитру Крайнего Севера.
Издание книги инициировал Валентин Тагильцев, сын В.К. Тагильцева. Книга вышла в издательстве "Сидон", Санкт-Петербург, 2026 г.
Это уникальное издание, связавшее воедино героическое прошлое, семейную память и культуру коренных народов Чукотки и Якутии.
Приглашаем посетить выставку "Северная сказка", где вы увидите трогательные рисунки и услышите отрывки из произведения.
Выставку посетить можно по входному билету в музей.
Срок экспонирования до 30 августа 2026 года.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами! В Год единства народов России этот проект стал одним из символов связи времен и широты огромной страны.
#ргмаа #ргмаа_выставка #ргмаа_событие
11.05.2026 в 09:20
14 мая 2026 года в 18:30 приглашаем на встречу «Тюлени в море (микро)пластика», посвящённую угрозам пластикового и микропластикового загрязнения для ластоногих и Мирового океана в целом.
✅Гость «Полярной гостиной» Анастасия Сергеевна Вайнберг, биолог и врач.
В ходе встречи вы узнаете:
- об исследованиях разных регионов, в частности о ситуации в Арктике и Антарктике;
- о личных исследованиях, касающихся работы на Белом море с морскими зайцами и острове Тюлений с северными морскими котиками.
Ждем Вас на встрече, которая погрузит вас в экологические исследования в целях защиты Мирового океана.
📌Для бесплатного участия в лектории необходимо зарегистрироваться по ссылке:
https://fgbu-rgmaa-event.timepad.ru/event/3963190/
Количество бесплатных мест строго ограничено (30 человек).
Незарегистрированные посетители смогут посетить встречу по входному билету в музей.
Друзья!
Напоминаем, что во время «Полярной гостиной» ведётся прямая трансляция в сообществе музея во «ВКонтакте».
#полярная_гостиная #ргмаа
10.05.2026 в 09:00
10 мая 1924 года начала работу Северная гидрографическая экспедиция
В первой четверти ХХ в. стало ясно, что необходимо переходить к систематическому изучению Севера. Назрела необходимость планомерного освоения морей и земель за полярным кругом. Понимая это, даже в разоренной Гражданской войной стране, правительство находило на это средства. Для развития огромного по своему потенциалу региона требовались знания о морях, омывающих страну с севера, которые можно было получить поэтапно, продвигаясь от Белого моря, через Баренцево и далее через Карское – к Дальнему Востоку.
Приказом помощника Главнокомандующего Вооруженными Силами СССР по морским делам с целью гидрографического изучения побережий Баренцева и Белого морей 10 мая 1924 года была сформирована Северная гидрографическая экспедиция.
Начальником Северной гидрографической экспедиции 13 мая 1924 года был назначен Николай Николаевич Матусевич, руководивший гидрографическими работами в Белом и Баренцевом морях в 1911-1914 годах. Личный состав и штаб располагались в Ленинграде при Гидрографическом управлении, суда и склады – в Архангельске, с 1986 г. – в Мурманске. Экспедиция состояла из 3 партий: геодезической, гидрографической и судового промера, к которым позже были добавлены: аэрофотограмметрический отряд в 1938 году, военно-лоцманская служба Северного Флота в 1939 году.
Экспедицией за 1925-1926 годах был изучен режим течений в Горле Белого моря. В результате чего был издан атлас, значительно облегчивший судовождение в этом регионе. Были астрономически определены координаты маяка Сосновецкий, маяка Никодимский и светового знака Пулоньга на Терском берегу.
В 1926-1938 годах осуществлена систематическая опись большей части Терского берега, Кандалакшского залива. Параллельно проводились работы от губы Вайды (полуостров Рыбачий) до мыса Святой нос.
С 1933 года осуществлялись работы по обеспечению базирования кораблей, освоению морских фарватеров, изучению гидрографических и гидрометеорологических условий плавания, а также проводились пробные промеры глубин в бухтах с целью определения пригодных локаций для размещения боевых кораблей. Велись мероприятия по обеспечению Северной военной флотилии (в дальнейшем Северного Флота) пособиями для плавания, штурманскими приборами.
В годы Великой Отечественной войны экспедиция обеспечивала базирование кораблей, топогеодезическую подготовку береговой артиллерии, минные постановки и траление мин противника, проводку северных конвоев, создание картографических материалов для десантных операций.
В послевоенный период с конца 1950-х годов экспедиция осуществляла гидрографические работы в Северной Атлантике, Норвежском и Гренландском морях, акватории Северного Ледовитого океана.
Среди участников Северной гидрографической экспедиции можно отметить ее первого руководителя Н.Н. Матусевича (будущего Вице-президента РГО), Н.И. Евгенова (участника открытия Северной Земли и руководителя операций в Карском море), Н.В. Розе (известного исследователя Арктики), В.А. Березкина (известного океанолога), И.Д. Жонголовича (выдающегося астронома), руководителя СГЭ с 1959 года по 1966 год Л.И. Сенчуру (почетного члена РГО, награжденного медалью Литке за воздушные высокоширотные экспедиции 1967 г).
В составе СГЭ были и участники спасательной операции дрейфующей станции «Северный полюс – 1».
Благодаря усилиям экспедиции Северный Ледовитый океан считается сегодня самым изученным океаном планеты, включая рельеф его дна и линию побережья архипелагов и островов. По разным оценкам, Центральный Арктический бассейн, благодаря усилиям экспедиции, исследован на 85–90%. Данные, которые специалисты СГЭ кропотливо собирали с 60-х годов ХХ века, легли в основу доказательств юридического признания права России на более чем 1,2 млн кв. км континентального шельфа. Несмотря на трудности, с которыми столкнулась страна на рубеже XX-XXI веков, СГЭ продолжает свою работу.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам истории исследований! Всегда рады встрече в музее!
📷 Фотография. Начальник Северной гидрографической экспедиции Н.Н. Матусевич и гидрограф А.В. Соколов. Новая Земля.
Из фондов РГМАА
#ргмаа #ргмаа_история_арктики
09.05.2026 в 15:00
День Победы - день героизма, отваги и мужества!
Спустя 4 года после Победы, 9 мая 1949 года был совершен первый в мире прыжок с парашютом на Северный полюс, который стал историческим событием, приуроченным к Дню Великой Победы!
Самолёт полярной авиации Си-47, пилотируемый экипажем Н. Метлицкого вылетел с «Базы номер два». Спустя час В. Г. Волович и А. П. Медведев покинув борт самолёта на высоте 600 метров, спустились к полюсу на парашютах ПД-6. Приземление прошло отлично, и двое парашютистов установили среди снегов флаг СССР.
Прыжок состоялся в ходе высокоширотной воздушной экспедиции «Север-4». Руководил экспедицией генерал А. А. Кузнецов. Именно он принял решение провести операцию по десантированию на полюс и подобрал кандидатуры: опытного десантника, мастера спорта, Андрея Медведева (749 прыжков с парашютом) и двадцатипятилетнего военврача Виталия Воловича (к этому времени – 74 прыжка).
«Риск огромный. Не переломать ног, приземляясь на торосы, - большая удача, но… я знал, на что иду» - писал Виталий Георгиевич Волович. Как врач, он осознавал, что необходимость оказания медицинской помощи, может возникнуть в Арктике в самых непредсказуемых условиях, в том числе и когда посадка самолета невозможна.
Несмотря на всю уникальность данного события, подвиг этот долгое время оставался негласным и даже о своих заслуженных наградах, говорить героям было строго запрещено. И только спустя время, когда гриф секретности был снят, в память о первом прыжке с парашютом на Северный полюс были выпущены художественные конверты, почтовая карточка и опубликованы воспоминания В. Г. Воловича, вошедшие в его книгу «Полярные дневники участника секретных полярных экспедиций 1949-1955 гг.».
📖 В. Г. Волович "На грани риска"
🙌 Друзья! Дрейфуйте вместе с нами по страницам истории героизма и мужества! С днем Великой Победы!
📷 Открытка почтовая. LX лет первому парашютному прыжку на Северный полюс В. Воловича и А. Медведева 9 мая 1949 г.
Из фондов РГМАА
📷 Конверт служебный. 45 лет первому в мире парашютному прыжку на Северный полюс 9 мая 1949г.
Из фондов РГМАА
#ргмаа #ргмаа_история_арктики
09.05.2026 в 11:30
Музей Арктики и Антарктики присоединяется к акции «Музейный полк», организованной Российским этнографическим музеем.
Проект посвящён сотрудникам музеев, которые в годы Великой Отечественной войны оставались на рабочих местах, спасали культурное наследие страны, сохраняли эвакуированные коллекции, укрепляли оборону и восстанавливали музеи после Победы.
https://vk.com/wall-10646692_26000
Суслов Иннокентий Михайлович (1893 - 1972)
В 1935 году был назначен заместителем начальника Гидрографического управления Главсевморпути, а в 1938 году возглавил руководство Музея Арктики. В 1941 году ушел на фронт, участвовал в обороне Ленинграда. В 1943 году был отозван из армии для работы в Главсевморпути, до 1945 занимал пост заместителя директора Московского филиала Арктического научно-исследовательского института по научной части.
В мае 1945 года вновь возглавил Музей Арктики, руководил подготовкой музея к открытию, одновременно преподавал на географическом, восточном и северном факультете Ленинградского государственного университета.
В 1953 году возглавил Государственный музей этнографии народов СССР. Умер в 1972 году. Похоронен на Северном кладбище Ленинграда.
https://www.sakhalin.ethnomuseum.ru/about/museum_history/rukovoditeli-muzeya/gosudarstvennyj-muzej-etnografi Зинаида Палладиевна (1891 - 1972)
С августа 1934 года сотрудник музея Арктики, где активно проработала более 30 лет. Все годы войны прожила в Ленинграде. Во время эвакуации музея Арктики, с 1942 по 1945 годы, работала заведующей регистратуры в поликлинике № 32.
В 1943 году З.П. Малиновская была награждена медалью «За оборону Ленинграда». В январе 1945 года после возвращения коллекций музея из эвакуации вернулась в музей Арктики, где с 1945 по 1965 годы работала научным сотрудником, ученым хранителем и ученым секретарем музея. Принимала участие в восстановлении экспозиций музея. За активную научную деятельность по изучению Арктики была награждена знаком «Почетный полярник». В 1964 году вышла на пенсию. Умерла в Ленинграде.
https://ethnomuseum.ru/collections/collectors/malinovskaya-zinaida-palladievna/?ysclid=moy1uqa6sd973590684
Травин Николай Дмитриевич (1882-1950-е)
В 1921 году был принят на работу научным сотрудником Севэкспедиции, принимал участие в ряде экспедиций. В 1932 году был зачислен в штат Музея Арктики. Являлся одним из организаторов первой экспозиции музея, принимал участие в ее открытии, позже занимался организацией выставок и новых отделов, заведовал отделом "Дрейфующая станция "Северный полюс".
В 1941 году сопровождал в Красноярск наиболее ценные экспонаты музея, а в 1944 году вместе с ними вернулся в Ленинград. В годы эвакуации занимался организацией выставок из фондов музея в Красноярском краевом музее.
В 1947 году продолжил работу в музее, принимал участие в подготовке музея к послевоенному открытию, разработал ряд выставок и разделов экспозиции.
Уволился из музея в 1951 году. Умер в Ленинграде в 1950-е годы.
Четвериков Дмитрий Никанорович (1864 - 1942)
Экскурсовод музея Арктики. Умер в блокадном Ленинграде в апреле 1942 г. Похоронен на Пискаревском кладбище.
Калнин Карл Андреевич (1896 -?) - фото отсутствует
В 1934 - 1935 годах работал начальником Игарскской мерзлотной станции. В ноябре 1935 года был принят на работу в Музей Арктики на должность научного сотрудника. Заведовал отделом "Природа Арктики". В 1939 году занял пост заместителя директора, в первые годы войны исполнял обязанности директора музея.
Коллектив музея Арктики и Антарктики продолжает поиски материалов и личных архивов сотрудников музея.
Отдает дань уважения и благодарит за сохранение музея и его коллекций! С гордостью продолжает сохранять и популяризировать историю освоения полюсов!
Чтит память сотрудников музея Арктики, погибших в годы Великой Отечественной войны.
Выдержка из дела № 579, опись 11, фонд 369, ЦГАНТД:
«…В тяжелые годы блокады Ленинграда погибли товарищи Самсонов, Четвериков, Петросов, братья Шпиндлеры, Калинин, Лангинер, Тулинцева, Хасаметдинов, Богданов, Хусаинов. Труды этих товарищей навсегда останутся в памяти коллектива Музея Арктики и многих посетителей последнего...»
Вечная память героям! Никто не забыт! Ничто не забыто!
#Музейныйполк #ргмаа
09.05.2026 в 10:18
Дорогие друзья!
С Днём Великой Победы!
В этот памятный день мы вспоминаем тех, кто ценой невероятных усилий и жертв подарил нам мирное небо над головой. Миллионы советских людей стояли насмерть на рубежах Родины, самоотверженно боролись за жизни в госпиталях, трудились в тылу, не зная ни сна, ни отдыха.
Несмотря на тяжелейшие, нечеловеческие условия, люди не просто успевали бороться, они успевали жить, хранить и приумножать историческое и культурное наследие страны. Сила духа и их подвиг – военный и гражданский – навсегда священны в сердцах каждого.
В этот знаменательный день желаем вам и вашим близким крепкого здоровья и благополучия. Пусть память о великой победе вдохновляет нас на новые достижения, сплачивает в стремлении к созиданию и напоминает о важности сохранения мира!
Среди защитников Отечества много героических и мужественных имен защитников Заполярья!
Приглашаем, сегодня в 12:00 на лекцию "Дневник полярного исследователя Павла Кононовича Сенько 1941 - 1945 годов"
https://vk.com/wall-20970220_13467
Вечная память героям и вечная слава!
Помним! Гордимся!
#ргмаа#ргмаа_события
07.05.2026 в 10:30
🙌 Друзья!
Приглашаем вас 10 мая 2026 года вместе отметить день рождения первого директора Музея, исследователя и популяризатора истории освоения Арктики, художника и писателя Николая Васильевича Пинегина (1883–1940).
Николай Васильевич был человеком удивительной судьбы. Выпускник Высшего художественного училища. Пинегин стал летописцем легендарной экспедиции Георгия Седова к Северному полюсу (1912 -1914 гг.). Именно он впервые запечатлел Русскую Арктику на киноплёнку и сделал около тысячи фотоснимков. Позже он стоял у истоков создания Музея Арктики, руководил полярными экспедициями, написал книги, среди которых «В ледяных просторах», "Записки полярника" и «Георгий Седов» и другие.
✅Арт-акция «В ледяных просторах»
В честь дня рождения Николая Пинегина, художника,
10 мая с 10:30 до 17:30 приглашаем любителей графики и всех желающих сделать графические зарисовки в музее Арктики и Антарктики.
Музей предоставляет гостям возможность, гуляя по экспозиционным залам, рисовать, делать карандашные рисунки и зарисовки, эскизы карандашом на бумаге.
Темой для творчества могут служить экспонаты музея, иллюстрации к прочитанным книгам полярников, личные воспоминания из экспедиций, портреты полярников.
📍Для участия в акции необходимо принести с собой блокнот или бумагу для рисования, планшет размером не более формата А4, простой карандаш.
📍Участие в акции по входному билету в музей.
💙 Графические работы, принявшие участие в арт-акции "В ледяных просторах" по желанию авторов, станут яркими экспонатами виртуальной выставки в музее в День полярника, 21 мая.
📍Для этого необходимо до 17 мая 2026 (включительно) направить сканированный образ своей графической работы на почту музея pr@polarmuseum.ru с названием работы, указанием автора, возраста автора работы, города проживания автора работы.
Все работы, полученные до 17 мая, будут представлены на виртуальной выставке в музее, приуроченной к Дню полярника.
✅ Волковское кладбище, Литераторские мостки, дорожка путешественников
10 мая в 11:00 приглашаем всех желающих почтить память Н.В. Пинегина, человека, который посвятил жизнь Арктике, популяризации арктических экспедиций и исследований.
В 10:50 встреча у входа на кладбище.
✅ Выставка «Северная сказка»
В рамках празднования дня рождения Николая Пинегина
10 мая в 12:30 в музее состоится открытие выставки иллюстраций Станиславы Малаховской «Северная сказка» — это 28 графических листов к одноименной книге геолога Валентина Константиновича Тагильцева., которая была написана в 1953 году.
Работая в арктических экспедициях, геолог часто коротал дни ненастья с местными проводниками - коренными жителями побережья Восточно-Сибирского моря.
Художница С. Малаховская - внучка арктического исследователя, геоморфолога Дмитрия Брониславовича Малаховского, создала серию работ в технике туши, акрила и китайской каллиграфии, точно передав сдержанную, но глубокую цветовую палитру Крайнего Севера и самобытную культуру коренных народов.
📍 Вход по именным приглашениям либо по входному билету.
✅Мастер-класс по скетчингу от Станиславы Малаховской
10 мая в 13:00 в рамках праздничных мероприятий автор рисунков «Северной сказки», иллюстратор детских книг, член Союза художников Санкт-Петербурга, Станислава Малаховская, проведет для гостей музея Арктики и Антарктики мастер-класс по скетчингу,
Скетчинг — это техника, которая позволяет быстро визуализировать объекты, идеи, эмоции и атмосферу. Каждый участник практического занятия научится создавать быстрые зарисовки, используя бумагу для рисования и карандаш.
📍Для участия необходимо иметь с собой блокнот для рисования, простой карандаш.
📍Участие по именным приглашениям либо по входному билету. Запись не требуется.
✅ В течение дня, 10 мая, гостям музея будет предложено разгадать кроссворд "В музей! По следам Н.В. Пинегина".
📍Кроссворд можно будет получить в кассе.
Всех, кто верно разгадает кроссворд ожидает сладкий приз!
🙌 Друзья!
Дрейфуйте вместе с нами! Признательны вам за поддержку инициатив музея, а также программы в честь Николая Васильевича Пинегина, полярного исследователя и популяризатора освоения Арктики. 💙
#ргмаа #ргмаа_событие
06.05.2026 в 08:40
Российский Государственный Музей Арктики и Антарктики является крупнейшим в мире музеем, коллекция которого посвящена полярной тематике.
В фондах музея хранятся не только фотодокументы, произведения декоративно-прикладного искусства, археологические памятники, но и уникальные приборы.
Коллекция насчитывает несколько групп приборов: метеорологические (предназначены для измерения и регистрации значений метеорологических элементов); геофизические (используются для исследования внутреннего строения Земли, поиска полезных ископаемых); гидрологические (используются для наблюдений за элементами гидрологического режима водных объектов), геодезические (используются для высокоточного измерения углов, расстояний, превышений и координат точек на местности).
✅Сегодня в рамках рубрики «Из фондов РГМАА» речь пойдет об анемометре ручном.
Прибор относится к метеорологической группе и предназначен для определения в полевых условиях средней скорости ветра (в пределах 1-20 м/с) за некоторый промежуток времени. Ручные анемометры работают по разным принципам в зависимости от типа устройства.
Представленный музейный предмет представляет собой чашечный анемометр. Состоит из 3 - 4 полусферических «чашек», закреплённых на вертикальной оси. При попадании в воздушный поток чашки начинают вращаться. Скорость вращения пропорциональна скорости ветра.
📍Принцип работы:
Ветер оказывает давление на чаши, расположенные вокруг основной оси, и приводит их в движение.
Система подсчитывает число оборотов чашек за определённый промежуток времени.
Чтобы вычислить скорость, полученное число оборотов делят на время измерения.
📍 Данный прибор изготовлен на заводе «Метприбор» в Ленинграде, который был основан на базе мастерской точных приборов Главной физической обсерватории.
Использовался при проведении метеорологических наблюдений на дрейфующей станции «Северный полюс – 2» в 1950-1951 годах, начальником которой был Михаил Михайлович Сомов.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами!
Рекомендуем к просмотру цикл видеосюжетов проекта "Артефакты Арктики"
📷 Анемометр ручной № 212886. Из фондов РГМАА
#музейарктикииантарктики #ргмаа
#изфондовргмаа
06.05.2026 в 07:20
🙌 Друзья!
Музей Арктики и Антарктики всегда с радостью заботится о вас! 💖
❗Обращаем внимание, что
8 мая в музее сокращенный рабочий день до 17:00.
Вход и работа кассы до 16:30
9 и 10 мая музей работает в обычном режиме.
11 мая музей - выходной.
📍 Дрейфуйте вместе с нами! Планируйте свой визит заранее. 💙
#ргмаа
05.05.2026 в 13:55
5 мая 2009 года, первый в мире атомный ледокол «Ленин» встал на вечную стоянку у Мурманского морского вокзала.
Первое в мире судно гражданского назначения с ядерной силовой установкой было спущено на воду в декабре 1957 года.
За 30 лет в суровых условиях, сквозь льды Арктики толщиной до 2,5 метров, ледокол провёл тысячи судов. Атомоход прошёл 654, 4 тыс. миль и в 1989 году был выведен из эксплуатации.
На ледоколе законсервированы атомные реакторы, демонтированы гребные винты и снят вертолет ледовой разведки. Обращения ученых, общественных деятелей, моряков помогли сохранить историческое судно и сделать его музеем.
В октябре 2018 года ледоколу вручили паспорт о присвоении статуса объекта культурного наследия федерального значения.
Ледокол «Ленин» является визитной карточкой города Мурманск и одним из самых посещаемых туристических объектов Мурманской области.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами!
Напоминаем, что в музее работает выставка «Энергия атома», посвященная становлению и триумфу отечественного атомного ледокольного флота, в экспозиции представлены мемориальные вещи первого капитана ледоколов «Ленин» Павла Пономарёва.
А также приглашаем посетить экскурсию "Ворота в Арктику" проекта "Полярное посольство"
https://vk.com/wall-20970220_13220
Планируйте свой визит заранее!💙
📷 Открытка «Атомный ледокол «Ленин» со спецгашением.
Из фондов РГМАА
#история_Арктики #ргмаа
05.05.2026 в 09:05
7 мая 2026 года в 18:30 приглашаем на встречу «Судьба ледокола “Красин” в годы Великой Отечественной войны», посвящённую героическим страницам истории легендарного ледокола.
✅Гость «Полярной гостиной» Виталий Леонидович Бронников, научный сотрудник филиала ФГБУК «Музей-заповедник «Музей Мирового океана» в Санкт-Петербурге – «Ледокол «Красин».
В ходе встречи вы узнаете:
- о подвигах ледокола «Красин» в годы Великой Отечественной войны;
- о полярных конвоях и вкладе стран-союзниц;
- о кругосветном путешествии, продиктованном войной.
Ждем Вас на встрече, на которой Виталий Леонидович расскажет о военной истории знаменитого ледокола «Красин», за всю свою ледокольную жизнь участвовавшего не в одной арктической экспедиции. В годы Второй Мировой войны ледокол проводил через арктические воды караваны судов, оставшись на сей день единственным сохранившимся в России участником полярных конвоев.
📌Для бесплатного участия в лектории необходимо зарегистрироваться по ссылке:
https://fgbu-rgmaa-event.timepad.ru/event/3963178/
Количество бесплатных мест строго ограничено (30 человек).
Незарегистрированные посетители смогут посетить встречу по входному билету в музей.
Дорогие посетители, напоминаем, что во время «Полярной гостиной» ведётся прямая трансляция в сообществе музея во «ВКонтакте».
#полярная_гостиная #ргмаа
04.05.2026 в 23:12
❗На счету легендарного ледокола «Арктика», введённого в эксплуатацию в 1975 году, немало выдающихся свершений, включая и одно из самых главных в истории атомного ледокольного флота — достижение Северного Полюса в свободном плавании в 1977 году.
С течением времени эпоха рекордов для «Арктики» не заканчивалась, а, наоборот, ширилась, и сегодняшний день, 4 мая, входит в число значимых дат и событий в истории освоения арктического региона.
Ровно год, с 4 мая 1999 по 4 мая 2000 года, ледокол «Арктика» работал в морях Северного Ледовитого океана без захода в порт Мурманск, на нём менялись лишь экипажи. Это был новый рекорд автономного пребывания в водах суровых северных морей. Ледокол занимался проводкой судов на трассах Северного Морского Пути, за указанный период было проведено 110 судов. Внушительны цифры и в плане пройденного пути: «Арктика» прошла 50 тысяч миль, из которых 32 тысячи были пройдены во льдах.
Чрезвычайно важен тот факт, что за год героического предприятия не было ни единой поломки узлов и механизмов ледокола, что в очередной раз подтвердило высокий профессионализм экипажа и создателей ледокола, ведь к моменту рекорда «Арктика» находилась в эксплуатации больше двадцати лет. Но самое главное – это доказательство того факта, что ядерная энергетическая установка атомохода может надёжно работать сверх отведённого норматива по времени.
Рекорд «Арктики» способствовал тому, что учёные и конструкторы смогли рассмотреть продление ресурса работы атомных ледоколов.
На сегодня ледокол «Арктика» уже выведен из строя (2008), но под аналогичным именем ходит новый атомный ледокол — головной корабль проекта 22220 (ЛК-60Я) «Арктика» — который уже шесть лет бороздит ледовые просторы океана.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам истории ледокольного флота!
📖«Айсберг», Центральное конструкторское бюро. Судьба быть первыми / . СПб.: Ресурс, 2022.
📷 Во льдах Северного Ледовитого океана. Фотография из книги «“Айсберг”, Центральное конструкторское бюро. Судьба быть первыми».
#ргмаа #история_арктики
03.05.2026 в 09:10
3 мая 1929 года родился Марк Исаакович Любовский – почетный работник рыбного хозяйства России.
В 1952 года окончил Клайпедское мореходное училище.
Работал штурманом на промысловых судах управления Мурмансельдь.
С 1955 по 1994 годы Марк Исаакович был капитаном промысловых судов Беломорской базы Гослова (АО «Карелрыбфлот»), осваивал новые типы судов и новые районы промысла, руководил службой эксплуатации.
Его профессионализм и удачливость в промысле не вызывали сомнений. За два десятилетия его командование траулером всегда гарантировало успешное выполнение рейсового задания.
Марк Исаакович возглавлял экипаж СРТ-М «Севск» и первым среди капитанов Заполярья освоил разноглубинный лов тралом на судах этого типа.
В годы перестройки Любовский был избран председателем совета трудового коллектива флота. С 1994 года генеральный директор производственно-торговых рыбных фирм «Северная Аврора», «Альбион» и других. С 2002 года был президентом Северо-Западной рыболовной компании.
Судно, принадлежащее ООО «Северо-Западная краболовная компания» (СЗКК) в составе Союза рыбопромышленников Севера носит имя «Марк Любовский».
За свою жизнь капитан Любовский был награжден орденом Ленина (1963), медалью «За заслуги перед Отечеством» (1999).
Получил звание заслуженного работника рыбной промышленности (1966), а также почетного работника рыбного хозяйства России.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам исследований Арктики!
📷 Портрет М.И. Любовского. Из открытых источников
#музейарктикииантарктики #ргмаа
03.05.2026 в 07:20
#ргмаа #ргмаа_цитата_полярника
01.05.2026 в 21:10
Друзья!
В Российском государственном музее Арктики и Антарктики открылась выставка «Операция на себе или один день из жизни 6-й Советской антарктической экспедиции», подготовленная совместно с Минусинским региональным краеведческим музеем имени Н.М. Мартьянова.
В 2026 году музей Арктики и Антарктики подготовил для вас несколько выставок, которые расскажут о работе и быте научных антарктических станций, о мужестве и героизме полярников.
В феврале 1956 года был поднят флаг на антарктической станции Мирный. Именно она стала первой станцией СССР на континенте льда. С ее открытия началась эпоха регулярных научных изысканий в Антарктике. По сегодняшний день круглогодично ведется мониторинг ключевых природных процессов Антарктики. Ученые следят за изменчивостью состояния атмосферы, прибрежных вод и морских льдов, интенсивностью космических лучей, биоразнообразием и другими параметрами. Эти данные составляют часть исследований, направленных на понимание природных процессов, оказывающих влияние на климат планеты.
События, о которых идет речь на выставке «Операция на себе или один день из жизни 6-й Советской антарктической экспедиции» произошли 65 лет назад на антарктической станции Новолазаревская.
30 апреля 1961 года, молодой хирург Леонид Иванович Рогозов, участник 6-й Советской антарктической экспедиции (САЭ), провёл операцию по удалению аппендикса самому себе — поступок, ставший символом профессионализма и мужества. Новость об этом событии облетела весь мир, уступая по резонансу лишь полёту в космос Юрия Гагарина.
Отталкиваясь от этого экстраординарного случая, выставка воссоздаёт хронологию 6-ой САЭ: от выхода дизель-электрохода «Обь» из Ленинградского порта в ноябре 1960 года до открытия станции Новолазаревская, которую легендарный полярник А. Ф. Трешников впоследствии назвал «самым уютным уголком Антарктиды».
В экспозиции представлены модель легендарного дизель-электрохода "Обь", медицинские инструменты, свидетели исторического события, приборы, архивные материалы и фотографии из фондов Российского государственного музея Арктики и Антарктики и Минусинского регионального краеведческого музея им. Н.М. Мартьянова, которые демонстрируют не только профессиональную деятельность Л.И. Рогозова, но погружают в годы детства и юности, проведенные Леонидом в городе Минусинске.
✅Выставка продлится до 30 августа 2026 года. 👇
Посещение по входному билету.
Режим работы выставки в соответствии с режимом работы музея.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по истории антарктических станций!
#ргмаа #ргмаа_выставка
01.05.2026 в 12:00
1 мая 1909 года родился Валентин Иванович Аккуратов, один из арктических авиаторов-первопроходцев, заслуженный штурман СССР, главный штурман Полярной авиации.
Уроженец города Владимира, в 1934 году Аккуратов окончил курсы изыскателей воздушных трасс при Ленинградском институте путей сообщения, после чего получил направление в Гидрографическое управление Главсевморпути штурманом ледовой разведки.
В 1936 году В.И. Аккуратов совместно с М.В. Водопьяновым совершил первый высокоширотный полёт на остров Рудольфа (архипелаг Земля Франца-Иосифа). Спустя год, Валентин Иванович участвовал в экспедиции «Северный полюс – 1» во главе с И. Д. Папаниным. Он отвечал за штурманское обеспечение самолётов, доставлявших экспедицию.
Неоднократно Валентину Ивановичу доводилось совершать перелеты над арктическими морями вместе выдающимся полярным лётчиком Иваном Ивановичем Черевичным. Вместе думали они об неисследованной части восточной Арктики, носящей название «полюс недоступности» (точки наиболее удалённой от береговой линии со всех сторон).
Черевичный и Аккуратов были теми, кто предложил план экспедиции, впервые высказав идею о «летающей лаборатории», дающей возможность не просто сделать высадку на «полюс недоступности», но и провести исследования на месте высадки.
В марте 1941 года на самолете АНТ-6 «Авиаарктика» Н-169 отважные пилоты достигли арктического «полюса относительной недоступности».
С момента начала Великой Отечественный войны, знания и опыт Валентина Ивановича понадобились на фронте. Как участник боевых действий, не раз он получал заслуженные награды за проявленное мужество и героизм. Закончив войну в звании майора, Валентин Иванович сразу вернулся к мирным полетам в Арктике.
С 1947-го по 1971 год Валентин Иванович – главный штурман Полярной авиации, участник Высокоширотных воздушных экспедиций, участник высадки дрейфующих станций «СП», исследователь Северного Ледовитого океана.
В 1967 году ему было присвоено почетное звание «Заслуженный штурман СССР».
Всего в воздухе на месте штурмана он провёл 26 тысяч часов!
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам полярной авиации!
📷 Портрет В.И. Аккуратова. Из фондов РГМАа
📷 Возвращение экспедиции в Москву на самолёте СССР Н-169 . На фото слева направо И.И. Черевичный, В.И. Аккуратов, М.Е. Острекин, Н.Т. Черниговский. Из фондов РГМАА
📷 Научно-исследовательская Экспедиция АНИИ в район Полюса относительной недоступности. Самолет на льдине. Из фондов РГМАА.
# ргмаа #ргмаа_история_арктики
01.05.2026 в 09:50
🙌🎈Друзья!
Поздравляем вас с Днём Весны и труда, праздником символизирующим солидарность, мир и созидательный труд, который лежит в основе всех достижений! 🎈🎈🎈
Желаем вам стабильного развития, успешной реализации планов и новых достижений, благополучия вам и вашим семьям. Пусть весна принесет яркие идеи, а труд и его результаты всегда будут поводом для гордости и радости!😊😊😊💥
Этот день равно значим как в обыденной городской жизни, так и в далёких полярных краях. Праздник 1 мая всегда был и остается мощной объединяющей силой для людей всех профессий, возрастов, национальностей. В советское время, как правило, полярные исследователи отмечали его демонстрациями. Праздничные колонны людей с красным флагом и самодельными транспарантами торжественно и таинственно смотрелись посреди ледовой пустыни.
В фондах музея Арктики и Антарктики бережно хранятся негативы и фотографии многих советских экспедиций различного временного периода, на которых запечатлены полярные первомаи.
Сегодня предлагаем вам мысленно присоединиться к праздничной демонстрации первой Высокоширотной воздушной экспедиции «Север» 1937 года.
🙌🎈😊 Дрейфуйте вместе с нами!
📷 Первомайская демонстрация. Первая воздушная экспедиция на Северный полюс под руководством О. Ю. Шмидта для высадки дрейфующей станции «Северный полюс». Автор Э. С. Виленский. Фотонегатив. Из фондов РГМАА
📷На первомайскую демонстрацию. Первая воздушная экспедиция на Северный полюс под руководством О. Ю. Шмидта для высадки дрейфующей станции «Северный полюс». Автор Э. С. Виленский. Фотонегатив. Из фондов РГМАА
📷 Первомайская демонстрация. Первая воздушная экспедиция на Северный полюс под руководством О. Ю. Шмидта для высадки дрейфующей станции «Северный полюс». Автор Э. С. Виленский. Фотонегатив. Из фондов РГМАА
#ргмаа
30.04.2026 в 10:50
30 апреля 1963 года была открыта советская научно-исследовательская дрейфующая полярная станция «Северный полюс-12».
Научную станцию развернули в точке с координатами 76°50' с.ш. и 165°34' з.д. На льдине размером 2500×1800 м для участников экспедиции было сооружено 6 домиков, из них 4 жилых, а также камбуз и кают-компания. За время деятельности станции на ней работали две смены полярников под руководством инженера-океанолога Л.Н. Белякова и кандидата технических наук Н.Ф. Кудрявцева. Всего на льдине побывало 57 человек, 286 раз садились самолеты, была завезена 221 тонна грузов.
Средняя скорость дрейфа составила во время первой смены 5 километров в сутки, во время второй - 6 километров в сутки. Суммарное расстояние, пройденное за время работы станции, - около 4000 км.
Основная научная деятельность заключалась в исследовании динамики и физических процессов в море и атмосфере, движения и процессов таяния морского льда и снега. В круг наблюдений входило изучение глубины океана, рельефа дна с отбором проб грунта, магнитного поля Земли и солнечной радиации.
Научные наблюдения на станции выполнялись по следующим разделам: астрономия, магнитология, метеорология, актинометрия, аэрология, океанология.
Научный коллектив станции решал и оперативную задачу, состоящую в обеспечении научных центров (ААНИИ, ЦИП, ЦАО, бюро погоды на трассе СМП) синоптическими и аэрологическими сводками, самолетов ВВЭ «Север» и ледовой авиаразведки - авиапогодой.
Во время работы второй смены на льдине образовалась значительная трещина, которая причинила много вреда станции, лагерь оказался на обломке поля размером 100х150 м. Сразу началось перебазирование, некоторые виды наблюдений пришлось приостановить или значительно сократить.
Коллективу в составе 10 человек удалось перетащить через трещину трактор и все домики. В связи с образованием новых разломов далее трактором пользоваться было невозможно и оборудование перевозили с помощью ручных волокуш, на отдых отводилось не более 4 часов. В это же время продолжалось поступление грузов новой смены в 8 км от новой станции самолетом Ан-2, все операции выполнял только экипаж.
Через 2 недели после разлома перебазирование завершилось, были построены основные и вспомогательные объекты, и станция возобновила научные работы.
В 1964 году с кратковременным визитом станцию посетили начальник Гидрометслужбы при СМ СССР Е.К. Федоров и директор ААНИИ А.Ф. Трешников, их сопровождал начальник экспедиции «Север-16» В.М. Рогачев.
Станция была закрыта 25 апреля 1965 года в связи с приближением к Канаде. При закрытии оставшаяся часть льдины составляла в размерах 900×600 м.
Друзья! Дрейфуйте вместе с нами по страницам исследований на полярных станциях!
#ргмаа
30.04.2026 в 08:30
✅30 апреля – День коренных малочисленных народов России, праздник, привлекающий внимание к сохранению традиционного образа жизни, хозяйственной деятельности, промыслов и самобытной культуры, в том числе народов Севера.
Дата выбрана не случайно: в этот день в 1999 году был принят Федеральный закон № 82-ФЗ «О гарантиях прав коренных малочисленных народов Российской Федерации», ставший важным шагом на пути к защите их интересов.
Коренные малочисленные народы Севера веками жили в гармонии с суровой полярной природой, освоив методы выживания в условиях экстремальных температур и соседства с дикими животными. Их знания и опыт не раз помогали исследователям, прибывавшим в Арктику из других регионов.
Ярким примером такого взаимодействия служит опыт погружения Георгия Алексеевича Ушакова в культуру эскимосов во время Первой советской промысловой экспедиции на остров Врангеля.
Г. А. Ушаков внимательно наблюдал за обычаями северян, их снаряжением и способами выживания в условиях Арктики.
Собрал богатейшие материалы по фольклору и этнографии коренных народов.
В фондах музея Арктики и Антарктики хранятся ценные материалы и предметы из этой экспедиции, рассказывающие о быте и промыслах эскимосов.
✅👇
Наблюдения и исследования, проводимые Г. А. Ушаковым на острове Врангеля, легли в основу его книги «Остров метелей».
❄ Музей Арктики и Антарктики приглашает посетить временную выставку "Начальник острова метелей" , где вы сможете познакомиться с культурой эскимосов.
Посещение по входному билету музей.
https://vk.com/wall-20970220_13378
🙌 Дрейфуйте вместе с нами! Погружайтесь в традиционную культуру коренных народов и ее самобытность! Берегите наследие!
Фотоматериалы:
📷 Фотография Эскимоска с ребенком. Остров Врангеля.
Автор Ушаков Г.А. Из фондов РГМАА
📷 Фотография Мальчики-эскимосы Кайныпа и Кокона. Остров Врангеля. Автор Ушаков Г.А. Из фондов РГМАА
#ргмаа #события_ргмаа
29.04.2026 в 11:55
Друзья!
✅Сегодня в рубрике #ргмаа_из фондов хотим рассказать о важном приборе в работе полярной авиации
Как не заблудиться в открытом море, где нет никаких ориентиров? Как точно определить свое местоположение?
С XVIII века моряки используют прибор под названием секстант, который вместе с хронометром и таблицами положения небесных тел позволяют ответить на эти вопросы.
Но не только моряки вынуждены решать подобные задачи. Летчики в полетах над бескрайним океаном или полярными льдами также пользовались секстантом. С учетом авиационной специфики, авиасекстант имеет определенные отличия от морского.
Авиасекстант — это угломерный оптический прибор, используемый для измерения курсовых углов и высот небесных светил относительно плоскости искусственного горизонта. По измеренным угловым координатам светил уточняются вычисленные координаты местоположения и курс летательного аппарата. Применялся, как правило, для полетов над безориентирной местностью.
В отличие от корабельного секстанта, где высоту светила измеряют по разнице между направлением на горизонт и звездой, в авиации используются пузырьковые секстанты. Для определения горизонтального или вертикального направления используется главным образом уровень.
Некоторые модели авиасекстантов могут совмещать оба принципа: измерять высоты светил как по искусственному горизонту, так и по видимому горизонту.
В авиации секстанты активно применялись до появления современных инерциальных систем.
Развитие радионавигационных систем и спутниковой навигации вытеснило авиационные секстанты сперва из гражданской, а затем и из военной авиации. Тем не менее, секстант остается резервным средством навигации в случае отказа основных систем.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам полярной авиации!
📷 Авиационный секстант 1937 г.
Прибор использовался на самолете В.П. Чкалова при перелете по маршруту Москва – Северный полюс – США в 1937 году.
Из фондов РГМАА
#ргмаа #ргмаа_из фондов
29.04.2026 в 08:50
29 апреля 2015 года начала работу дрейфующая станция «Северный полюс – 2015».
Впервые дрейфующая станция получила название не по порядковому номеру, а по году начала работы. Это связано с тем, что нынешняя ледовая база, в отличие от традиционных, выполняющих с советских времен программу комплексных круглогодичных исследований, носит сезонный характер.
СП – 2015 является первой дрейфующей станцией, после эвакуации «Северный полюс-40» в июне 2013 года из-за разлома льдины под лагерем. За 114 суток работы станция продрейфовала 736 км, а в генеральном направлении на юг продвижение составило 420 км.
Доставка оборудования и участников была осуществлена с помощью самолета АН-74 на ледовую взлетно-посадочную полосу. С 1937 года это второе развертывание дрейфующей станции вблизи географической точки Северного полюса.
СП-2015 удалось провести уникальный летний дрейф в северных широтах, благодаря которому ученые получили важные данные по комплексным исследованиям таких направлений как: гидрология, метеорология, магнитометрия, а также наблюдения за дрейфующими льдами, в высоких широтах Арктики.
Подобная научная работа обладает большой ценностью, так как позволяет в непосредственной близости наблюдать за природными процессами, которые оказывают влияние на изменения всех индикаторов нашей планеты.
Дрейфуйте вместе с нами по страницам научных исследований Арктики!
📷 Фотография из открытых источников
#музейарктикииантарктики #ргмаа
29.04.2026 в 07:50
Друзья!
Напоминаем, что в последнюю среду месяца, 29 АПРЕЛЯ, в Музее Арктики и Антарктики САНИТАРНЫЙ ДЕНЬ!
Музей закрыт для посещения!
🧹В этот день сотрудники проводят работы по обеспыливанию музейных предметов, выставочного оборудования и архитектурного убранства, генеральную уборку экспозиционных залов. Такого рода мероприятия важны не только для того чтобы вы пришли в чистый и опрятный музей, но и для сохранения ценных артефактов.
Планируйте свой визит заранее!
❄Дрейфуйте вместе с нами!
28.04.2026 в 08:50
28 апреля 1939 года советские авиаторы, летчик-испытатель В. К. Коккинаки и штурман М. Х. Гордиенко, совершили беспосадочный перелет от Москвы до канадского острова Мискоу. Этот перелет не просто установил новый рекорд, но и проложил воздушный маршрут, которым до сих пор следуют самолеты, выполняющие регулярные рейсы из Москвы в Нью-Йорк и обратно.
1930–1940-е годы в СССР были временем установки рекордов: советские летчики – М. В. Водопьянов, В. П. Чкалов, С. А. Леваневский, В. С. Молоков, И. И. Черевичный и М. А. Титлов – совершали перелеты на сверхдальние расстояния, делом подтверждая готовность исследовать неизведанные маршруты высоких широт Арктики.
Достижения «пионеров неба» освещались советской печатью, а сами авиаторы удостаивались самых высоких правительственных наград. Однако, несмотря на установление новых рекордов, высокоширотные трансарктические перелеты не могли обеспечить регулярные пассажирские перевозки по заполярным маршрутам ввиду возникавших проблем обледенения самолетов и риска кислородного голодания у людей на борту.
Рекорд, о котором идет речь в заметке научно-популярного журнала №6 «Техника молодежи» 1939 года, имел прикладное значение. Маршрут бомбардировщика ДБ-3 «Москва» начался в Москве, прошел по большой дуге над скандинавскими странами, Исландией, южной Гренландией, восточной Канадой и завершился на канадском острове Мискоу. Беспосадочный перелет протяженностью 8000 километров и продолжительностью 22 часа 56 минут показал, что отважные советские летчики могли успешно решать труднейшие задачи мировой авиации.
Советское правительство наградило В. К. Коккинаки и М. Х. Гордиенко орденами Ленина и медалями «За отвагу».
В музее Арктики и Антарктики часть экспозиции посвящена истории полярной авиации, где посетители могут познакомиться с освоением воздушных просторов Арктики
🙌Дрейфуйте вместе с нами! Приглашаем юных посетителей на тематическую экскурсию «От винта!».
📷 Из открытых источников
#ргмаа #ргмаа_история_арктики
27.04.2026 в 11:39
30 апреля в 17:30 приглашаем на встречу «Леонид Иванович Рогозов. Жизнь и деятельность», посвященную известному полярнику, участнику Советских Антарктических экспедиций в рамках открытия временной выставки "Операция на себе или один день из жизни 6-ой КАЭ"
⌛Гость «Полярной гостиной»
Валентин Владимирович Топчеев, старший научный сотрудник Минусинского краеведческого музея им. Н. М. Мартьянова
В ходе встречи вы узнаете
- о подвиге, прославившем Л. Рогозова на весь мир,
- об уникальной операции по удалению аппендикса на себе, которую полярник провел в условиях антарктической зимовки;
- о городе, который заложил основы будущего успеха Леонида Ивановича и с которым он разделил трудные времена, определившие его путь.
Ждем Вас на встречу, рассказывающую о детстве и юности Леонида Ивановича Рогозова: у любого героического поступка имеется фундамент, который составляют: характер героя, его знания и умения, сопутствующие условия, а также люди, повлиявшие на эти события.
📌Для бесплатного участия в лектории необходимо зарегистрироваться по ссылке:
✅https://fgbu-rgmaa-event.timepad.ru/event/3947701/
Количество бесплатных мест строго ограничено (30 человек).
Незарегистрированные посетители смогут посетить встречу по входному билету в музей.
Дорогие посетители! Приносим извинения и обращаем внимание, что в связи с частыми техническими сбоями прямая трансляция будет временно отменена, видеозапись лекции будет размещаться в отдельном чате. Благодарим за понимание
vk.com/topic-20970220_49558718
#полярная_гостиная #ргмаа
27.04.2026 в 08:50
27 апреля 1940 года погиб Павел Георгиевич Головин, известный полярный летчик, Герой Советского Союза.
Трагедия произошла при испытании первого серийного самолёта-бомбардировщика конструкции Н. Н. Поликарпова.
В 1934 году, после знакомства со знаменитым полярным летчиком А. Д. Алексеевым, который увлек его рассказами о полетах в Арктике, Павел Головин пришел на службу в Главсевморпуть. С этого момента его деятельность была связана с освоением Северного морского пути, с Арктикой.
П. Г. Головин работал на Енисейской воздушной линии,
производил ледовую разведку в море Лаптевых, перевозил
зимовщиков, продовольствие, медикаменты, оборудование.
5 мая 1937 года Павел Головин на двухмоторном разведывательном самолёте Р-6 (АНТ-7) стал первым в мире пилотом самолёта, достигшим самой северной точки земного шара — Северного полюса. Доставленные им данные позволили успешно осуществить посадку отряда тяжёлых транспортных самолётов на Северном полюсе и создать там дрейфующую полярную станцию «Северный полюс-1».
Летом того же 1937 года П. Г. Головин принимал участие в
поисках самолета С. А. Леваневского, затем совершил перелет
Москва – Тикси.
Весной 1938 года участвовал в снятии моряков
с зажатых льдами кораблей «Г. Седов», «Садко» и «Малыгин».
Летом 1938 года на двухмоторной амфибии «Н-207» совершил
перелет по маршруту Москва – Уэлен – Москва общей
протяженностью 29 тысяч километров.
Во всех своих многочисленных, труднейших и опаснейших
полетах П.Г. Головин проявлял себя бесстрашным летчиком-асом,
не терявшим самообладание в самых сложных ситуациях. На счету летчика сверхдальние перелеты, подъемы в субстратосферу.
Рекомендуем 👇
📖 Книга воспоминаний П. Г. Головина «Как я стал лѐтчиком»
«Детиздат» (Москва, Ленинград), 1938 г.
🙌 Дрейфуйте вместе с нами по страницам полярной авиации!
📷 Фотография. Портрет Головина П.Г.1937 г.
Из фондов ГМАА
#ргмаа #ргмаа_история_арктики
26.04.2026 в 11:00
✅ Друзья!
Давайте вместе сохраним память о мужественных полярниках, чьи имена вписаны в историю освоения полюсов!
ВАЖНО, не забыть никого из тех, кто покорял, осваивал и продолжает этот героический путь ПЕРВЫХ, славных первопроходцев, ученых и членов полярных экспедиций.
Напоминаем, что ждем Вас и Ваши заявки на участие в работе III Межрегиональной научно-практической конференции "Цель - полюс: гений места" 👇❗
https://www.polarmuseum.ru/specialists/conferences-seminars/13-conference-1
Дрейфуйте вместе с нами по архивам и первоисточникам!
#ргмаа
26.04.2026 в 08:50
✅26 апреля 1834 года император Николай I издал указ об учреждении в Санкт-Петербурге Нормальной магнитно-метеорологической обсерватории.
С этого документа началась история одной из старейших и важнейших научных служб нашей страны - Гидрометеорологической службы России.
Без метеорологов невозможно представить ни одно полярное исследование. Именно гидрометеорологическая служба стала тем фундаментом, на котором держалось и держится изучение Арктики и Антарктики. С самого начала своего существования она взяла на себя задачу по организации наблюдений за погодой не только в центральной России, но и в самых труднодоступных уголках планеты.
По инициативе и при поддержке гидрометеорологической службы в Арктике и Антарктике была создана уникальная сеть полярных станций. Эти станции стали настоящими «глазами и ушами» науки, ведущими круглосуточный мониторинг состояния атмосферы, океана и льдов.
Гидрометеорологическая служба - это не просто прогноз погоды. Это колоссальный научный институт, чья работа напрямую связана с безопасностью мореплавания по Северному морскому пути, развитием авиации в высоких широтах и, конечно, с фундаментальными знаниями о климате нашей планеты.
Сегодня, спустя чуть более 190 лет, традиции, заложенные в далёком 1834 году, продолжают жить. Учёные и наблюдатели на станциях в Антарктиде и Арктике, как и их предшественники, ежедневно выполняют свою важнейшую работу.
🙌 Друзья! Дрейфуйте вместе с нами! Открывайте для себя мир научных исследований, полярных профессий! Покоряйте полюса совей мечты! 💙
📷 Фотография. Дрейфующая станция "СП-2". Подготовка к гидрометеорологическим наблюдениям. На снегу оборудование, ящики, гидрологическая лебедка. 1950 г.
Из фондов РГМАА
#ргмаа
Конструктивизм Петербурга: здания, которые изменили облик города
Петербург с воды: маршруты, о которых знают не все
Ладожские шхеры: уникальный архипелаг Карелии и его природные тайны
Где поесть в Петербурге: трапезные и кафе при храмах города
Топ-события Петербурга на этой неделе: День Победы, концерт Валерия Сюткина, песни Стинга и Тимберлейка
Горный парк «Рускеала»: маршруты, история и лучшие локации для отдыха
Лучшее за неделю
