В настоящее время РГМАА является крупнейшим в мире музеем, коллекция которого (около 100 тысяч экспонатов) посвящена полярной тематике. В ней представлены археологические памятники и реликвии, относящиеся к истории освоения Северного морского пути, в том числе археологическая коллекция предметов быта поморов первой половины XVII века, найденная экспедициями АНИИ под руководством А. П. Окладникова (1945 г.) на крайнем северо-востоке Таймыра и М. И. Белова (1968—1973 гг.) на месте существования древнего русского города Мангазея. В числе экспонатов также приборы и экспедиционное снаряжение, письменные, картографические и печатные источники, фотодокументы.
Российский государственный музей Арктики и Антарктики - выставки
|
|
Дата открытия на сайте: 22.10.2008, последнее
изменение 7 июня 2019 г.
|
Оставить отзыв
28 марта 2019 г. 07:09
8
Экскурсоводы дают исчерпывающую информацию. Спасибо... Все великолепно, богатая экспозиция... Добраться до музея намного быстрее, чем попасть реально... Конечно интересно!!! Приходите и побывайте на северном...
на страницу отзыва |
Прошедшие события
Официальная группа Вконтакте
Музей Арктики и Антарктики
вчера в 10:22
#историяарктики
29 марта 1936 года с московского аэродрома взлетели и взяли курс на север два легких самолета. Так началась практическая подготовка к организации первой дрейфующей станции «Северный полюс».
Легкие бипланы этой воздушной экспедиции представляли собой серьезную переделку самолета-разведчика Р-5. Под руководством конструктора А. Н. Рафаэлянца на серийные самолеты установили трехместные закрытые кабины типа «лимузин». Кабины были оборудованы удобными сидениями, внутри обшиты плюшем и обогревались от работающего мотора. На самолетах были установлены приемо-передающая аппаратура, современные средства аэронавигации и вместительные багажные контейнеры, заполненные продуктами и снаряжением.
Командовал экспедицией М. В. Водопьянов, к тому времени прославленный летчик, удостоенный звания Героя Советского Союза за спасение челюскинцев. В экипаже его самолета, имевшем бортовой номер СССР Н-127, числились бортмеханик Ф. И. Бассейн и радист С. А. Иванов. Экипаж второго самолета состоял из летчика В. М. Махоткина, бортмеханика В. Л. Ивашины и штурмана экспедиции В. И. Аккуратова.
Задачей экспедиции ставилась прокладка авиатрассы к Земле Франца-Иосифа, где по плану, разработанному Главным управлением Северного морского пути, планировалась организация базы для полета к Северному полюсу и доставка грузов и коллектива дрейфующей станции.
Итак, путь двух бипланов проходил через Архангельск, Нарьян-Мар, Амдерму, Новую Землю. Самолеты летели сквозь метели и пургу, свойственные весенней Арктике. Полет проходил с приключениями, приходилось подолгу ожидать погоды в северных поселках и на полярных станциях. И, наконец, 21 апреля самолеты сели у полярной станции в бухте Тихой на острове Гукера архипелага Земля Франца-Иосифа. Отсюда 26 апреля М. В. Водопьянов совершил полет к острову Рудольфа — самому северному острову архипелага.
Выполнив основное задание, летчики вылетели в обратный путь. Однако при вынужденной посадке, самолет В. М. Махоткина получил серьезные повреждения. Водопьянов взял на борт своего самолета штурмана Аккуратова, а Махоткин и Ивашина остались на полярной станции ждать парохода, который должен был прийти не раньше августа.
21 мая самолет СССР Н-127 совершил посадку в Москве. Все задачи экспедиции были полностью выполнены. Трасса пройдена, найдено место для базы экспедиции, которую М. В. Водопьянов предложил организовать на острове Рудольфа.
Весной следующего, 1937 года, М. В. Водопьянов повел по разведанному маршруту отряд из четырех тяжелых самолетов, который доставил на льды Центральной Арктики снаряжение и четырех участников дрейфующей станции.
На фото:
1. Самолет CCCР Н-127
2. Перед вылетом из Архангельска в Арктику
3. М. В. Водопьянов в кабине самолета
4. Карта с маршрутом экспедиции
#ргмаа #музейарктикииантарктики #polar_museum
28.03.2020 в 09:07
#из_фондов_ргмаа
Сегодня мы поговорим об одном экспонате нашего музея, который обычно привлекает внимание наших посетителей — модели знаменитого арктического ледореза «Ф. Литке».
История изготовления этой модели напрямую связана с историей освоения Северного морского пути.
Навигация на Северном морском пути 1937 года проходила в исключительно тяжелых ледовых условиях. 25 транспортных судов и весь ледокольный флот, за исключением легендарного «Ермака», оказались в ледовом плену и встали на вынужденную зимовку в разных точках арктической трассы.
Не стал исключением и ледорез «Ф. Литке», зазимовавший с караваном из пяти пароходов у берегов Северной Земли — в бухте Солнечная у острова Большевик. Лишь в августе следующего 1938 года «Ермак» сумел пробиться к зазимовавшим судам и вывести их на чистую воду. Чтобы скоротать долгие полярные ночи, механик «Ф. Литке» Григорий Иванович Галамага взялся за постройку модели ледореза в масштабе 1:60.
Вернувшись на большую землю, мастер подарил эту замечательную модель недавно открывшемуся Музею Арктики.
На фото: 1,2,3 — Модель ледореза «Ф. Литке» в экспозиции Российского государственного музея Арктики и Антарктики.
4 — Ледорез «Ф. Литке». Фото 1930-х годов.
5 — «Ф. Литке» и пароход «Урицкий» на зимовке у берегов Северной Земли. 1938 год.
#музейарктикииантарктики #ргмаа #polar_museum
27.03.2020 в 09:48
Нередко люди сталкиваются с условиями, нарушающими повседневное течение жизни. Чтобы избежать их вредных последствий составляется свод правил, следование которым помогает сохранить душевное спокойствие и сохранить здоровье.
Не исключением являются и условия полярной ночи, способной сбить режим сна и привести к цинге.
Во время экспедиции на Земле Франца-Иосифа в 1929 – 1930- х. годах зимовщики составили себе следующих свод рекомендаций:
✅1) Неуклонно придерживаться режима дня, который кое-кто стал нарушать;
✅2) Днем вести борьбу со сном. Во всякую погоду ходить на лыжах не менее двух часов. Если погода не позволяет, гулять без лыж;
✅3) Перед сном гулять не меньше часа;
✅4) Чаще ходить на охоту. Если нет луны, брать с собой фонари;
✅5) Пить горячую медвежью кровь и принимать ежедневно по сто граммов свежего медвежьего мяса;
✅6) Если у кого появится плохое настроение, не выходить из своей каюты и не портить настроение другим;
✅7) Ночью тем, кто не может спать, не мешать спящим товарищам;
А какие новые привычки и правила удалось выработать вам, чтобы не поддаваться панике и, возможно, даже плодотворно заполнить освободившееся время?
#музейарктикииантарктики #ргмаа #polar_museum
26.03.2020 в 13:31
Всевидящее око или солнечное отражение наших полуарочных окон☀
#солнцевмузее #ргмаа #музейарктикииантарктики #polar_museum
Главное
Пять тысяч петербуржцев ждут результаты анализов на коронавирус
Минпромторг предложил разрешить отправлять официантов и продавцов в отпуск на полгода
Чем заняться на выходных 27-29 марта
В магазинах Петербурга начали устанавливать выделенные часы для пенсионеров
Власти Петербурга проконтролируют запрет на посещение храмов
В Петербурге умер пациент с коронавирусом
Прогноз погоды
−5°..−5°
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (2)