06 июня 2026 12:14      1971

Ил-114-300 официально допущен к серийному производству в России

Отечественная разработка: Ил-114-300 официально допущен к серийному производству в России

В России выдан сертификат для Ил-114-300. Это позволит начать поставки самолетов. Производство стартует на заводе в Луховицах
Читать в полной версии →

В России завершился важный этап для авиационной отрасли: Ил-114-300 получил официальный сертификат типа от Росавиации. Теперь этот турбовинтовой самолет может поступать в серийное производство и предлагаться авиакомпаниям. Как сообщает Ростех, документ открывает новые возможности для развития региональных перевозок, особенно в сложных климатических условиях.

Самолет проектировался с учетом эксплуатации в северных регионах и способен работать при низких температурах, включая арктические зоны. Испытания проходили в Якутске, где Ил-114-300 выдержал длительную стоянку при морозах до минус 45 градусов. За время сертификации опытные образцы совершили около 350 вылетов, что подтверждает надежность конструкции.

Производство Ил-114-300 организовано на Луховицком авиационном заводе. В конструкции используются только отечественные агрегаты, включая двигатели ТВ7-117СТ-01, разработанные «ОДК-Климов». Уже заключены первые лизинговые соглашения на три самолета, что говорит о заинтересованности рынка.

Ил-114-300 - это модернизированная версия советского Ил-114, который изначально создавался для замены Ан-24 на местных линиях. Первая версия поднялась в небо еще в 1990 году, но тогда массового выпуска не случилось. К проекту вернулись в 2010-х, чтобы обеспечить перевозки в труднодоступные районы, где необходимы короткие взлетно-посадочные полосы. В Ростехе считают, что Ил-114-300 способен заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26.

Сертификация длилась несколько лет. В марте 2026 года стало известно, что кресла российского производства для Ил-114-300 получили одобрение. В испытаниях участвовали три опытных борта. По оценке Петербург2.ру, корпорация рассчитывает к 2030 году выйти на выпуск 12 самолетов ежегодно, хотя пока на 2027 год заказов нет. В 2026 году планируется собрать три машины, а дальнейшие объемы будут зависеть от спроса.

Ранее в Петербург прибыл президент Узбекистана для участия в экономическом форуме, о чем рассказывалось в материале о визите главы государства в Пулково.

Подписывайтесь на наш канал в Дзен и Вконтакте