ОСК за три года передала заказчикам 110 новых судов

В последние три года Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) заметно ускорила темпы работы и передала заказчикам 110 кораблей и судов разных классов. Такой результат стал первым за десятилетия и, по мнению специалистов, может изменить баланс сил в отрасли. Как отмечает ТАСС, только в 2025 году на воду спустили около 50 новых судов, включая грузовые, рыболовные и специальные проекты.

Руководство ОСК подчеркивает, что именно на предприятиях корпорации сосредоточены ключевые производственные мощности и инженерные компетенции российского судостроения. Это позволяет не только выполнять крупные заказы, но и внедрять новые технологические решения. В частности, начат переход на унифицированные платформы для разных типов судов, что должно упростить обслуживание и снизить издержки.

В Санкт-Петербурге сейчас строится современный судостроительный комплекс, где уже развернуто производство малооборотных двигателей и комплектующих для судов. Такой метод позволяет создавать крупнотоннажные океанские суда, которые ранее в России не строились. По оценке Петербург2.ру, это может стать важным шагом для развития отечественного флота и повышения независимости от зарубежных поставщиков.

В отрасли отмечают, что подобные успехи не только укрепляют позиции России на мировом рынке судостроения, но и создают новые рабочие места в регионе. Важно, что предприятия ОСК активно внедряют современные стандарты качества и безопасности, что положительно сказывается на репутации российских судов за рубежом.

29 июня в России отмечается День кораблестроителя - дата, установленная в честь указа царя Алексея Михайловича 1667 года о строительстве первых военных кораблей на Оке. Этот исторический шаг стал отправной точкой для развития отечественного судостроения. В числе первых проектов был трехмачтовый фрегат западноевропейского типа, водоизмещением 250 тонн и длиной 24,5 метра.

Стоит напомнить, что в других сферах также фиксируются рекордные показатели: скажем, недавно суды Петербурга отказали в исках к МВД на миллиарды рублей, что отражено в материале по данным Петербург2. Такие новости подчеркивают, что в регионе происходят значимые изменения сразу в нескольких отраслях.

Судя по имеющимся данным, рост темпов сдачи судов и внедрение новых технологий в ОСК может стать драйвером для всей промышленности Северо-Запада. Важно, что подобные проекты поддерживаются на государственном уровне и сопровождаются созданием новых производственных площадок. Это создает условия для дальнейшего развития судостроения и укрепления позиций Петербурга и Ленобласти как ключевых центров отрасли.