КМЗ начал испытания катера РК-950 для новых атомных ледоколов

В Ленинградской области стартовали ходовые испытания катера РК-950, который был создан на «Кингисеппском машиностроительном заводе» специально для поддержки атомных ледоколов нового поколения. Как сообщает РИА Новости, судно предназначено для работы в суровых условиях Арктики и способно выполнять широкий спектр задач, связанных с обслуживанием ледокольного флота.

Катер РК-950 разработан с учетом специфики эксплуатации в северных морях. Его главная задача - перевозка персонала и грузов между берегом и судами, а также между различными объектами на воде, включая нефтяные и газовые платформы. Помимо этого, судно может использоваться для патрулирования акваторий и оказания помощи при нештатных ситуациях на воде.

Особое акцент инженеры КМЗ уделили возможности круглогодичной эксплуатации. Благодаря усиленной конструкции днища и специальной защите винтов, катер способен работать даже в акваториях, где встречается шуга и мелкобитый лед. Корпус выполнен из сплава АМг5, что позволило добиться сочетания прочности и легкости, а также повысить устойчивость к коррозии.

Полное водоизмещение судна составляет 8,99 тонны, при этом максимальная осадка не превышает 0,64 метра, а высота борта - 1,7 метра. На борт катер может принять до 12 человек, включая экипаж. Энергетическая установка состоит из двух дизельных двигателей по 200 лошадиных сил каждый, что обеспечивает скорость до 15 узлов. Два топливных бака по 250 литров позволяют судну работать автономно на значительных расстояниях.

По оценке Петербург2.ру, запуск испытаний РК-950 - важный шаг для развития инфраструктуры ледокольного флота России. В последние годы в стране активно строятся новые атомные ледоколы проекта 22220 типа «Арктика», и появление современных вспомогательных судов становится логичным продолжением этой программы.

Интересно, что в других отраслях региона также наблюдаются значительные изменения. скажем, недавно специалисты отмечали рост доходов у инженеров и водителей, что подтверждается данными о зарплатах в крупных городах России.

Судно РК-950 уже вызвало интерес у представителей портовых служб и компаний, работающих на шельфе. По данным РИА Новости, катер может стать универсальным решением для транспортировки людей и грузов в сложных климатических условиях, а также повысить безопасность и эффективность операций на воде.

В ближайшее время КМЗ планирует завершить испытания и приступить к серийному производству катеров этого типа. Ожидается, что новые суда будут востребованы не только в Арктике, но и на других направлениях, где необходима надежная техника для работы в ледовых условиях.