Toyota Sienta из Японии: альтернатива Lada Largus с полным приводом и экономией

Покупатели, располагающие бюджетом около 1,8 млн рублей, чаще всего смотрят в сторону Lada Largus или подержанных моделей Kia и Hyundai. Это объяснимо: привычные марки, понятное обслуживание. впрочем на рынке появился вариант, который способен удивить даже опытных автолюбителей. Речь идет о Toyota Sienta третьего поколения (2022-2023), которую ввозят из Японии по параллельным каналам. За те же деньги можно получить полный привод, расход топлива 5,2 л на 100 км, электросдвижные двери, климат-контроль и комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense.

Габариты Sienta составляют 4260 мм в длину, 1695 мм в ширину и 1715 мм в высоту. Благодаря вертикальной посадке и продуманной компоновке в салоне помещаются семь человек. Третий ряд рассчитан на детей, но при необходимости складывается в ровный пол, освобождая более 1500 литров для багажа. Такой объем позволяет перевозить крупные покупки или спортивный инвентарь без лишних хлопот.

Под капотом установлен 1,5-литровый трехцилиндровый атмосферный двигатель M15A-FKS мощностью 120 л.с. и крутящим моментом 145 Нм. Несмотря на опасения по поводу трех цилиндров, мотор работает тихо и ровно, а главное - экономично: в смешанном цикле расход составляет всего 5,2-5,5 литра на 100 км. Для семиместного автомобиля с полным приводом это действительно редкость. Вариатор Direct Shift-CVT с механической первой передачей обеспечивает плавный разгон и увеличивает ресурс трансмиссии. Важно помнить о своевременной замене масла в вариаторе - специалисты советуют делать это каждые 40-50 тысяч километров, несмотря на более оптимистичные рекомендации производителя.

В комплектации G уже есть климат-контроль, мультимедийная система с поддержкой CarPlay, камера заднего вида, бесключевой доступ и кнопка запуска двигателя. Комплекс Toyota Safety Sense содержит адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое торможение и распознавание пешеходов. Семь подушек безопасности и шторки на все ряды делают Sienta особенно привлекательной для семей с детьми. Системы безопасности адаптированы под японские ПДД, поэтому в России возможны нюансы с распознаванием дорожных знаков - этот вопрос решается перепрошивкой мультимедийного блока у специалистов.

Клиренс у Sienta составляет 145 мм - этого достаточно для городских дорог и легких загородных поездок. Система Viscous 4WD автоматически подключает полный привод при пробуксовке, что особенно полезно зимой или на даче. Для тех, кто ценит комфорт и экономию, стоит обратить акцент и на другие способы снизить расходы на автомобиле, скажем, оптимизацию затрат на платных трассах.

Toyota Sienta - не самый очевидный выбор, но для семей, которым нужен вместительный, экономичный и безопасный автомобиль, этот минивэн становится настоящей находкой. Если не пугает параллельный ввоз и регулярное обслуживание вариатора, Sienta может стать лучшим вариантом в своем классе.

Toyota Sienta - это минивэн, который выпускается с 2003 года и пользуется популярностью в Японии благодаря компактным размерам, вместительности и надежности. Третье поколение модели отличается современным дизайном, улучшенной эргономикой и расширенным набором систем безопасности. В России Sienta встречается реже, но благодаря параллельному импорту становится все более доступной для семей, которые ищут альтернативу привычным моделям. Такой метод позволяет получить автомобиль с богатым оснащением и высоким уровнем комфорта по цене массовых конкурентов.