Житель Шанхая рассказал, какие китайские авто выбрал бы для России

Российский рынок автомобилей за последние годы изменился до неузнаваемости: если раньше китайские марки были редкостью, то теперь они стали основой ассортимента автосалонов. впрочем, как отмечает житель Шанхая, недавно переехавший в Москву, популярные в России модели часто не пользуются спросом у себя на родине. Причина - разные подходы к развитию автопрома и предпочтения покупателей.

В Китае уже давно делают ставку на электромобили и гибриды, а бензиновые двигатели постепенно уходят в прошлое. Крупные производители, такие как BYD, полностью отказались от выпуска машин с традиционными моторами. В России же инфраструктура для электрокаров пока не развита, поэтому сюда везут в основном кроссоверы с бензиновыми двигателями, которые в Китае уже сняты с производства или переведены на электротягу.

По мнению шанхайца, среди множества предложений стоит обратить акцент на Geely Tugella и Chery Tiggo 7 Pro Max. Первая модель создана на современной платформе CMA, разработанной совместно с Volvo, что обеспечивает ей уровень европейского премиум-класса по цене массового сегмента. впрочем владельцам стоит быть внимательными к состоянию кузова и электронике, особенно зимой.

Chery Tiggo 7 Pro Max выделяется тем, что компания ориентируется на экспорт, а Россия - один из ключевых рынков. Это заставляет бренд уделять особое акцент качеству бензиновых моторов. Но и здесь не обходится без нюансов: владельцы часто жалуются на сбои в работе электроники, включая роботизированную коробку передач и мультимедийную систему.

В то же время такие марки, как Haval и Exeed, эксперт советует обходить стороной. Эти бренды изначально создавались для экспорта и не получили признания на внутреннем рынке Китая, что приводит к быстрой потере стоимости на вторичном рынке в России. Ситуация усугубляется тем, что цены на автомобили в России продолжают расти, в то время как в Китае идет ценовая война, делающая машины доступнее.

Интересно, что тенденция к выбору семейных и практичных автомобилей сохраняется и в других сегментах. скажем, недавно в Москве стартовал Кубок по историческому ралли, где на старт вышли редкие советские машины - детальнее об этом событии можно узнать в материале о ретро-ралли в центре столицы.

Geely - один из крупнейших автоконцернов Китая, владеющий брендом Volvo и активно развивающий собственные технологии. Модель Tugella стала заметной благодаря сочетанию современной платформы и доступной цены. Chery, в свою очередь, давно присутствует на российском рынке и делает ставку на экспортные продажи, что отражается в адаптации моделей под местные условия. Оба бренда продолжают укреплять позиции в России, несмотря на сложности с электроникой и рост цен.