Арктический буксир «Капитан Ушаков» остается частично затопленным у Балтийского завода в Петербурге

В акватории Балтийского завода в Санкт-Петербурге продолжается расследование обстоятельств аварии арктического буксира «Капитан Ушаков», который затонул у причала в минувшие выходные. Как сообщает «Фонтанка», судно по-прежнему находится в частично затопленном состоянии: его правый борт лежит на грунте.

Собственник буксира, Ярославский судостроительный завод, рассказал, что причал был арендован для проведения ремонтных работ. В момент происшествия на борту находились сотрудники предприятия, которые занимались обслуживанием судна. Когда буксир начал крениться, дежурная команда, а также специалисты Балтийского завода и Морспасслужбы, предприняли все возможные меры для предотвращения полного затопления.

Водолазы уже провели предварительный осмотр корпуса. По информации представителей Ярославского судостроительного завода, видимых повреждений на корпусе обнаружено не было. Для фиксации положения судна были использованы швартовые канаты, чтобы избежать дальнейшего смещения и ухудшения ситуации.

Причины аварии пока остаются неясными. В Ярославле отмечают, что установить точные обстоятельства случившегося удастся только после того, как буксир будет поднят на поверхность. Сейчас продолжаются работы по предотвращению возможного ущерба окружающей среде. По словам представителей завода, удалось избежать разлива нефтепродуктов.

Известно, что инцидент произошел вечером 8 августа, когда судно начало крениться, а уже на следующий день оно легло на бок. 10 августа Следственный комитет на транспорте в Петербурге возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при проведении ремонтных работ. По предварительным оценкам, ущерб составляет не менее одного миллиона рублей.

Для выяснения причин и устранения последствий аварии создана специальная комиссия. На месте продолжаются работы по стабилизации положения буксира и предотвращению экологических рисков. Специалисты подчеркивают, что дальнейшие действия будут зависеть от результатов подъема судна и последующего технического обследования.