Гибридному кроссоверу впервые в России обновили ПО

Новшества были направлены на улучшение управления мультимедийными, голосовыми и другими системами при управлении автомобилем, безопасности при движении, а также расширении возможностей внутреннего пространства салона машины.

В части мультимедиа радиоприемник автомобиля стал поддерживать функцию RDS, которая интегрирована с FM-станциями. На дисплее теперь отображается название радиостанции, ее частота, а также дополнительная информация об эфире. Более плавным стал переход между дневным и ночным режимами экрана. На главной странице основного экрана появилась иконка активации обдува лобового стекла. Из других обновлений для зимних опций – возможность использовать кнопку-джойстик на левой стороне руля для включения обогрева руля.

Навигационную систему оптимизировали для стабильной работы в фоновом режиме. Появилась возможность находить зарядные станции в удобной для водителя локации. Для системы круиз-контроля новым ограничением стала скорость 160 км/ч вместо прежних 130 км/ч.

Руководитель отдела продаж новых автомобилей петербургского дилерского центра «EXEED Аларм-Моторс» Александр Цылина в беседе с главным редактором Peterburg2 отметил, что одним из преимуществ официально поставляемых автомобилей в Россию является возможность работы производителя над обновлениями, в том числе, с учетом обратной связи от владельцев. «Нам известно, что в нынешнем обновлении ПО для EXEED EXLANTIX ET учли несколько пожеланий первых покупателей автомобиля в России. Например, появилась возможность отключать мониторинг утомляемости водителя с помощью специального переключателя, а память регулировки сидений стала поддерживать три индивидуальных режима для водителя и переднего пассажира. Кроме того, три варианта расположения теперь возможны для руля и зеркал заднего вида. Из других новшеств владельцы автомобиля ждали стабильную работу системы навигации в фоновом режиме, а также функцию удаленного обогрева сидений, руля, зеркал и лобового стекла, которая появилась в мобильном приложении».

В части безопасности EXEED EXLANTIX ET программное обеспечение для зарядки батареи было оптимизировано для лучшей совместимости с зарядными станциями и защиты аккумулятора от повреждений. Появилась опция принудительного запуска двигателя во время движения на любой скорости, когда заряд батареи составляет менее 80%, для пневмоподвески внедрили алгоритм самодиагностики. Доработки коснулись и системы мониторинга «слепых зон». Для повышения устойчивости на скользких дорогах производитель улучшил режимы рекуперации энергии при торможении.

EXEED EXLANTIX ET оснащен двумя электромоторами и 1,5-литровым турбодвигателем, общая мощность которых составляет 469 л.с. Его суммарный запас хода – 1180 км.