На берегу Шуваловского карьера очевидцы заметили демонтаж железнодорожных путей

Петербуржцы 22 июля стали свидетелями демонтажа старых рельс на северном берегу Шуваловского карьера.

«Вот и подошёл железнодорожный век Шуваловского карьера к своему концу. Прямо сейчас на северном берегу работает техника. Остатки шпал сгребают в кучи. Кое-где лежат разобранные рельсы. Сейчас это все, что осталось от старых железнодорожных рельсов ДЖД», — сообщает пользователь Andrey Blinov.

Напомним, открытие Малой Октябрьской узкоколейной железной дороги состоялось в 1948 году. Первый поезд отправился в рейс от станции «Кировская» (Старая Деревня) до станции «Озёрная» (Озерки). На железную дорогу принимают школьников в возрасте от 11 до 17 лет. Период обучения — 5–7 лет.

В 1991 году в связи с застройкой Коломяг протяженность Малой Октябрьской железной дороги сократилась до 2-х километров.

Пользователи в соцсетях обеспокоились, что запечатлённый демонтаж ведётся именно детской ж/д.

Однако, как уточнили местные жители, сейчас ведётся разборка подъездных железнодорожных путей АО «ОДК-Климов», а старые пути от детской железной дороги на данном участке уже давно были демонтированы.

АО «ОДК-Климов» — компания, которая занимается разработкой, серийным производством и сервисным сопровождением газотурбинных двигателей для авиационной техники. Предприятием разработаны вертолетные двигатели семейства ТВ3-117/ВК-2500 и самолетные двигатели РД-33 и ТВ7-117С/СМ.