Ограничат ли пенсионерам право на вождение: что обсуждают в Госдуме и МВД

Вопрос о том, стоит ли вводить возрастные ограничения для водителей старшего поколения, не теряет актуальности в России уже несколько лет. В Госдуме и МВД регулярно обсуждают инициативы, которые могли бы повлиять на права пожилых автомобилистов, впрочем пока ни одна из них не стала законом.

В конце 2025 года общественный деятель Алексей Ярошенко предложил не выдавать водительские удостоверения гражданам старше 65 лет и повысить минимальный возраст для получения прав до 21 года. Эта идея вызвала резкую критику в Госдуме: депутаты сочли ее дискриминационной и отметили, что подобные меры могут лишить многих людей социальной активности и работы. За год до этого движение «Ветераны России» направило в МВД предложение установить верхний возрастной порог для водителей - 70 лет, либо сократить срок действия прав для пожилых до пяти лет. впрочем Минздрав не поддержал инициативу, подчеркнув, что главное - состояние здоровья, а не возраст.

В первоначальной версии стратегии МВД действительно рассматривались ужесточения для возрастных водителей, но этот пункт был исключен. Когда в СМИ появились сообщения о возможных массовых проверках пенсионеров за рулем, представители ведомства опровергли планы по проведению подобных рейдов. По данным страховщиков, водители 60-69 лет попадают в аварии почти на треть реже, чем более молодые, а среди 70-79-летних аварийность еще ниже. Тем не менее, с 2017 по 2024 год число ДТП по вине водителей старше 60 лет выросло на 25%, что поддерживает интерес к теме.

На данный момент в России нет прямого запрета на вождение по возрасту. Все водители, включая пенсионеров, проходят медицинскую комиссию раз в 10 лет, и только при наличии противопоказаний могут быть ограничены в правах. Врачи уделяют особое акцент зрению, слуху и координации у пожилых. С 1 марта 2027 года вступят в силу поправки, которые упростят процедуру лишения прав для водителей с медицинскими противопоказаниями - эти изменения коснутся всех, а не только пенсионеров.

Обсуждение темы возрастных ограничений для водителей часто связано с вопросами социальной справедливости и безопасности. Многие эксперты считают, что опыт и внимательность могут компенсировать возрастные изменения, а решение о допуске к управлению должно приниматься на основании медицинских показателей. Кстати, вопросы о правах и возможностях людей старшего возраста регулярно поднимаются в общественной повестке - скажем, недавно мы рассказывали, какие категории россиян смогут выйти на пенсию досрочно в 2026 году.

Алексей Ярошенко известен как общественный деятель, который не раз поднимал вопросы безопасности дорожного движения и социальной поддержки пожилых. Его предложения часто вызывают широкий резонанс, но далеко не всегда находят поддержку у законодателей и профильных ведомств. Вопрос о том, как сочетать заботу о безопасности на дорогах и права пожилых граждан, остается открытым и требует дальнейшего обсуждения на государственном уровне.