Прокуратура заставила починить камеры на переездах в четырех районах Ленобласти

Семь комплексов фотовидеофиксации, которые долгое время бездействовали на железнодорожных переездах в Ленинградской области, наконец-то введены в полноценную эксплуатацию. Ранее дорогостоящее оборудование, установленное для повышения безопасности, фактически не выполняло своих функций, не передавая данные о нарушителях правил дорожного движения в соответствующие инстанции. Это создавало опасную иллюзию контроля, в то время как лихачи могли безнаказанно пересекать пути, рискуя не только своей жизнью, но и безопасностью пассажиров поездов.

Проблема затронула сразу четыре ключевых района области, где транспортный поток особенно интенсивен. Речь идет о железнодорожных переездах, расположенных в Выборгском, Всеволожском, Гатчинском и Тосненском районах. Эти участки дорожной сети традиционно считаются зонами повышенной опасности, и любая неисправность в системе контроля могла привести к трагическим последствиям. Отсутствие работающей фиксации нарушений подрывало всю систему профилактики дорожно-транспортных происшествий на столь ответственных участках.

Ситуация сдвинулась с мертвой точки только после вмешательства надзорного ведомства. Как информирует Северо-Западная транспортная прокуратура, именно ее сотрудники выявили серьезные упущения в работе системы безопасности. Бездействие ответственных структур вынудило Ленинград-Финляндскую транспортную прокуратуру взять решение вопроса под свой строгий контроль и инициировать разбирательство, чтобы заставить систему работать так, как она должна была с самого начала.

Для оперативного устранения неполадок и налаживания межведомственного взаимодействия Ленинград-Финляндский транспортный прокурор организовал и провел специальные рабочие встречи. На совещание были приглашены представители всех задействованных сторон: комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, региональной госавтоинспекции, центра безопасности дорожного движения, а также представители ОАО «РЖД». В ходе обсуждения были выработаны конкретные шаги по восстановлению работоспособности комплексов и определены ответственные за каждый этап работ.

В результате принятых мер все семь «слепых» камер были оперативно подключены к системе передачи данных. Теперь информация о каждом нарушении правил проезда через железнодорожные пути незамедлительно поступает в центр обработки, что позволяет привлекать виновных водителей к административной ответственности. Восстановление контроля на этих участках должно значительно повысить дисциплину водителей и снизить риски возникновения аварийных ситуаций на переездах.