Реконструкция Пулково-1 стартует не раньше 2030 года

В Петербурге обсуждается судьба одного из самых узнаваемых объектов транспортной инфраструктуры - исторического терминала «Пулково-1». Оператор воздушной гавани, компания «Воздушные ворота Северной столицы», обозначил новые временные рамки для начала масштабной реконструкции: работы стартуют не ранее 2030 года. Об этом сообщил генеральный директор предприятия Леонид Сергеев, подчеркнув, что проект требует тщательной подготовки и осмысления.

Сегодня терминал, некогда бывший символом архитектурной мысли советской эпохи, обслуживает исключительно внутренние рейсы. Однако его потенциал используется лишь частично: из 60 тысяч квадратных метров задействовано всего около 15 тысяч. Остальные площади простаивают, что, по мнению руководства аэропорта, не соответствует современным требованиям к эффективности эксплуатации.

Планы по обновлению здания связаны не только с желанием вернуть ему былую значимость, но и с необходимостью адаптироваться к меняющейся структуре пассажиропотока. В последние годы наблюдается заметный рост международных перевозок: за 2025 год их объем увеличился на четверть, приблизившись к отметке в 5 миллионов человек. В то же время внутренний трафик сократился примерно на миллион, но все еще остается значительным - почти 16 миллионов пассажиров.

Руководство аэропорта отмечает, что окончательное решение о старте реконструкции будет принято только после анализа динамики пассажиропотока. Сейчас у компании есть четкое представление о том, каким должен стать обновленный терминал, однако согласованный проект пока отсутствует. В планах - расширить полезные площади до 50 тысяч квадратных метров, что позволит не только повысить комфорт для путешественников, но и оптимизировать работу служб аэропорта.

С точки зрения автора, столь длительная подготовка к реконструкции выглядит оправданной. Вопрос не только в архитектурной ценности здания, но и в необходимости учитывать реальные потребности города и региона. Петербург давно нуждается в современном, удобном и функциональном терминале, который сможет справляться с растущими потоками пассажиров и соответствовать международным стандартам.

Впрочем, откладывание старта работ на несколько лет может вызвать вопросы у горожан и экспертов. С одной стороны, это дает время для тщательной проработки всех деталей, с другой - рискует затянуть процесс обновления на неопределенный срок. В условиях, когда конкуренция между аэропортами усиливается, а требования к качеству обслуживания растут, промедление может обернуться упущенными возможностями.

Тем не менее, руководство «Воздушных ворот Северной столицы» уверено: только комплексный подход и учет всех нюансов позволят создать по-настоящему современный терминал, который станет визитной карточкой Петербурга на долгие годы вперед.