В Петербурге утвердили финансирование новых станций метро на ближайшие три года

В Санкт-Петербурге определили, как будут распределяться бюджетные средства на развитие метрополитена в период с 2026 по 2028 годы. Соответствующее постановление подписал губернатор Александр Беглов, что стало значимым шагом для городской транспортной инфраструктуры. В документе подробно расписаны суммы, которые направят на уже действующие и только планируемые участки подземки.

В первую очередь, часть средств выделят на участок оранжевой линии между станциями «Спасская» и «Горный институт», который был открыт для пассажиров год назад. В 2026 году на этот сегмент предусмотрено финансирование в размере 500 миллионов рублей. Особое внимание уделят станции «Театральная», где в ближайшие три года начнут проектировать и строить выходы на поверхность. На эти работы в 2026 и 2027 годах заложено по 1 миллиарду рублей, а в 2028 году - 3,8 миллиарда. Общая стоимость реализации проекта оценивается в 22,5 миллиарда рублей. Начало строительных работ намечено на 2027 год, а запуск станции ожидается в 2029 году.

Значительная часть бюджета пойдет на развитие Красносельско-Калининской линии. В течение трех лет на строительство участка от «Путиловской» до «Каретной» планируется потратить 6,4 миллиарда рублей в 2026 году, 24,3 миллиарда - в 2027-м и 25 миллиардов - в 2028-м. Следующий этап - прокладка линии от «Каретной» до «Суворовской-1». На этот проект в 2026 году выделят 8,3 миллиарда рублей, в 2027-м - 18,5 миллиарда, а в 2028-м - 20 миллиардов.

Параллельно с этим стартует финансирование продления фиолетовой ветки метро. Речь идет о проектировании участка от «Комендантского проспекта» до «Коломяжской». На эти цели в течение трех лет направят 2,5 миллиарда рублей. Пока речь идет только о подготовительных работах, однако общая стоимость будущего строительства оценивается почти в 200 миллиардов рублей.

Таким образом, городские власти делают ставку на комплексное развитие подземного транспорта. В ближайшие годы петербуржцев ждут новые станции, улучшение пересадочных узлов и расширение географии метро. Эти меры должны существенно повысить комфорт и мобильность жителей мегаполиса, а также снизить нагрузку на наземный транспорт.