Стоимость ремонта китайских автомобилей в России резко вырастет к концу года

Владельцы китайских автомобилей в России могут столкнуться с серьезным ростом расходов на обслуживание уже к концу 2025 года. По информации Telegram-канала SHOT, причиной этого станет увеличение утилизационного сбора, что приведет к значительному удорожанию ремонта.

Если производитель не организовал сборку своих моделей на территории страны, стоимость таких машин может вырасти на несколько миллионов рублей. Ввоз новых авто окажется экономически невыгодным, и многие бренды из КНР, вероятно, прекратят поставки на российский рынок. Это, в свою очередь, приведет к исчезновению официальных складов с оригинальными деталями и сервисных центров, где раньше проводилось гарантийное обслуживание.

В такой ситуации российским автомобилистам придется самостоятельно искать необходимые комплектующие, что может стать настоящим испытанием. По оценкам специалистов, простые детали подорожают примерно на 20%, а кузовные элементы, учитывая возможный дефицит, могут вырасти в цене вдвое. Особенно уязвимыми окажутся те машины, которые были ввезены частными лицами или небольшими партиями дистрибьюторами.

В зоне риска оказались такие марки, как Zeekr, BYD, Avatr, Xiaomi, Ora, Denza и другие, которые не имеют локализованного производства в России. Владельцы этих автомобилей могут столкнуться с трудностями при поиске запчастей и обслуживании своих транспортных средств.

Ранее эксперты предупреждали, что в случае ухода ряда китайских брендов с рынка, ситуация с ремонтом и обслуживанием может стать еще сложнее. Водителям придется искать альтернативные решения, чтобы поддерживать свои автомобили в рабочем состоянии.