Локализация такси: почему отрасль не готова к резким переменам

О портале и контакты

Развод мостов в СПб

© 2005 - 2025 При использовании материалов гиперссылка на Peterburg2.ru обязательна. Регистрационный номер ЭЛ № ФС 77-73559 от 31.08.2018
Городской Интернет сайт о событиях, интересных местах и новостях Санкт-Петербурга.
Использование сайта означает согласие с Пользовательским соглашением и Политикой обработки персональных данных.

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
24	25	26	27	28	29	30

Пн

Вт

Ср

Чт

Пт

Сб

Вс

Таксисты требуют пересмотра списка разрешенных автомобилей для работы

Локализация такси: почему отрасль не готова к резким переменам

Фото: Baltphoto

Власти представили перечень машин для такси. Участники рынка выступили против спешки. Они настаивают на более мягком переходе. Вопрос вызывает бурную дискуссию среди перевозчиков.

В России обсуждается новый этап реформирования таксомоторной отрасли. Минпромторг недавно обнародовал предварительный перечень транспортных средств, которые соответствуют требованиям закона о локализации. В этот список вошли шесть отечественных брендов, представленных двадцатью двумя моделями. Среди них есть как классические седаны, так и кроссоверы, внедорожники, а также автомобили с гибридными и электрическими силовыми установками. Ведомство пообещало, что перечень будет дополняться по мере появления новых моделей, произведенных в стране или локализованных в рамках специальных инвестиционных соглашений.

Согласно закону, с 1 марта 2026 года в реестр такси смогут попасть только те машины, которые имеют высокий уровень локализации или произведены по СПИК. Это значит, что большинство привычных иномарок окажутся вне закона для работы в такси. Такой подход вызвал волну недовольства среди представителей отрасли. Национальный совет такси и Лизинговый союз уже направили обращение к властям с просьбой ввести переходный период для тех компаний, которые приобрели автомобили в лизинг до вступления закона в силу. Дело в том, что лизинг остается основным способом обновления автопарка, а по окончании договора машину приходится заново регистрировать в реестре.

По оценкам экспертов, более 97 тысяч автомобилей, используемых в такси, окажутся под угрозой исключения из реестра после 1 марта 2026 года. Если не будет предусмотрено послаблений, переоформить без перерегистрации получится только ограниченное число моделей, соответствующих новым требованиям. Это создает неопределенность для всех, кто приобрел транспорт в лизинг с 2022 по 2025 годы.

В крупных городах, например, в Петербурге, отечественные машины составляют лишь десятую часть автопарка такси. Наиболее востребованы среди российских моделей Lada Granta, Vesta и Largus, однако основную долю рынка занимают корейские, европейские и китайские автомобили. Среди самых популярных у перевозчиков — Škoda Octavia, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Haval M6, Kia Rio, Chery Tiggo 7 Pro Max и только один «Москвич 3» из нового списка Минпромторга.

Операторы рынка отмечают, что опубликованный перечень не окончателен, и надеются на его расширение. Сейчас из отечественных моделей только «Москвич 3» пользуется относительным спросом, но и он уступает по популярности привычным иномаркам. Кроме того, срок службы некоторых российских машин при интенсивной эксплуатации оказывается ниже, чем у зарубежных аналогов, что может привести к росту расходов на обслуживание и ремонты.

Эксперты подчеркивают, что такси эксплуатируются в разы интенсивнее, чем личные автомобили — годовой пробег может достигать 100 тысяч километров. Российские машины, по их мнению, пока не справляются с такими нагрузками, а пассажиры предпочитают более комфортные иномарки. В то время как зарубежные авто требуют только планового обслуживания в первые годы, отечественные модели могут потребовать серьезного ремонта уже на 50 тысячах километров.

В перечне Минпромторга больше всего моделей представлено у АвтоВАЗа. Однако в 2024 году компания столкнулась с сокращением производства и переходом на укороченную рабочую неделю из-за снижения спроса. Для автогиганта локализация такси может стать шансом улучшить положение: уже ведутся переговоры с крупными агрегаторами, предлагаются специальные условия для таксопарков и заявлена готовность нарастить выпуск.

В то же время, участники рынка опасаются, что после вступления закона в силу стоимость автомобилей для такси начнет расти, а часть перевозчиков уйдет в тень или вовсе прекратит деятельность. Некоторые прогнозируют, что бюджет может недосчитаться сотен миллиардов рублей из-за ухода отрасли в серую зону. Кроме того, самозанятые водители, скорее всего, не станут приобретать отечественные машины, а просто перейдут на нелегальные перевозки.

Петербургский автопром представлен в списке только одной моделью — Lada Iskra, которую начали собирать на бывшем заводе Nissan. Однако эта машина не вызывает энтузиазма у перевозчиков из-за высокой цены и сомнительной надежности. В то же время, популярные у таксистов Solaris и Haval Jolion в перечень не попали, несмотря на высокий уровень локализации.

Минпромторг уже анонсировал планы по расширению списка за счет новых брендов и моделей, в том числе Haval, Tenet и автомобилей калининградского производства. Однако предприятия Петербурга пока остаются в стороне от этих изменений.

Новости по теме

В Москве и Петербурге стоимость такси вырастет на треть из-за новых правил Жителей двух столиц ждет неожиданный поворот. Эксперты предрекают резкий скачок цен. Что изменится для пассажиров — интрига сохраняется....

В такси вводят российские автомобили, но отрасль сталкивается с трудностями Власти опубликовали перечень машин для такси. Участники рынка не уверены в готовности отрасли. Обсуждается необходимость поддержки и адаптации. Вопросы остаются открытыми....

Такси в России ждут перемены из-за новых требований к автомобилям Скоро вступят в силу новые правила для такси. Ожидаются серьезные перемены на рынке. Водителям придется выбирать из ограниченного списка машин. Эксперты прогнозируют непростые последствия для отрасли....

Действующие такси и аренда с водителем не попадут под новые правила Власти уточнили, что новые требования не затронут уже используемые машины. Сервисы аренды с водителем также продолжат работу. Ожидаются обновления перечня разрешенных моделей....

В России определили перечень машин для работы в такси по новым правилам В стране готовится важное нововведение для такси. Ожидание перемен вызывает множество вопросов. Следите за развитием событий и подробностями....

Таксопарки Петербурга планируют массовую продажу иномарок из-за новых правил с 2026 года С марта 2026 года таксопарки Санкт-Петербурга начнут массово продавать подержанные иномарки. Причина — новые законодательные ограничения, запрещающие перерегистрацию иностранных автомобилей для работы в такси. Подробности — в нашем материале....

С ноября в России вводят новые правила для налогов, ОСАГО и связи В ноябре в России стартуют важные перемены для налогоплательщиков, водителей и абонентов связи. Новые законы затронут автоматическое взыскание долгов, контроль за страховками и лимиты на SIM-карты. Разбираемся, что ждет граждан и бизнес....

Большинство популярных такси в России рискуют исчезнуть из-за новых правил В отрасли такси назревают перемены, которые могут удивить даже опытных водителей. Власти готовят новые требования. Ожидание перемен держит рынок в напряжении....

В Санкт-Петербурге число официальных такси достигло рекордных значений В городе зафиксирован резкий рост зарегистрированных такси. Новые правила повлияли на рынок. Власти отмечают увеличение обращений по вопросам перевозок. Ожидаются новые реформы в отрасли....

Эксперт оценил перспективы электромобилей в российских таксопарках Вопрос перехода такси на электромобили вызывает споры. Эксперты отмечают ряд сложностей. Ожидаются перемены на рынке, но не сразу. Подробности – в нашем материале....

Рекомендовано Петербургом 2