Власти Петербурга раскрыли детали обсуждения повышения тарифов на парковку

В Петербурге не утихают споры вокруг стоимости парковки в центре города. После заявления вице-губернатора Кирилла Полякова о том, что жители требуют повысить цены на стоянку, тема мгновенно стала одной из самых обсуждаемых. Горожане разделились: одни считают, что ужесточение правил поможет разгрузить улицы, другие опасаются, что это ударит по кошельку и без того уставших от пробок автомобилистов.

Комитет по транспорту, к которому обратились за разъяснениями, подтвердил: с октября 2025 года в Петербурге действует новая система дифференцированных тарифов. Она была внедрена с целью сделать парковку более управляемой и эффективной. Главная задача - не просто собрать больше денег, а изменить поведение водителей, особенно тех, кто оставляет машину в центре на долгие часы.

По словам представителей ведомства, первые три месяца работы обновленной системы уже принесли заметные результаты. Количество нарушений по оплате парковки снизилось на четверть. В районах с самыми высокими тарифами, прежде всего в Центральном, число транзакций уменьшилось на 20-30 процентов. Это значит, что люди стали внимательнее относиться к правилам и чаще выбирают альтернативные способы передвижения.

Особенно ощутимы перемены для жителей исторического центра. Теперь найти свободное место стало проще, а вероятность припарковаться рядом с домом - выше. Власти уверяют: именно этого и добивались, когда вводили дифференцированные тарифы. По их мнению, платная парковка должна не только пополнять бюджет, но и создавать условия для комфортной жизни горожан.

В Смольном подчеркивают: регулирование стоимости - необходимая мера для поддержания оптимальной загрузки парковочных мест. По рекомендациям Минтранса, коэффициент занятости должен держаться в пределах 70-85 процентов. Если машин становится слишком много, цена растет, если мест слишком много - снижается. Такой подход, по мнению чиновников, позволяет гибко реагировать на ситуацию и избегать хаоса на улицах.

Интересно, что, как утверждают в администрации, сами жители центра все чаще обращаются с просьбами повысить тарифы. Их логика проста: чем дороже стоянка, тем меньше приезжих оставляют машины во дворах и на узких улицах. Это освобождает пространство для тех, кто действительно живет и работает в этих районах. Однако не все готовы поддержать такую позицию. Многие автомобилисты считают, что повышение цен - это лишь способ заработать на их привычках, а не реальная забота о городе.

Лично я считаю, что подобные меры действительно способны изменить транспортную ситуацию в мегаполисе. Но важно, чтобы решения принимались с учетом интересов всех сторон, а не только тех, кто может позволить себе платить больше. В противном случае, вместо порядка мы получим еще больше недовольства и конфликтов на дорогах. Ранее мы писали: «Петербуржцы требуют поднять тарифы на парковку ради свободных мест».