Власти Ростова намерены закупить еще 30 электробусов для города

В Ростове-на-Дону в ближайшие два года планируется приобрести еще 30 электробусов. Такое решение приняли городские власти, несмотря на неоднозначные мнения специалистов и жителей. Вопрос о целесообразности закупки электротранспорта вновь оказался в центре обсуждения после недавних советов отказаться от этой идеи из-за высокой стоимости и технических сложностей.

Ранее Александр Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, на встрече с экспертами в Ростове рекомендовал отказаться от электробусов. По его словам, такие машины обходятся значительно дороже обычных автобусов, а эксплуатация в условиях зимы может вызвать дополнительные проблемы - скажем, быструю разрядку батарей на морозе. впрочем ростовские чиновники решили продолжить обновление городского транспорта.

В конце 2023 года город уже приобрел 20 электробусов на сумму 924 миллиона рублей. Новые машины вышли на маршруты № 58 и 88. Теперь власти намерены увеличить парк еще на 30 единиц, о чем сообщил глава города Александр Скрябин в своем телеграм-канале. По данным Петербург2, этот шаг вызвал бурную реакцию среди горожан и экспертов.

Мнения жителей разделились. Одни считают, что стоит развивать троллейбусное движение, так как оно надежнее и дешевле в обслуживании. Другие уверены, что электробусы - это современный и экологичный транспорт, который обеспечивает тишину и комфорт в городе. Некоторые отмечают, что электробусы позволяют не прокладывать новые провода и рельсы, а значит, экономят средства на инфраструктуре.

В то же время часть горожан скептически относится к закупке новых машин. Они указывают на нехватку водителей и простои техники, а также сомневаются в надежности электробусов в условиях российских зим. По их мнению, батареи могут быстро разряжаться, а обслуживание и ремонт обходятся слишком дорого.

Эксперты отмечают, что у каждого вида транспорта есть свои плюсы и минусы. Троллейбусы дешевле и проще в эксплуатации, но требуют развития контактной сети. Электробусы более гибки в маршрутах, но пока остаются дорогим и сложным решением для массового внедрения. Власти Ростова, несмотря на критику, продолжают делать ставку на электротранспорт, рассчитывая на его экологические преимущества и перспективы развития.