Зимние шины пора менять до первого снега по температуре

Первый снег может застать водителя уже на неподходящей резине. Оптимальный момент для смены шин наступает раньше - когда среднесуточная температура закрепляется на уровне +5…+7 градусов и по ночам регулярно подмораживает.

Календарь здесь вторичен. Летняя резина около нуля становится жесткой, из-за чего автомобиль хуже реагирует на руль, а тормозной путь увеличивается. Особенно опасны мосты, эстакады, низины и загородные дороги: днем асфальт может быть сухим, тогда как ранним утром на нем появляется ледяная корка.

Тем кто ездит ночью или выезжает на рассвете стоит записаться в шиномонтаж заранее.

Раньше переобуваться обычно приходится водителям Сибири, Урала, северных регионов и Дальнего Востока. Но даже в одном городе условия различаются по маршрутам. Несколько теплых дней зимним шинам не повредят, зато две недели при +15 градусах ускорят износ мягкой смеси. У шипованных покрышек при этом слабеет крепление шипов и они могут вылетать.

«Липучку» допустимо поставить немного раньше, впрочем жаркий асфальт тоже сокращает срок ее службы. Поэтому затягивать до снегопада неразумно: вместе с холодами в сервисах растут очереди.

Перед установкой стоит проверить сам комплект. Для зимы критичной считается глубина протектора менее 4 миллиметров. Грыжи, трещины и расслоения на боковинах делают покрышку непригодной независимо от рисунка. У шипованных шин должно сохраниться больше половины шипов, а неравномерный износ может указывать на проблемы с давлением или подвеской.

Если комплект не переживет сезон, новый лучше подобрать до холодов - пока ходовые размеры есть в продаже и цены не успели вырасти. Полезно помнить и о практичном применении старых покрышек: старые шины на даче используют для дорожек, но для автомобиля такой комплект уже не подходит.

Зимние колеса хранят в сухом прохладном и темном месте после мойки и полной просушки. Герметичные пакеты вредны из-за конденсата, а сами шины не стоит складывать стопкой. Новый комплект обкатывают первые 500-700 километров без резких маневров и торможений на скорости выше 80 км/ч.

Константин Ершов - технический специалист дистрибьютора автозапчастей который рекомендует ориентироваться на температуру а не на дату в календаре. Зимой также важны давление балансировка и проверка сход-развала: при таком уходе комплект способен прослужить пять-шесть зим. Для водителя это простой и точный ориентир - менять резину нужно до появления льда на привычном маршруте а не после первого снегопада.