Музей истории города Волхова расположен на живописном левом берегу реки Волхов напротив Волховской гидроэлектростанции. Он был открыт в октябре 1969 г. в уникальном по своей архитектуре двухэтажном особняке Г. О. Графтио. В музее хранятся материалы о жизни Г. Графтио и истории края в ХХ в.: о строительстве станции "Званка", Волховской гидроэлектростанции (первенца плана ГОЭЛРО) и Волховского алюминиевого комбината (первенца алюминиевой промышленности), о развитии города в последние десятилетия.
Музей истории города Волхова
26924
Повысить аудиторию места
|
|
|||||||||||||||||
Подпишитесь на
Дзен,
ВК и
Яндекс.Новости.
Самое важное, но редко - в
еженедельной рассылке и
Телеге.
Дата открытия на сайте: 08.12.2010
|
|
|
Оставить отзыв
27 марта 2019 г. 19:43
8
Сотрудники музея вызывают чувства уважения. Всегда любезны, доброжелательны. Атмосфера в музее чудесная. Всегда приятно тут находиться. Веет каким-то необычайным душевным теплом.Для меня и моей семьи, расположение очень удачное. Мы живем совсем рядом, даже ехать не нужно.Музей истории нашего небольшого города. Дает полную картину происхождения и развития Волхова.
21 февраля 2019 г. 14:59
7
Посетить музей можно как самостоятельно, так и с экскурсоводом, но я советую походить там самому.
|
Прошедшие события, Музей Графтио, Музей Волхова, Волховский музей
Официальная группа Вконтакте
Музей истории города Волхова
сегодня в 17:36
«Музей в чемодане» отправился в гости к группе «Дюймовочка»
Музей истории города Волхова продолжает радовать самых маленьких жителей нашего города. В рамках проекта «Музей в чемодане» состоялось выездное музейное занятие в
Тема встречи — «Русская изба. Крестьянский быт». Это всегда огромное удовольствие — проводить занятие с такими любознательными, умными и внимательными юными краеведами! Ребята с неподдельным интересом слушали рассказ, рассматривали предметы старины и окунулись в забытый мир русской деревни.
В завершение встречи наши маленькие друзья по традиции вклеили в свои блокнотики юных краеведов новые шаблоны для раскрашивания, чтобы в творческой мастерской группы вспоминать о том, как жили люди в старину.
От всей души благодарим активного педагога группы Марышеву Елену Юрьевну за помощь в организации и теплый прием!
Ждем новых встреч со своими юными друзьями!
#МузейисториигородаВолхова
22.10.2026 в 14:25
Внимание! Детские дни в Музее!
ВОЛХОВ - РЕКА ВРЕМЕНИ: ОТ ЛАДЬИ ДО ГЭС
Интерактивное путешествие для юных исследователей в дни осенних каникул!
Дорогие друзья! Музей истории города Волхова превращается в машину времени! Мы приглашаем самых смелых и любознательных ребят пройти по берегам нашей великой реки и узнать её удивительные секреты!
В нашем путешествии вас ждет:
🛶 ОСТАНОВКА «ЛАДЬИ И ЛОЦМАНЫ»
Станем дружной командой и проведем корабль через бурные пороги, как настоящие волховские лоцманы!
ОСТАНОВКА «ЖЕЛЕЗНЫЙ КОНЬ»
Превратимся в могучий паровоз 1904 года и помчимся с гудком «Чух-Чух!» от станции Званка до города Волхова!
ОСТАНОВКА «РЕКА, ДАРЯЩАЯ СВЕТ»
Узнаем, как сила реки зажигает огоньки в домах, и поиграем в игру «Ток бежит по проводам»!
ОСТАНОВКА «ТВОРЧЕСКАЯ МАСТЕРСКАЯ»
Изготовим на долгую память сувенир от "Дома Графтио"
Наше музейное путешествие — это:
✔Веселые игры и подвижные задания.
✔ Знакомство с историей в понятной для детей форме.
✔Творчество и развитие воображения.
✔ Уютная и дружеская атмосфера.
МЕСТО: Октябрьская набережная, д.27
ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ: 40 минут
ВОЗРАСТ: 5 -14 лет
ВХОД: 100 рублей!
22.10.2026 в 14:19
Рубрика "Заметки из прошлого". К 100-летию Волховской ГЭС предлагаем вашему вниманию статью из газеты "Волховские огни" от 9 октября 1986 года — к 60-летию Дворца на воде.
В З Р Ы В А Н Е Б У ДЕТ
Машинный зал гидроэлектростанции как память хранит следы войны. Неподалеку от бюста академика Г. О. Графтио, что установлен после войны, на светлом кафельном полу вьется черный желобок от взорвавшегося детонирующего шнура. Однажды снаряд, пробив перекрытие в потолке, заплатка до сих пор видна, разорвался прямо в помещении главного зала. Вспыхнул детонирующий шнур (ДШ), проложенный к оставшимся на станции и минированным на случай прорыва фашистов энергоагрегатам. Секунды - и произойдет взрыв! Дежурившие на станции электрики А. Кузнецов, С. Железников и солдаты успели перерубить детонирующие шнуры, ведущие к оборудованию. Взрыва не было.
Такое происходило не один раз. На станции не стали менять плитки пола, так же как не заменен и штурвал регулятора одного из агрегатов, перебитый при обстреле и наскоро заваренный тут же.
Вот хроника событий того сурового времени, рассказанная бывшим главным инженером Волховской ГЭС П. Ковальчуком. «7 сентября 1941 года передача электроэнергии в Ленинград была нарушена, и в связи с напряженным положением на фронте станцию решено было заминировать. Основное оборудование было демонтировано и вывезено, a два малых агрегата проработали всю войну. Никто из оставшихся 22 человек не согласился эвакуироваться и под бомбежками и обстрелами продолжали работать…
Но враг обходил Волхов с востока. Захвачена станция Мыслино, бои за Шум, Войбокало, Вячково - последней деревни на подступах к городу. 12 ноября Ставка Верховного Главнокомандования утвердила указания командующему 54-й армией генералу И. Федюнинскому разрушении ГЭС, алюминиевого завода, желдормоста и затоплении плотины. Но и в такой боевой обстановке станция ни на час не прекращала работу. Враг был близко, но был отбит. Успешное освобождение Тихвина, открытие сообщения Тихвин - Войбокало существенно изменили положение на фронте. «Взрыва не будет!» - это стало ясно всем».
В сорок втором вернули эвакуированные машины. Ленинград нуждался в электроэнергии. Чтобы осуществить это, рабочие «Севкабеля» изготовили кабель, который под непрекращающимися бомбежками был проложен по дну Ладожского озера. 23 сентября 1942 года линия была готова. Этот день стал днем прорыва энергетической блокады Ленинграда. Ольга Берггольц в те дни писала: «…После долгой изнурительной тьмы дали первый ток… с Волховстроя - первенца электрификации, детища Ленинграда. Он первый прорвался к нам из-за кольца… Но главное в том, что маленький Волховстрой всю блокаду питал своим светом и силой колыбель революции…»
А когда Ладога покрылась льдом, высоковольтники сделали воздушный кабель, вморозив опоры в лед.
Свыше 100 миллионов киловатт-часов передала ГЭС блокированному Ленинграду. Помощники машинистов и машинисты А. М. Сизов, A. В. Васильев, П. М. Першин, электромонтеры В. М. Михеев и В. А. Сидорков, начальник цеха М. М. Сидоров, плотник C. И. Железников, бетонщик E. И. Тычковский -далеко не все имена тех, кому обязан блокированный город энергией, питавшей заводы жизни - хлебозаводы.
Три года назад в одном из интервью журналистам из Эстонии Р. Сыттья и Т. Макку бывший машинист - турбинист Александр Сергеевич Зайцев рассказывал о самых трудных днях осени сорок первого. У него тогда было много забот в его обязанности входило снабжение продуктами:
- На станции расположился штаб инженерных войск, оставалось и нас немного, в ту пору я был завхозом. Линия фронта находилась близко, свободной оставалась только одна дорога - на Сясьстрой. Ездил туда за продуктами, а потом решил рядом со станцией сделать небольшое подсобное хозяйство. Овощи, зелень - все к столу шло. А продукты готовили прямо на кузнечном горне.
Коллег из Эстонии тогда больше интересовало другое, о чем также рассказал А. С. Зайцев. На строительстве станции работал их земляк И. Т. Вооро, которому одному из первых было присвоено звание «Герой труда». Его имя выжжено на доске «Слава погибшим борцам», находящейся в городском музее. Журналисты с любопытством записали на магнитофон рассказ ветерана и о военных годах.
Волховская ГЭС дважды рождалась и дважды выполняла свою историческую роль. В 1926 году она обеспечила развитие промышленности Ленинграда, в 1942-1944 гг. помогла выстоять городу на Неве. В 1946 году, заработав на полную мощность, способствовала быстрому возрождению индустрии города и области.
Силуэт станции, дважды рожденной, разошелся бесчисленных оттисках газетных клише, ее видишь на цветных обложках журналов, книг, плакатов, марках, значках, произведениях искусства.
Б. ТОМИЛОВ,
наш обществ. корр.
21.10.2026 в 11:58
В музее истории города Волхова прошла спортивно-патриотическая акция «Наука побеждать»
Наш земляк-волховчанин, заслуженный мастер спорта по самбо, трёхкратный чемпион СССР, двукратный чемпион мира, обладатель Кубка мира, победитель турнира «Дружба-84» Владимир Паньшин встретился с учениками Новоладожской школы и сотрудниками Волховского отдела Росгвардии. Встреча прошла в музее в рамках спортивно-патриотической акции «Наука побеждать».
Узнать из первых уст о пути чемпиона к успеху, услышать интересные истории и понять, что стоит за громкими титулами, довелось собравшимся в зале. Владимир Викторович рассказал о формуле успеха чемпиона — о том, как складывается путь к вершинам спорта, какими качествами нужно обладать, чтобы побеждать, и какую роль играют дисциплина, воля и поддержка наставника. Разговор получился живым и откровенным: ребята и росгвардейцы смогли задать вопросы, понять, что за громкими титулами стоит ежедневный труд.
Владимир Викторович Паньшин (род. 1956) — советский самбист, чемпион СССР и мира, призёр чемпионата Европы, обладатель Кубка мира, победитель соревнований «Дружба-84», Заслуженный мастер спорта СССР. Выпускник университета физической культуры, спорта и здоровья имени Лесгафта. Тренировался под руководством Александра Чернигина, выступал в первой полусредней весовой категории (до 68 кг). Сегодня он является членом исполкома федерации самбо Санкт-Петербурга.
Подобные встречи — это настоящий урок патриотизма и мужества, наглядный пример того, как целеустремлённость и верность делу приводят к победе — и в спорте, и в жизни.
#событиязанеделю
#МузейисториигородаВолхова
16.10.2026 в 16:29
Заметки из прошлого
Дорогие друзья! Мы начинаем публикацию цикла блестящих архивных статей из книг и газет — к 100-летию Волховской ГЭС, первенца плана ГОЭЛРО и самой мощной в Европе на момент её пуска, величайшего детища Генриха Графтио, Владимира Ленина, советского народа. Юбилей мы отметим 19 декабря 2026 года.
Сегодня мы открываем страницы газеты «Волховские огни» от 26 сентября 1986 года. Этот материал — о Ленине и Волховстрое. О том, как мечта об электрификации всей страны превратилась в реальность на берегу Волхова, и о том, какую роль в этой великой стройке сыграл вождь революции.
Ленин и Волховстрой
Тридцать шестой ленинский том. В нем собраны удивительные по революционной энергии и деловитости труды Ленина за пять месяцев 1918 года. Вот один из них - «Заметки об электрификации промышленности Петрограда и Москвы». Они были сделаны 18 марта на заседании электротехнического отдела Комитета хозяйственной политики ВСНХ, на бланке из полевой командирской книжки, рядом с названиями северных рек н количеством энергии, которое они могут выработать, Владимир Ильич делает четкую, решительную запись: «Волхов строить!». С этих пометок об электрификации, кажется, все и началось- был дан зачин будущим планам, и в первую очередь плану ГОЭЛРО. А через три месяца была получена первая ассигновка на строительство Волховской силовой установки.
И в суровую зиму 1919 года стройка началась. Трудно рождался электрический первенец революции. Но было слово «надо!».
Заглянем же в прошлое, отбросим семьдесят лет и осторожно переберем штрихи того времени.
«Но Ленин сказал, не драка,
Ваша наука - Волхов.
Юденич полки обрушивал,
Из Бреста грозился немец.
А я комиссар Гаврюшин,
Вникал в чертежи и схемы.
Хотелось завыть по-волчьи,
Все бросить и с первым отрядом…
Но Ленин сказал - Волхов.
И я понимал - так надо.
И я вникал в накладные,
В счета, формуляры, бланки.
И я писал докладные
И требовал денег в банках
Начпрод брал за самую глотку.
Начстрой-со своими мерками.
И я выбивал селедку,
И я вышибал «бетоньерки» .
Так пишет в поэме «Первая любовь Республики» наш современник А. Ковалев. Эта глава посвящена комиссару Волховстройки C. Гаврюшину. «Да, за спиной Волховстройки был завтрашний день Республики». А пока…
Пока дело шло туго и медленно. И только неослабный контроль вождя спасал стройку. «Как яркий луч, пронизывало мрак короткое слово Владимира Ильича, тучи рассеивались, и работники Волховского строительства ломали препятствия»,- вспоминал Г. О. Графтио.
Бюрократы и волокитчики пытались затормозить, дезорганизовать строительство. В 1921 году финансирование его и даже выплата зарплаты были прекращены, стройка оказалась в критическом положении. 26 августа 1921 года Графтио обратился к Ленину за помощью, и Владимир Ильич фактически спас тогда Волховстрой, добившись немедленного отнесения его к разряду внеочередных строительных работ. Ленин потребовал отдачи под суд виновных в волоките.
Хватало маловеров и на самой стройке. Так, некоторые специалисты из среды старой технической интеллигенции предлагали передать сооружение в концессию иностранным фирмам. На докладной записке одного из крупных спецов Графтио наложил выразительную резолюцию: «Идиот».
О пристальном внимании Ленина к осуществлению Волховской установки рассказывает и такой факт.
«Станция будет построена - в этом сомнений никаких, лишь бы только не карусель…
- Какая карусель? - На минуту Ленин подумал, что, быть может, это простое слово имеет еще какое-либо значение? Специальное?
- А вот такая… - со вздохом обронил Графтио. Он молча раскрыл другую папку, достал сложенный вдвое лист бумаги, развернул и положил на стол.
На бумаге виднелось: русская карусель с затейливым петухом над круглой крышей, деревянные кони, люльки с сиденьями, гривастые львы, оскалившие зубы… Карусель кружится. На всех фигурах и в люльках сидят люди с толстыми портфелями, а на портфелях написано одно и то слово: «Комиссия… «Комиссия…», «Комиссия…».
- Заездили нас всякие проверки и обследования, Владимир Ильич, бесконечные комиссии!
За каруселью бежит человек со всклокоченными волосами, без фуражки, руки его, тщетно стараясь остановить вращение, ловят воздух… Черты схвачены безошибочно: это сам Графтио.
Разглядывая карикатуру, Ленин не произносил ни слова. Рисунок как бы развеселил его, но он не смеялся.
…Они беседовали еще с четверть часа. Прощаясь, Ленин сказал:
- Деньги для Волховстройки мы найдем. Должны найти! И распорядимся, чтобы карусель была остановлена. И как можно скорее».
Этот эпизод описывает писатель Захар Дичаров. Например, одна из комиссий, обследовавших стройку, задала 1.555 вопросов в письменной форме! Бюрократические пороги было разбить намного труднее, чем победить волховские.
Но станция строилась, темпы росли, появился первый экскаватор. Молодежь жила.
Трудовой героизм волховстроевцев нарастал. Это позволило в 1924 году уложить в основные сооружения плотины и гидростанции более ста тысяч кубометров бетона и железобетона.
Даже будучи тяжело больным, Владимир Ильич продолжал думать о строителях Волхова. В минуты отдыха он смотрел кинохронику о ходе работ на Волховстрое. В те дни в работе «Лучше меньше, да лучше» Ленин посвятил огромной силы строки своему любимому детищу - Волховстрою. Он завещал: «…Ценой величайшей и величайшей экономии хозяйства в нашем государстве добиться того, чтобы всякое малейшее сбережение сохранить для развития нашей крупной машинной индустрии, для развития электрификации, гидроторфа, для достройки Волховстроя… В этом и только в этом будет наша надежда».
Б. Томилов,
наш обществ. корр.
#заметкиизпрошлого
Хотите перезагрузиться за выходные: сохраните эти пять мест Ленобласти
Пять мест Петербурга для осенней медитации: Елагин остров, Ботанический сад, Дацан, Таврический сад и берег Финского залива
Золотая осень в самом разгаре: 5 парков, где получаются особенно красивые фотографии
Куда сходить с ребёнком 7–8 лет: 10 меств Петербурге, где будет интересно и детям, и взрослым
Эти выходные удивят: ТОП-5 событий Петербурга, которые нельзя пропустить
Маргарита Дьяченкова — о мистике, любви в «Нерожденной» и Петербурге, который её завораживает
Лучшее за неделю
Комментарии посетителей (2)