Что скрывает тоннель под Енисеем: история подземного объекта в Железногорске

Как сообщает Pravda.Ru, под руслом Енисея уже четыре десятилетия скрывается тоннель, который так и не стал частью транспортной системы. Этот бетонный коридор длиной более двух километров был построен на глубине около пятидесяти метров, но ни поезда, ни автомобили так и не прошли по нему. Несмотря на это, объект остается под круглосуточной охраной и требует постоянного технического обслуживания.

Железногорск, расположенный недалеко от Красноярска, долгое время был закрытым городом, где сосредоточились стратегические предприятия атомной промышленности. В середине прошлого века здесь появились подземные реакторы и уникальные установки для производства плутония. Тоннель под Енисеем задумывался как часть масштабной инфраструктуры, необходимой для безопасной транспортировки жидких радиоактивных отходов на специальный полигон. Проект был реализован с огромным запасом прочности, чтобы исключить любые риски для окружающей среды.

По официальным данным, тоннель должен был стать каналом для перемещения опасных веществ, скрытым от посторонних глаз. Его параметры впечатляют: длина - 2176 метров, глубина - 50 метров, ширина - 6 метров, высота - 7 метров. Внутри предусмотрели два уровня: верхний - для труб, нижний - для технических машин. Однако после завершения строительства в 1985 году объект оказался невостребованным. Производство плутония сократилось, а завод, ради которого строили тоннель, так и не заработал в полную силу. В результате тоннель превратился в пустой, но стратегически важный элемент системы безопасности региона.

Несмотря на отсутствие эксплуатации, государство продолжает поддерживать объект в рабочем состоянии. В тоннеле постоянно работают системы освещения, вентиляции и дренажа. Это необходимо для предотвращения затопления и поддержания герметичности конструкции. Любое нарушение контроля может привести к серьезным последствиям для окружающей среды и жителей региона. Кроме того, доступ к тоннелю строго ограничен - попасть внутрь невозможно даже в составе экскурсионной группы.

Вопросы о радиационном фоне внутри тоннеля возникают регулярно. Однако, поскольку трубы для транспортировки отходов так и не были использованы, уровень радиации соответствует естественным значениям, характерным для глубоких шахт. В разные годы рассматривались варианты альтернативного использования пространства - от организации тренировок для дайверов до выращивания грибов, но ни одна из идей не была реализована. Эксперты считают, что дешевле и безопаснее сохранять объект в текущем состоянии, чем пытаться приспособить его для гражданских нужд.