Какие места в поезде лучше не выбирать: опыт и неожиданные нюансы поездок

Конструкция вагонов различается, поэтому универсального «черного списка» номеров не существует. И все же есть несколько мест, которые стоит особенно внимательно проверять еще до покупки билета.

Места рядом с туалетом

Главный недостаток здесь очевиден — постоянное движение.

Пассажиры проходят мимо днем и ночью, открываются и закрываются двери, слышны разговоры. В старых вагонах к этому иногда добавляются запахи и сквозняки из тамбура.

Особенно чувствительно это в плацкарте, где пространство ничем не отделено от прохода. Поэтому крайние места возле туалета многие пассажиры стараются выбирать только тогда, когда более спокойных вариантов уже нет.

В современных вагонах с биотуалетами ситуация значительно комфортнее, но поток людей от расположения санузла никуда не исчезает.

Боковые места

Боковушка может оказаться удобной для короткой поездки, но для ночи подходит не всем.

Главная проблема — отсутствие уединения. Полка находится прямо у прохода, поэтому рядом постоянно проходят другие пассажиры.

На нижнем боковом месте днем приходится еще и трансформировать полку в столик и сиденья. Если хочется спокойно полежать, классическое нижнее место внутри отсека обычно удобнее.

Высоким пассажирам перед покупкой особенно полезно уточнить модель вагона и размеры спального места: они могут отличаться в зависимости от конструкции.

Места у аварийного окна

В некоторых плацкартных и купейных вагонах часть окон выполняет функцию аварийных выходов и поэтому не открывается.

В распространенной компоновке плацкарта такие окна могут находиться, например, в районе мест 9–12 и 21–24. Но ориентироваться только на номера не стоит: парк вагонов неоднородный, и схемы различаются.

Само по себе закрытое окно не проблема, если исправно работает кондиционер.

А вот в старом вагоне без климатической системы летом это может стать существенным минусом. Поэтому при покупке билета полезнее смотреть не только на место, но и на обозначенные услуги вагона.

Крайние отсеки вагона

Первое или последнее купе необязательно хуже остальных, но у них есть свои особенности.

Рядом может находиться служебное помещение проводника, тамбур или туалет. А значит, больше движения, разговоров и звуков открывающихся дверей.

Зимой возле тамбура также сильнее ощущается холодный воздух во время остановок.

Если хочется максимально спокойной ночи, обычно удобнее выбирать место ближе к середине вагона — но не рядом с наиболее проходными зонами.

Верхняя полка на втором этаже

Двухэтажные поезда нравятся многим за современные вагоны, кондиционирование и новые санузлы. Но есть одна особенность, которую лучше учитывать высоким пассажирам.

Потолки здесь ниже, чем в обычных одноэтажных вагонах, а на втором этаже возле окон может быть дополнительный скос крыши. Поэтому над верхней полкой остается меньше пространства.

С крупным багажом тоже могут возникнуть сложности. В двухэтажных купе нет привычной верхней багажной ниши над коридором, поэтому свободного места для чемоданов меньше.

Если хочется иметь возможность спокойно сидеть на полке и путешествовать с большим чемоданом, этот вариант лучше оценить особенно внимательно.

Места со слишком короткой полкой

Здесь нужно быть осторожнее с конкретными номерами.

В вагонах старых конструкций действительно встречаются места, где геометрия полки отличается из-за перегородок и технических элементов. В частности, пассажиры нередко жалуются на крайние места 1–2 и 35–36 в некоторых плацкартных вагонах.

Но считать, что эти полки обязательно будут на 15 сантиметров короче в любом поезде, неправильно.

Современный парк состоит из вагонов разных серий, поэтому перед дальней поездкой высокому человеку лучше изучить схему конкретного вагона, фотографии или описание состава.

Какие места тогда выбирать

Если хочется максимально спокойной поездки, можно ориентироваться на простую формулу: место не у самого тамбура и туалета, желательно в центральной части вагона и с подходящей вам полкой.

Для ночной поездки нижнее место обычно удобнее: не нужно постоянно подниматься наверх, проще достать вещи и можно нормально сидеть.

Перед покупкой также стоит проверить, есть ли в вагоне кондиционер, биотуалет и розетки. Иногда эти параметры влияют на комфорт гораздо сильнее, чем конкретный номер места.

Можно ли выбрать купе без соседей

Полностью предсказать загрузку поезда невозможно. Свободное место на схеме сегодня вполне может быть продано за несколько часов до отправления.

Поэтому стратегии вроде «подсесть к одному человеку, чтобы больше никто не купил билеты» работают только случайно. Рассчитывать на них как на надежный способ не стоит.

Если важно действительно ехать без посторонних, у Федеральной пассажирской компании существует тариф «Целое купе». При его применении пассажир одновременно выкупает все четыре места, а скидка в зависимости от условий может достигать 20%.

Такой вариант будет дороже обычного билета, зато здесь результат уже не зависит от того, кто купит оставшиеся места.

Совет редактора

Не выбирайте билет только по принципу «нижнее и подальше от туалета». Сначала посмотрите на сам вагон.

Современное место возле санузла с кондиционером, биотуалетом и розеткой иногда оказывается комфортнее «идеального» места в старом вагоне без климатической системы.

Поэтому при одинаковой цене сначала сравните класс обслуживания и оснащение вагонов — и только потом номера полок.