Минтранс смягчил правила для авиакомпаний при задержках рейсов

В России пересмотрели порядок оказания услуг авиапассажирам при задержках и отменах рейсов. Министерство транспорта утвердило новые нормы, которые начнут действовать с марта 2026 года. Изменения коснулись сроков предоставления питания, размещения в гостинице и возврата стоимости билета.

Ранее авиакомпании были обязаны уже через два часа задержки предлагать прохладительные напитки и возможность совершить звонок. Если ожидание затягивалось более чем на четыре часа, пассажирам предоставляли горячее питание, а при длительных задержках — размещали в отеле. Теперь эти сроки увеличены: напитки должны быть доступны через три часа, а горячее питание — только спустя шесть часов после запланированного вылета. На заселение в гостиницу перевозчикам также выделили дополнительное время.

Кроме того, если задержка рейса не превышает получаса, она официально не считается таковой, и пассажир не может требовать возврата денег за билет. Это нововведение вызвало недовольство среди специалистов по защите прав потребителей, которые считают, что такие изменения ограничивают возможности пассажиров.

В то же время, новые правила запрещают авиакомпаниям брать плату за исправление ошибок в билетах, допущенных по их вине. Также перевозчики обязаны бесплатно предоставлять рядом расположенные места детям до 12 лет и сопровождающим их взрослым. Это должно облегчить путешествия семьям с детьми.

Важное новшество касается билетов с пересадками и обратных рейсов. Теперь пассажир, который не смог воспользоваться первым этапом маршрута, может заранее уведомить авиакомпанию и сохранить право на последующие перелеты. Если опоздание все же произошло, уведомить перевозчика можно в течение двух часов после вылета, но не позднее чем за 22 часа до следующего этапа. Это позволит избежать полной аннуляции билета, что ранее было частой проблемой для путешественников.

В Министерстве транспорта объяснили, что смягчение требований связано с частыми задержками, вызванными обстоятельствами, не зависящими от авиакомпаний. Например, в 2024 году российские аэропорты неоднократно закрывались из-за угроз безопасности, что приводило к массовым отменам и задержкам рейсов. Только в Петербурге за восемь месяцев небо закрывали 15 раз, а количество задержанных и отмененных рейсов превысило две тысячи. Несмотря на это, на практике пассажиры не всегда получали положенные услуги.

Ожидается, что новые правила позволят более четко регулировать обязанности перевозчиков и снизят количество спорных ситуаций. Однако эксперты предупреждают: смягчение стандартов может привести к ухудшению условий для пассажиров, особенно при длительных задержках. Вопрос о балансе между интересами авиакомпаний и правами потребителей остается открытым.