Пассажиры заметили ржавчину на стенах перехода между станциями метро Петербурга

В петербургском метрополитене вновь обсуждают необычные изменения: на стенах перехода между станциями «Кировский завод» и «Путиловская» появились ржавые разводы. Пассажиры, ежедневно пользующиеся этим маршрутом, обратили внимание на грязно-желтые полосы, которые проступили на мраморной облицовке спустя всего неделю после запуска новой Красносельско-Калининской линии.

Многие горожане высказывают предположения, что за аккуратными панелями скрываются металлические конструкции, которые начали корродировать. Визуально пятна напоминают сетку, будто бы вода, просачиваясь сквозь швы, вытягивает наружу продукты ржавления. Это вызывает у жителей опасения: не приведет ли подобная ситуация к более серьезным последствиям для отделки и безопасности?

Открытие этого участка метро стало одним из самых заметных событий конца 2025 года. Губернатор Александр Беглов лично присутствовал на церемонии запуска линии «Юго-Западная» - «Путиловская». Новый пересадочный узел сразу привлек внимание своим индустриальным стилем: арки из нержавеющей стали, светодиодное освещение, строгие серые и черные оттенки облицовки. Однако столь современный облик не уберег станцию от появления первых дефектов.

Петербуржцы активно обсуждают ситуацию в соцсетях и на городских форумах. Одни считают, что проблема связана с некачественной гидроизоляцией или ошибками при монтаже облицовки. Другие уверены: виноваты материалы, которые не были должным образом защищены от влаги. В любом случае, появление ржавых подтеков на новой станции вызывает недоумение и раздражение у пассажиров, привыкших к более высокому уровню исполнения в подземке.

Вопросы к качеству строительства метро в Петербурге возникают не впервые. Ранее жители уже отмечали отдельные недочеты на других новых станциях, но столь явные следы коррозии на свежей облицовке - редкость даже для мегаполиса с непростым климатом. Власти пока не дали официальных разъяснений по поводу причин появления пятен, однако запрос в метрополитен уже направлен. Остается надеяться, что ситуация не перерастет в масштабную проблему, а пассажиры вскоре получат ответы на свои вопросы.

Стоит отметить, что станция «Путиловская» задумывалась как современный транспортный хаб, где сочетаются функциональность и эстетика. Здесь установлены инновационные системы освещения, а также элементы декора, подчеркивающие динамику городской среды. Однако даже самые продуманные решения могут дать сбой, если не уделять должного внимания деталям и качеству материалов. Петербургское метро всегда славилось своим архитектурным обликом, и появление подобных дефектов - тревожный сигнал для всех, кто следит за развитием городской инфраструктуры.

Впрочем, не исключено, что проблема окажется локальной и будет быстро устранена. Но сам факт появления ржавчины на новой станции заставляет задуматься о контроле качества и ответственности подрядчиков. В условиях постоянного роста пассажиропотока и расширения сети метро такие инциденты не должны становиться нормой. Петербуржцы ждут от городской подземки не только удобства, но и безупречного внешнего вида, который соответствует статусу культурной столицы.