Планы по деловому кластеру на Измайловской сменили точечной застройкой

В Петербурге окончательно отказались от идеи создания крупного делового района на месте бывших промышленных зон между Обводным каналом и Балтийской железной дорогой. Почти два десятилетия проект «Измайловская перспектива» оставался на бумаге, а теперь его заменили на поэтапное освоение отдельных участков. Первая часть — почти 24 гектара — уже получила свое назначение: здесь появятся жилые дома и объекты социальной инфраструктуры.

В Адмиралтейском районе, между Измайловским бульваром, Малой Митрофаньевской улицей и Митрофаньевским шоссе, проектировщики завершили корректировку планировки территории. Заказчиком выступил один из технических вузов города, а разработкой занималось профильное агентство. На этой территории разместят несколько жилых корпусов разной этажности, подземный паркинг, встроенный детский сад, а также школу, спортивное поле и административные здания. Восточная часть участка будет застроена высотными домами, формируя современный фасад вдоль бульвара. Внутри квартала предусмотрены отдельные здания для образовательных учреждений, а также магазины, кафе и спортивный комплекс.

Общественные обсуждения завершились недавно, и жители активно участвовали в формировании будущего облика района. В частности, горожане предложили отказаться от строительства надземного пешеходного перехода на одном из перекрестков, считая его неудобным для маломобильных граждан. Вместо этого они настаивают на создании обычного наземного перехода. Также прозвучали замечания по поводу велодорожек: по мнению жителей, их стоит проложить не только вдоль крупных улиц, но и внутри квартала, чтобы маршруты были удобны для всех пользователей. Еще одним пожеланием стало увеличение числа деревьев вдоль Измайловского бульвара, поскольку в проекте предусмотрено только газонное озеленение.

Параллельно с этим рассматривается развитие соседнего квартала, который находится ближе к Обводному каналу. Здесь также планируется строительство жилья, гостиницы, спортивного объекта, офисов и торговых помещений. Оба новых квартала будут ограничены с востока перспективной трассой, которая должна была стать продолжением Измайловского проспекта. В генеральном плане города эта дорога по-прежнему значится как важная транспортная артерия, способная разгрузить Московское шоссе. Однако сроки ее реализации остаются неопределенными: трасса должна пройти в тоннеле под Обводным каналом, пересечь несколько улиц и железную дорогу, но пока эти планы не получили конкретного воплощения.

В свое время предполагалось, что на месте промышленных территорий появится единый деловой кластер с музеем железных дорог в центре, мостом через канал и новой транспортной инфраструктурой. Однако сейчас складывается впечатление, что вместо единой концепции район будет застраиваться отдельными фрагментами, а ключевые транспортные решения откладываются на неопределенный срок. Жители продолжают следить за изменениями и надеются, что их предложения будут учтены при дальнейшей работе над проектом.